セニグーのブログ一覧

突然ながら、
2年ほど前にアドブルー警告灯が点灯したものの、しばらくしたら消えた件について。
その後エラーが再発することもなく問題ない。

思い返してみると、エラーが出る前に、長野に泊まりで行く長男に車を貸して、その日はかなりの冷え込みだった（マイナス10度以下）。
アドブルーが凍って結晶化した一時的なトラブルだったのではないだろうか。

とはいえ、そのうちに308のアドブルーシステムが本当に故障する可能性はもちろんあるのだが。。。

しばらく入れていた、ディーゼルウェポンをようやく使い切ったので、
今回はアイシンのディーゼル添加剤 ディーゼルフューエルシステムクリーナーを投入してみた。約45000km。

匂いは同様なので成分は似たようなものか（そうすると、ディーゼルウェポンの方が割安）。

調子は元々悪くないので、入れたからといって、改善されたという体感はない。

1年点検、44550km.
オイルとエレメントの交換以外は、通常の点検で異常なし。
いつも思うが、費用が高め。そろそろどこかほかにないか考えてみる。

冬タイヤを5シーズン履いたので、交換した。44170km。

ミシュラン X-ICE SNOW 205/55R16を選択。2020年発売のタイヤなのでそろそろ新製品が出るかと思っていたが出ないため、どうするか悩んだが、ドライ路面重視でやはりミシュランにした。ヨコハマやブリジストンの新製品は高いこともある。全般に以前購入した時と比べると値上がりしている。

通販で約10万円＋近所のスタンドに持込で履き替え（タイヤは直送させてもらった）。

308の8速ATのフルードを、トルコン太郎で圧送交換してもらった。約41700ｋｍ。
調べた結果、愛知県豊明市まで遠征して、日帰りで作業してもらった次第。
作業後に作業中の写真を見せてもらったが、フルードは結構黒くなっていた。10年超えて乗り続けるなら、また4，5年後にATF交換をお願いするつもり。