ひでポンポコリンのブログ一覧

今日は、ホンダの車ではなく、日産のクルマネタ？でいきます。

と申しましても、クルマの話じゃなく、CMに出ているキャラのオハナシです。
多分、皆さんご存知のこととは思いますが、日産の「ノート」のCMってご覧になられたことってありますよね？
で、どんなキャラが登場するCMなのか？と申しますと、一風変わった「アルプスの少女ハイジ」です。
と、ここまで言えば「ハハ～ン、あのCMね」と思い出す方もたくさんいらっしゃると思いますが・・・

それで、今日バイトの子と話してたんですが、You　Tubeの「ウサビッチ」もオモシロイけどYou Tubeで「低燃費少女　ハイジ」って検索して下さ～い。って言うもんですから、ハイ見ました。

いやぁ、久々に笑いましたね～。
面白かったです。

(ご存知の方も多いかも知れませんが）ちょっと息抜きにいかがですか？

本日は、とあるブツをもらいに、近所まで「珍しく？」ステップワゴンで出動です。

先日の長島スパーランドへのお出かけ以来の出動ですが、もう13年目になりますが未だ60000Kmに満たない、チョー稼働率の低いクルマです。
あまりの出番のなさに、前のタイヤはサイドウォールはヒビ割れていたぐらいです(汗)

ところで、今日の出来事なんですが、そのブツとドライバーを入れると多分630～640Kgぐらいの重量物を運んだんです。
で、どういう状態か？と申しますと、写真のありさまです。
ステップワゴンは、ドノーマル。何も弄ってません。

さすがにコレだけ積むと、タイヤの上部はホイールハウスに隠れるような感じになります。
当たり前にゆっくりと走りましたが、路面のフラットなところでは問題はないのですが、デコボコの所では、フェンダーとタイヤが干渉してました(汗)
おまけに、後輪のサスはネガティブキャンバーがついてます(汗)
あまりに荷物を積みすぎると、こうなるんですね。
初めて知りました・・・・・
約11人～12人乗ってみると、こんな状態になるみたいです(苦笑)

車体総重量－車両重量＝最大積載量ととらえることもできますが、乗用車って、そう言えば最大積載量は決まっていないらしいですね？

子供が夏休みの間、塾の送迎はワタシの係だったので、思うようにアコードにも乗れず、ストレスを感じていましたが、今日はエアクリがどんなフィーリングか？試したかったので、少し時間もあってドライブに出かけました。

先日TVを見ていると「伊勢本街道」のことが、映っていたので、ちょっくら行ってみっか？ってことで出発です。
まずR１６５からR369(伊勢本街道)に入り、御杖村に入りました。
ここまでは結構見通しのイイ快走路です。

「みつえ高原牧場」ってトコにも寄りましたが、何もなかったので、即退去(笑)
その戻った先に「道の駅　伊勢本街道　御杖」ってとこがあり、ここでちょっと小休止。
「姫石の湯」って温泉が併設された道の駅で、ご老人の方々が大挙して温泉にやってこられてました。

この駐車場でひときわ目立つ車が一台。
ブルーのS2000でした。
羽根が付いていましたね～。ひょっとして、TYPE-Sだったのか！？
ドライバーさんとお話すればよかった・・・・・
おまけにカメラも忘れていたんで、写真もナシです(涙)
今度、オクでチョー安いデジカメ、ゲットしよ～っと(笑)

一息ついて、再度出発～。
次は、伊勢本街道から逸れちゃいましたが、R368へ。
ここから名張市まで、国道とはいえ、対向不可みたいなところが途中にあり、そんなところを抜けていきます。
少し道幅が広くなったところで、対向車線でレーダーの取り締まりをやってました。
こんな地元の人しか走らないような道で、何やってんだか？？？？
早くも「冬のボーナス獲得キャンペーン」でっか？(笑)

で、R165に出たんですが、そこから再度山の中へ・・・・・
青蓮寺湖(青蓮寺ダム）を経て、香落渓(こおちだに）へ。
秋はここらあたりは、紅葉でめっちゃ綺麗です。
若い頃に何度か来た記憶があります。

そのまま、道なりに行くと、行きに通ったR369に自然と合流。
それで、帰路に。
山の中ばかりで、自然がいっぱいって感じですけど景観がイイので、こんどはカメラを持って再度走りたいですね。

あ～、忘れてました。
エアクリのフィーリングは上々でしたよ。
加速感はキモチ良かったです。

でも、やはり公道では、ほどほどにしないと・・・ね。

本日は、無限エアクリを取り付けいたしました。

以前から、めっちゃ欲しかったアイテムなんです。
取り付けは、そんなに難しくはなかったですね。
ただ、エンジンルームからの熱を遮断する、プレート？みたいなのが欠品していたので、アルミの薄い板で代用いたしました。
(なんせ、オク品ですから・・・)

結構、吸気音ハデです(汗)
「ゴーッ」って感じで・・・・・
イメージとしては「ヒュー」って感じだったんですけど・・・
純正のままでもしますよね？あの音が大きくなるだけなのかな？って思っていましたが、全く違いました。

（期待していた）音質？の点を除けば、満足満点です(笑)
全体的にトルクアップしたような感覚と、スムーズな吹けあがり。
それと、なんといっても前から気になっていた2000回転あたりの、かぶるような加速がなくなったように思います。
ググググッといった感じじゃなく、スーッと加速していくような感じです。
（まっ、この点はもうちょっとじっくり見ていこうと思っていますが・・・)

あと、外観上、付けている事がほとんどわからないのがイイですね～。
あんまり目立って煽られるのも、ヘタッピなのでイヤですし・・・・・(汗)

無限アイテムは、欲しいのはやまやまですが、なんせ価格が・・・(涙)
(さっき、無限のサイトを見たら、エアクリとマフラーは在庫が△になってました。
う～ん、前からそうだったのかな？いずれにせよ、ぼちぼち新品ヤバイみたいです・・・）

でも、いいんです。
○○オクという強～い味方がある限り、無限化を進めたいなぁ～、と思う今日この頃です。

あっ、あとエアクリのメンテナンスキットもゲットしなければ・・・

このブツ、みん友の「HiRAMさん」のご好意で、頂きました。
本当に、ありがとうございます<(_ _*)>

実に、レーシーなアイテムですな～、コレって。
見た目がぜんぜん変わります。
ヘタッピなワタシですが、気分だけでも盛り上がっちゃいます(ﾟ∇^d) ｸﾞｯ!!

取り付け自体は特別な工具も必要ありません。
14mmだったっけ？の後席シートベルトを固定しているボルトを外して取り付けアンド運転席シートレール後端の固定ボルトに共締めのみ。
(後席座面取り付けの10mmボルトも外さなきゃダメですけど・・・）

ってエラソーに書いていますが、これもHiRAMさんのご教示があってのお陰です(汗)
また、アイボルトとキャッチステーまで付きっ！という、至れり尽くせりの親切気配り！(^○^)
ありがたや～、ありがたや。

まだ、着座して締めただけですが、この締め付け感はクセになりそーです(汗)
クルマの動きも、カラダに伝わりやすくなることでしょう。


自分のイメージするCL1へ、これでまた、大きく一歩前進です。