セニグーのブログ一覧

なんか、セニックのことばかり書いていますが、
もともとは、新型カングー（ブルーメタン　ＡＴ）を注文したので、みんカラを始めたわけです。

それなのに、納車待ちのカングーは、その後、新たな展開は全くありません。当たり前ではありますが。


もうすぐ、11月も終わりますから、もう作られた頃でしょうか？しかし、

作られました！

なんていう連絡はディーラーからあるわけもなし。。。

先週末に、セニックをスタッドレスに交換しました。
これがセニック、最後のスタッドレスで、遅くとも来年3月にはお別れです。

実はこのスタッドレスは5シーズン目なので、スタッドレスにする意味はありません。
しかし、どうせミシュランX-ICEなので、もともと滑るときは滑りますし、X-ICEは夏タイヤより少しうるさい程度で、ほかはほぼ夏タイヤと私の使い方では変わらないのもいいです。もらって1シーズンだけ履いた、ブリジストンのMZ-01はカーブで腰砕けになってこわかった。
今の夏タイヤのEnergy 3より溝が残っているので、安全かも、と思っています。

本日、うちの97年式セニックが、
123456km
に到達しました。

約12年、うちに来てからほぼ9年、1万キロ/年で、ここまで来ました。
が、あと3ヶ月ほどでお別れなのは寂しいです。

フランス本国のサイトには、向こうのＣＭが見れますが、ザ・シンプソンズのがあります。ご存じの方も多いでしょうが。



1，2点コメント。

　奥さんの頭の上にまだ空間があるって言ってますけど、新型はセニックベースで二重フロアになっていて着座位置がだいぶ上がっていたので、そんなに余裕があるようには感じませんでした。

　おじいちゃんが雨に濡れたから開けてって言っているのに、聞こえないなんて言う孫はいかがなものか。。。

　うちの娘も、カングーを見るとはしゃぎます、というか中で暴れますので、このＣＭを笑えません。

ＡＴ交換から1年ほどたった2003年春のことでした。イグニッションコイルが故障しました。

エンジンは4気筒で、2気筒ずつ2個のイグニッションコイルがあります。そのうちの1つが故障すると、、、

　　2気筒になります。すごい振動です。

しかし、エンジンを切ってしばらくたつと症状が出なくなったので、直してももらえず困りました。
2回目に発症したとき、ルノー桃山の人に来てもらいましたが、直った後でしたが、その時、

プラグコードが2系統ある、今度故障したら、片方の系統を抜いて、エンジンが止まったら正常な方、そのままならそれが故障している方だから、それを覚えて入庫してください、

との貴重なアドバイスをいただきました。

というわけで、3度目の発症でつきとめて、直したわけです。まあ、発症したときも30分ほどすると直ったので、そんなに困ったわけではありません。
もう片方も、2年ほど前に壊れたので、セニックの（ルノーの？）弱点のようです。