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2012年05月02日

タカス　アイスペック走行会　2012/4/28

4/28はアイスペックさんの走行会に参加

前回美浜からの変更点は

タコ足　無限4-1⇒マキシム4-2-1で約2キロ軽量化

タイヤはＺ１☆

気温　26度

１本目　1.02.5

２本目　1.01.5

３本目　1.01.349

0秒台後半が目標でしたが残念なタイムで終了。

昨年のDZCタカスとほぼ同じ気温の中走った訳ですがタイムもほとんど同じで
自分の走りはまったく進歩していなかったことが判明。

それにタコ足の特性の違いもわかりません（笑

このままではヤバイです・・・何とかしないと！

まあ結果はダメだったけど色々な方とお喋り出来て楽しかったですねー

ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2012/05/02 14:52:25

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GGkohji 2012年5月2日 15:31 僕、タイム悪くて萎え萎えですわ(ToT) またよろしくお願いします(^-^)	コメントへの返答 2012年5月4日 23:03 切ないね・・・その悔しさわかるわ～（笑お疲れ様でした！
かわぐち自動車 2012年5月2日 15:50 お疲れ様でした。なっきーさんのドライビングを見までもなく帰ってしまい申し訳ありませんでした。	コメントへの返答 2012年5月4日 23:04 サポートお疲れ様でした。パイプヴィヴィオ完成形を早く見たいですね！
短足の貴公子 2012年5月2日 16:40 同じ気温で同じタイムそれはそれで凄いのでは？	コメントへの返答 2012年5月6日 1:34 美浜の足回りで走ったのがダメだったのかも！？
銀サイヤマン 2012年5月2日 20:09 たこ足の違いがわからないって・・・走行に頭を使っているからって事ですね。冷静に高速道路での移動途中とかで判断すれば絶対解る筈ですよ＾＾；４→１と４→２→１なら特性が同じになる可能性は限りなく０％の筈ですし。	コメントへの返答 2012年5月6日 1:37 テストで使う坂道でもわかりませんでした＾＾；無限4-1も物は良いので差は殆どないのかも。きっと自分は凄く鈍感なんでしょうね（笑
レッドS 2012年5月2日 20:12 ① Z2に履き替える ② タイヤサイズをアップする ③ K20に載せ替える ④ ターボ等を着ける ⑤ あと100キロ軽量化する ⑥ ディレチャレまで毎週タカスに通う ⑦ タカスのマネージャーを買収する ⑧ プロを雇う上記の何れかを実行するとタイムは上がるでしょう。	コメントへの返答 2012年5月6日 1:40 走り込みとセッティングでタイムアップとか理想論ばかりも言ってられないっす。やはり道具に頼らないと！でも資金がない・・・
ばつ丸-Ｒ 2012年5月2日 20:36 こんばんは！安心してください！きっと僕もタコ足の違いは解りません…(；｀ Θ´) 音の違いは敏感です！	コメントへの返答 2012年5月6日 1:44 どうもです！違いがわからない似た者同士って事で（笑音の違いならなんとか解りそうです。
ｍａｒ 2012年5月2日 22:59 1分一秒台でも驚異的なんですが・・・	コメントへの返答 2012年5月6日 1:45 この時季でも0秒台出しておかないと今年のDZC撃沈しそうです！
みっちゃん＠福井県民 2012年5月3日 7:55 いい加減、サーキットデビューしなくては…。(汗)	コメントへの返答 2012年5月6日 1:46 デビューしちゃいましょうー　楽しいですよ！
でぃお 2012年5月3日 20:14 タコ足を換えてもタイムにはあまり影響されないんですかね？う～ん・・・やっぱりファイナルにします。	コメントへの返答 2012年5月6日 1:50 私の場合、無限からマキシムだし純正タコ足からの変更なら効果大なはず！でもファイナル変更の方が効果あるでしょうね。
しょヘ 2012年5月3日 21:33 先日はお疲れ様でした!! おかげ様でブレーキの心配はなくなりました!!笑ありがとうございました!! なっきーさんのクーリングに着いて行くのが精一杯でした!!泣 10月の走行会もぜひ一緒に走りたいのでよろしくお願いします!!	コメントへの返答 2012年5月6日 1:53 お疲れ様でした♪ あの気温の中、元オーナーの2秒落ちタイムなら十分立派だと思いますよ。またよろしくねー！

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GGkohji 2012年5月2日 15:31 僕、タイム悪くて萎え萎えですわ(ToT) またよろしくお願いします(^-^)	コメントへの返答 2012年5月4日 23:03 切ないね・・・その悔しさわかるわ～（笑お疲れ様でした！
かわぐち自動車 2012年5月2日 15:50 お疲れ様でした。なっきーさんのドライビングを見までもなく帰ってしまい申し訳ありませんでした。	コメントへの返答 2012年5月4日 23:04 サポートお疲れ様でした。パイプヴィヴィオ完成形を早く見たいですね！
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銀サイヤマン 2012年5月2日 20:09 たこ足の違いがわからないって・・・走行に頭を使っているからって事ですね。冷静に高速道路での移動途中とかで判断すれば絶対解る筈ですよ＾＾；４→１と４→２→１なら特性が同じになる可能性は限りなく０％の筈ですし。	コメントへの返答 2012年5月6日 1:37 テストで使う坂道でもわかりませんでした＾＾；無限4-1も物は良いので差は殆どないのかも。きっと自分は凄く鈍感なんでしょうね（笑
レッドS 2012年5月2日 20:12 ① Z2に履き替える ② タイヤサイズをアップする ③ K20に載せ替える ④ ターボ等を着ける ⑤ あと100キロ軽量化する ⑥ ディレチャレまで毎週タカスに通う ⑦ タカスのマネージャーを買収する ⑧ プロを雇う上記の何れかを実行するとタイムは上がるでしょう。	コメントへの返答 2012年5月6日 1:40 走り込みとセッティングでタイムアップとか理想論ばかりも言ってられないっす。やはり道具に頼らないと！でも資金がない・・・
ばつ丸-Ｒ 2012年5月2日 20:36 こんばんは！安心してください！きっと僕もタコ足の違いは解りません…(；｀ Θ´) 音の違いは敏感です！	コメントへの返答 2012年5月6日 1:44 どうもです！違いがわからない似た者同士って事で（笑音の違いならなんとか解りそうです。
ｍａｒ 2012年5月2日 22:59 1分一秒台でも驚異的なんですが・・・	コメントへの返答 2012年5月6日 1:45 この時季でも0秒台出しておかないと今年のDZC撃沈しそうです！
みっちゃん＠福井県民 2012年5月3日 7:55 いい加減、サーキットデビューしなくては…。(汗)	コメントへの返答 2012年5月6日 1:46 デビューしちゃいましょうー　楽しいですよ！
でぃお 2012年5月3日 20:14 タコ足を換えてもタイムにはあまり影響されないんですかね？う～ん・・・やっぱりファイナルにします。	コメントへの返答 2012年5月6日 1:50 私の場合、無限からマキシムだし純正タコ足からの変更なら効果大なはず！でもファイナル変更の方が効果あるでしょうね。
しょヘ 2012年5月3日 21:33 先日はお疲れ様でした!! おかげ様でブレーキの心配はなくなりました!!笑ありがとうございました!! なっきーさんのクーリングに着いて行くのが精一杯でした!!泣 10月の走行会もぜひ一緒に走りたいのでよろしくお願いします!!	コメントへの返答 2012年5月6日 1:53 お疲れ様でした♪ あの気温の中、元オーナーの2秒落ちタイムなら十分立派だと思いますよ。またよろしくねー！

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