ゆぅ1200のブログ一覧

すんげえ久々投稿ですねw

通勤用の足にプレ夫からアルトに乗り換え結構経ちましたが、リトルツリーがもはや視界の妨げにしかならなくなってきたので、外しました。



さあ何個あるかなーwww







えー、合計76でしたwww

とりあえずは新たに購入したこちらを




今度は1個ずつ使ってこうと思います(￣^￣)ゞ

でも、まだまだストックもあんだよなぁーwww

そうそういつもラッキーパーソンで購入してますが、結構廃盤が増えてきましたね。
特に好きだったベリーパッチもその一つのようです。残念。

ま、その分ちょいちょい新しいのも増えてるようだし、その中からまた新たに探すのも楽しみっつーことでw

年末からエンジンが吹けないトラブルに見舞われて、いろいろ交換してきましたが、ようやく直りました。

結論から言うとエアフロ（エアマス）でした。

厳密にいうとなんとも言いがたいところではありますが、交換したパーツの順番からいって、多分そうです。

正直驚きました。なにが？って、パワーです。こんなにあったんだったっけ？？と疑うくらいになりました。

ＡＬ１９購入してからというもの、スポーツ走行的なことはほぼしてませんでした。
完全にお出かけクルマとしてかわいがってきたんで。
ここ半年！？くらいですょ、高速でバトったりし出してギンギン回し始めたのは。


ぶっちゃけいつから壊れてたのかわかんなくなってきました。

もっと前からイッてたのでは？？って思います汗


ってか、話し変わりますが、改めてBMWってすっげーって思いましたね。
何が？？って、だってカタログスペックではM43エンジンは１１８PSですよ！？
国産のミニバンだってもっとありますょ。。。
いまやこのクラスのエンジンならホンダは２００PSは余裕、F20のCタイプに至っては、S2000に載ってたエンジンですが２５０PSですからね。NAでS15シルビアのSR20のターボと同じって。トルク・パワー曲線云々はもちろん抜きにですけどね。

だけど、やっぱ違いますね、スペックだけじゃないです、エンジンって。ほんと思います。
さすがエンジン屋と言われる所以はそういうところにあるんですね。

いゃぁまたまた運転が楽しくなってきましたょ。


それと、エアフロを交換してひとつ謎だった症状がなくなりました。
それは、信号などで停止する際にクラッチを切る時に切ってすぐ、一旦５００ｒｐｍくらいまでエンジン回転が落ちるというものです。ストールしかける感じです。
それがなくなりました。

たぶんエアフロ（エアマス）が原因だと思ってます。

今回いろいろ交換してだいぶ出費がかさみましたが、やってよかったです。

だってまたこいつがいとおしく思いました。

まさにプライスレスってやつです。



でもやっぱ私にはパワーが欲しい。。。S54が。。。

トラブルって立て続けに起きるもんですね

年末に通勤に使っているＨＫ１１の燃ポンがイキました。

続いて３１８ｃｉの不調、ラジエーターホース破損、カムポジションセンサー不調、Ｏ２センサーの不調と災難続きな年になりました

３１８ｃｉのＯ２センサーに関しては現時点では未解決ですが。


細木数子の言う大殺界、まんざらでもないようです。
なにを隠そう今年より前後①年、わたしは細木数子の言う大殺界です

大した事がおきなきゃいいですが

めんどぅに面倒くさがっていましたが、漸く登録しました。

Ｅ４６乗りではありますが、そんなん関係なく皆さん宜しくです。