セニグーのブログ一覧

308の8速ATのフルードを、トルコン太郎で圧送交換してもらった。約41700ｋｍ。 調べた結果、愛知県豊明市まで遠征して、日帰りで作業してもらった次第。 作業後に作業中の写真を見せてもらったが、フルードは結構黒くなっていた。10年超えて乗り続けるなら、また4，5年後にATF交換をお願いするつもり。
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夏タイヤを交換した。約4万Km。 新発売のミシュラン Primacy 5 205/55R16を選択。通販で72600円＋持込で履き替え工賃16280円。 少し走っただけの印象だが、道路の継ぎ目のあたりがしなやかにいなされる感じ。これまで、ガツンと結構直接ショックが来るように感じていたが、実は30 ...
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5年目の車検。38100km。 通常の整備とオイル・エレメント交換のみ。 とくに問題なし、ただし、プジョー京都は整備費用が高めだと感じる。 スタッドレスタイヤに交換してもらったが、交換した夏タイヤの1本、釘が刺さってパンクしていた。車検に行く前の日に、運転中にタイヤ空気圧低下警告が出たのはこれの ...
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通販で購入したVARTAのバッテリーを持込で交換してもらった。約35600km、4年半で交換。
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いつもは1年点検にしか行かないのだが、今年は6ヶ月点検に行ってみて、3月のエラー警告灯についても調べてもらった。 が、エラーが残っていなかったので、様子見となった。 バッテリーをチェックしたところ、そこそろ交換推奨と出たのだが、アイドリングストップもしているし、12月の車検時まで引き延ばすか、思 ...
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週末に308を運転したところ、 まず、アドブルー周りの警告灯がつかないことに気付いた。 何度目か後にエンジン掛けた際には、エンジンの方の警告灯もつかず。 しかし、来週の入庫の予約はそのままにする。エラーは記録されているはず。
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今週、運転中に突然、 Engine fault:Repair neededの警告が出て、自動診断の警告灯が点灯した。 エンジンを切って再度かけても、警告は消えない。 2，3回目には、上記警告に加えて、 Emissions control faultの警告が出て、スパナマークとAdblueの警告 ...
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ディーラーで1年点検を受けた。走行距離は約3万キロ。 ところで、行こうとしたら、スマートキーの電池切れでキーが効かずにあせったが、ネットで調べて、物理キーで対処した。3年ほどで電池交換する必要があるらしい。 特筆すべきことは無いが、整備関係の料金は以前お世話になっていたルノー京都と比べると高めの ...
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うちの308はディーゼルです。 ディーゼルにしては非常に静かで、車内ではガソリン車との違いはあまり感じないほどです。 さて、長く乗りたいので、煤などのエンジンの汚れの蓄積は気になります。アドブルー方式なので煤はそれほどでもないかもしれませんが、コモンレール式の燃料噴射系統の方はやはり長く乗るには ...
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308、新規登録から3年で1回目の車検、無事終了。 22600km。新規登録から約半年後に登録済み未使用車として購入したので、年に9000キロほど乗っている計算。 特に不都合はなしですが、おすすめに従って、ディーゼル用の添加剤を入れてみました。今後は、定期的に、自分で選んで入れる予定。
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