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308購入からちょうど1年。
走行距離8500ｋｍくらいで、アドブルーの残量の警告表示。
あと、2400kmしか走れませんよ、という奴。

しかしよく考えると、あと3ヶ月くらいは走れるわけで、ディーラーで補充するか、扱っているスタンドに行くか、アマゾンで買ってセルフで入れるか、しばらく考えてみる。

308更新から来月で1年となり、自動車保険が満期30日前までの早割割引なので更新手続をした。

というわけで、購入から11ヶ月。コロナ禍で通勤にも多少使っているため、700km/月ほどの走行距離で、7600kmほど走行した。来月でまる1年なら8000km半ばか。
通算燃費は（最初の100kmほどはリセットしてしまい不明だがそれ以降の分）、リッター19.6km。街中の走行は多くないこともあり、燃費はかなりよい。

だいぶ乗ったので308HBの感想：
・エンジンとAT
素晴らしい。1.5ディーゼルは、ディーゼルと思えないほど。流して走っている時は1500回転少しくらいで、ATはポンポンといつのまにかシフトアップしていく。そこからじわっと踏み込めばスムーズに加速する。もっとも、めったにしないものの、アクセルをガバッと乱暴に踏む時はターボラグが感じられ、一瞬おいて最大トルクを発揮する1750回転くらいになってからぐわっと加速するが、いつも走っている自動車専用道路ではすぐに制限速度を超える。
・乗り心地
固くはなく、足が仕事をしていることは感じられる。ただ、背が高かったカングーやセニックでは、もっと遠くの方で段差や道路のへこみなどをいなしていたような気がするが、308は自分が座っているシート付近まで車がかなり動くような気がして、個人的にはまだ違和感がある。
・その他
後席は広くはないとのこと。装備に不満はない。アンドロイド・オートは便利だが、USB指し直さないとスマホを認識しないことがよくある。すでに新型が発表されているが、内外装に古いという感じはしていない。また今のところ故障はない。

3月半ば：コーティングのメンテナンス。4ヶ月に1回ほど。洗車料金のみ。洗車するとピカピカになるので、コーティングは気に入っているが、屋外駐車なので雨が降ったりするとすぐ汚れる。。

下旬：スタッドレスを夏タイヤに交換。今年の冬は前半は結構雪が降ったが、後半は暖かくてスタッドレスはあまり役に立たなかった。

現在、総走行距離6500キロほどで、トータルの燃費はリッター19キロ台。

・約半年で308は4500kmほど走った。世間のこの状況で、週に1日ほどクルマ通勤しているため、当初予想より多め。
・リアゲートが開いているとの誤警告は、その後出ていないので、グリスらしきものが悪さをしていた模様。
・11月初めにコーティングのメンテナンスで洗車もしてもらったが、その後、まったく何もしていなかった。冬で雪も多少降ったのであまりに汚くなり、自分で洗車したところ、見違えるほどにきれいに戻った。このコーティングはなかなかいいかも。
・スマホをケーブルで接続してアンドロイド・オートを使っているが、うまく認識しないことがある。その場合にはケーブルを抜き差しすると接続されるが、やや面倒。

バックゲートが閉まっているのに開いていると誤警告する件、
よくみてみると、ロックの部分に白いグリスのようなものがべっとりとついていたので、拭き取ってみた。
これのせいで、金具の戻りが悪かった、あるいはセンサーがエラーを出していたのかもしれない。

数日たったが、その後エラーは出ていない。さらにしばらく様子を見ることにする。