ナンデダ。 
立て続けに書いております、
なな☆ぱぱぷぅ@で御座います。
ぼやきで~す。
昨日、家の用事やら、美容院やら、週末の飲み会会場の予約等
あちこち走り回っておりましたところ、
私のマッシ~ンのエンジンが、何やらヤカマシイ!!!
エンジンも完全に火が入り水温・油温とも規定数値。
その頃から、
ボーーーーーーーーーーンっとね。
アイドリングが1,800回転キ~プw
(σ-""-)σ
何で?!
勘違いだと思い、走っては停まりでアイドリングをチェック。
なぬ?
1,600回転?!
私のマシーンはF1か?
このecoな時代に、こんな回転数でガソリソをバラ撒いてて言い分けがない。
お財布にも優しくない。
なので。
この蒸し暑い中・・・・・原因探し。
(ノ_-;)
スロッポジを反時計回りに回すも、画像の位置が1番アイドリングが低い、
えへへへ。約1,500回転w
んなもんで・・・・・
ガシガシ。
菓子菓子っ♪
ばらばら~ん。
取っ払って行きました。
・・・ヤフオク画像みたい・・・
1つの原因みたいなのを発見!!!
これ。
伝家の宝刀 !!! 『 ホット・ボンド 』 処理ぃ~♪
見えない場所なのでカオスなのも、おk。
薄付けパテとも思ったのですが、
パテが割れ4スロに吸い込まれても、アレなんで。
そして、もう1つはスクリューネジでアイドル落しw
ここね。
やっとこさアイドリングも850~900で安定w
本日使用した工具は、こんだけ。
もうね。外したり付けたりするのは慣れました。
私のマシ~ンも13年目に突入ですから、
アッチャコッチャ出てくるわなぁ~そりゃ。
もうちょっと、可愛がってあげんと優しくしてあげんとイカンですよねっ♪
ほんと。
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