こばやん＾＾のブログ一覧

動作しなくなりました。

6月6日の整備手帳にも載せてましたが、ミラのキーレスには電池のカバーが付いていなかった為、電池が外れない様に間にボタンを噛まして使っていました。


やっぱり駄目だったのかなぁ。。と、とりあえず電池交換し
キーレスを押してみるとキーレスの赤外線のランプは点灯しているようです。
ただ、キーレスを車に向けても、全く動作しません。

購入元の車屋さんに、キーレスのリセットなど伺って試してみましたが
やっぱり駄目。。
と言う事で、車屋さんで見てもらう事に。。

すると、着いて１～２分もたたないうちにキーレスが動いているじゃないですか。。
どうも、リアハッチがキチンとしまっていなかったとの事(T_T)

確かに畑から帰ってリアハッチを開けコンテナを出し、ハッチをしめた後からの出来事。。自分自身の不注意でした。。恥ずかし恥ずかし

まぁ。。車屋さんが笑いながら電池のカバーを付けて下さったので良しとします。

6月9日に初収穫したジャガイモ。。
今日残り全部収穫しました。

ジャガイモの畝を掘り起こしたあと。。


このコンテナは、だんしゃく。。あと、キュウリとミニトマト


こちらの黒いコンテナはメークインです。

もともと、だんしゃく１ｋｇに対しメークイン３ｋｇ植えたんですが
だんしゃくは全体的に小ぶりで、メークインの方が育ちが良いですね。
まぁ。。追肥や土寄せなど何もしてない割には、良くできた方だと思います。
満足満足です。

-----追伸-----
今晩の山形県沖地震で災害に見舞われました皆様へ
心よりお見舞い申し上げます。

さてさて昨日の続きです。


トランク右側にあるジャッキ横のゴムブッシュから配線を引き込み
そのままリヤハッチ右からトップへ

ジャッキが収納されているパネルに穴あけをし、配線を結束


バックカメラ配線箇所
リバース信号線赤線を分岐、カメラからの配線はジャッキ横のゴムブッシュから引き込んだものをランプユニット側にそのまま上げています。

そのままバックミラー迄、トップ側を通して運転席側からケーブルを引き回すつもりでしたが。。。
予想外にカメラのケーブルが長く(2メートルほど長い）、
一旦、Ｂピラーからフロアのパネルまでケーブルを降ろし、寄り道をする事にしました。

（出来るだけケーブルを切りたくなかったのと、
たくるとしても、ジャッキ部分しか思いつかずジャッキを出し入れするところでたくりたくなかった為）

次に、カメラ本体の電源を取る為
助手席側面のヒューズボックスを開けると。。
すでにシガーソケットヒューズには配線が埋まっています。


もうこちら側の配線をつつく気力が残ってなかったので
そのままシガーソケットから電源を取る事にしました。


シガーソケットから助手席下を通し
助手席側からバックミラー迄ケーブルを配線します。


電源を投入、表示ＯＫ
今回はミラの時の経験を踏まえバックカメラの上下は先に確認しておきました。
最後にバックカメラ取付の微調整(取付高さ調整）


取り付け後のバックビュー(赤丸のところ）


一応、前からつけてるＥＴＣの動作確認もし、完了です。
良かった良かった！！

まずほぼ毎日通ってる畑から

ミニトマトの実が、ちらほら色づいて来ました。


本日、車屋から連絡あり、エンジン警告灯の出たデミオ戻ってまいりました。
特別な部品の交換で、結局は車屋からマツダに行って帰ってきたそうです。

今日明日と仕事お休みですので
早速、デミオのドラレコ取付作業に入ります。


バックカメラをミラ同様にナンバープレート上に取り付け、Ｔ字金具を使用します。
今回は全て自宅での作業にて、やすりなどで地道に金具を加工していきます。


この状態でナンバープレートの止め穴に固定


今日はバックカメラをナンバープレート上に仮固定し
諸先輩方の記事を参考にジャッキ横のゴムブッシュから配線を引き込み
バック信号線をリヤランプ（右）に、出したところで
日が暮れてタイムアップです。

葉や茎も枯れてきたことだし今日はジャガイモ収穫


収穫した畝のあと。。


コンテナの中（メークインです）


小さい芋は茹ででそのままいただきました。



デミオただ今修理中です・・・