なな☆ぱぱぷぅ＠のブログ一覧

どうもご無沙汰にも程がありますよねぇ～



なな☆ぱぱぷぅ＠ でございぃ～～～ｗ　(^ー^)ノシ



もうすでに師走に入りまして

みなさまは如何お過ごしでしょうか？


タイトル通り、最近私の周りで

バルスな事がいぱぁ～いありました。(^^;;




例えば、コレ。








運転席バルブが切れ、直しゃ・・・














助手席ハイ側のイカ死亡・・・チーン。





　


トッカンで直す。ｗｗｗ






ある時は洗車後、車内をフキフキしてりゃ。






DVDモニター元から折れる・・・







　


純正のパーツでムリクリ直す的な。






運転席内張りにはこんな・・・泣











せっせと・・・


　　


なんちゃってクオリタート ｗｗｗ





私から伝染したのか、なな☆ からのお願い。

おーーーい ｗ







電気系苦手だけど・・・せっせと。

　　











キ・ワ・メ・ツ・ケ











　


















・・・。







はい。最後にゃ私が壊す（バルス）でした。

10/10から11/02まで、ほぼほぼ1ヶ月入院していました♪




心臓ちゃんが壊れ気味でしたが、

今は絶賛全快元気爆発中ですぅ ｗ




一応まだ自宅療養でして生還したのを良いことに

中学生に戻った気分でゲームハードで遊んでいます♪



　


　



　



と言う訳でして、私も無事黄泉の国から生還しｗ

みんカラも何と、なな☆年目ｗ　に突入いたしました♪











これからもチョイチョイのペースですが

うｐしていきますので

宜しくお願いいたしやすぅ ♥

外は、こんなんｗ






（曲はイメ～ジ的にw）





・・・・・。















車は、こんなんｗｗ



























・・・・・。
















んじゃ。





こんな時には、





イジリくってみる?!















 


















何て日だっ！(;｀O´)o

何故にっ？





2日続けてのブログうｐになろうとはっ！

昨日のブログの後半がどういう訳か消えてしまい

ワケワカメ??? (￣ー￣)

こんばんは、なな☆ぱぱぷぅ＠ なりぃ～♪



今朝、ブログのカテゴリーが間違っていた事に気づき

携帯より変えるないなや

タイトルその3以降消えてしまっとるではないですかっ！


ま・大した事を書いた訳ではありませんが、

何か釈然としないので、後半を書き残しておこうと思います。
（コメを入れて頂いたアルテターボさんにも申し訳ありませんので・・・）






え～い! その1







スタッドのスプライン(?!)がナメナメなので

ソッコー交換ｗ

でも、何でこの1本だけ? (・－・)・・・ん?






やぁ～!! その2

・・・これはお金が掛かったぁ～ｿﾔﾅ(・∀・)b・・・








恐らく原因と思われる14年モノのスロッポジｗ

新旧交～代～♪





結果、あまり変わらず・・・_|￣|○ガクッ

誰か原因おせ～て。










途方に暮れた、その3








『 ・・・・・ |||||ヾ(￣ ￣) ちーん ・・・・・ 』




施工してから1ヶ月近く経過したからコーキングが痩せたせい？

洗車時、『 これでもかぁ～!!! 』と言わんばかりに水を掛けまくったせい？





来週に、またコーキングし直すか・・・

バンパー外すのか・・・

天気だと良いなぁ・・・

俺ってば殻割りのセンス無いんだわさ・・・ぶつぶつ




以上、後半のぼやきでした(・_・;

こんばんわｗ
なな☆ぱぱぷぅ＠です。

何でここ最近こうゆうことが多いのかなっ (-＿-)








ではタイトルにのっとって。


タイトルその1　

フロントのスタッドボルトが１本空周りぃ～・・・( ゜Д゜)ﾎﾝﾏｶｨﾅｧ!!!



タイトルその2

4スロのアクセルワークが日増しにギクシャクするぅ～・・・(? ﾟдﾟ ?)



タイトルその3

曇ってるぅ～・・・(　 ゜ ▽ ゜)

立て続けに書いております、
なな☆ぱぱぷぅ＠で御座います。 
ぼやきで～す。 





昨日、家の用事やら、美容院やら、週末の飲み会会場の予約等
あちこち走り回っておりましたところ、

私のマッシ～ンのエンジンが、何やらヤカマシイ!!!


エンジンも完全に火が入り水温・油温とも規定数値。

その頃から、













ボーーーーーーーーーーンっとね。














アイドリングが1,800回転ｷ~ﾌﾟｗ

(σ-""-)σ

何で?!







勘違いだと思い、走っては停まりでアイドリングをチェック。



なぬ？



1,600回転?!




私のマシーンはF1か？











このecoな時代に、こんな回転数でガソリソをバラ撒いてて言い分けがない。
お財布にも優しくない。





なので。


この蒸し暑い中・・・・・原因探し。

(ノ_-;)








スロッポジを反時計回りに回すも、画像の位置が1番アイドリングが低い、


えへへへ。約1,500回転ｗ








んなもんで・・・・・


















ガシガシ。










　








菓子菓子っ♪

















ばらばら～ん。


取っ払って行きました。
・・・ヤフオク画像みたい・・・






1つの原因みたいなのを発見!!!




これ。













伝家の宝刀 !!! 『 ホット･ボンド 』 処理ぃ～♪
見えない場所なのでカオスなのも、おｋ。









薄付けパテとも思ったのですが、
パテが割れ４スロに吸い込まれても、アレなんで。






そして、もう１つはスクリューネジでアイドル落しｗ

ここね。













やっとこさアイドリングも850～900で安定ｗ

















本日使用した工具は、こんだけ。










もうね。外したり付けたりするのは慣れました。
私のマシ～ンも13年目に突入ですから、
アッチャコッチャ出てくるわなぁ～そりゃ。







もうちょっと、可愛がってあげんと優しくしてあげんとイカンですよねっ♪

ほんと。