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  5. クーラント漏れ発覚…？ [さんかくいなり]
イイね！
   
2017年08月11日

クーラント漏れ発覚…？

クーラント漏れ発覚…？ ダメなときはよくないことが重なるらしい…

というか、ちょっと
「これはどうなんですかねぇ…」
という事態が発覚。。。

シビックさん、ただいまの総走行距離が180,430kmといったところ。
ここのところ、なんかイロイロ立て続けに起きています。
まぁ距離も距離ですし…
といいつつ、まだまだ乗るというより、乗り換えるつもりは一切ありません。




先ほど格闘しまして、助手席側の切れていたポジション球も無事に交換ができました！

すっごい明るいです！！！
切れたHIDについては、せっかくなので一式LED化しようと思います。
そして薄々感じていたことが、どうやら現実になっていたようです。


6月末に、半年セーフティーチェックを受けました。
定期整備は必ず、ディーラーで定期的に受けています。
もちろん、結果はすべて異常なし。
補充したのは、ウォッシャー液ぐらいです。

エアコンを常用することが多くなりました。
この熱い夏、フルオートに設定すると「内気循環」になります。
たまにある涼しい日に外気導入でエアコンを付けずに走行すると…
なんだか甘い臭いがする気がしていました。

7月末、駐車場から車を出すと、停めていた場所にシミがあるのを発見しました。
心配になり、その日のうちにDに入庫してジャッキアップ。
整備からは「エアコンのドレンが、寒暖差で結露したものが、未明に垂れたと考えられます」
ということで、異常なしの報告。

そしておとといの夜、2月にバルブ交換したばかりの助手席側HID。
突然切れ、ライトONで「ﾊﾞﾁｯ!!」と言う音が…



全ては関係ないと思っていました。
「異状なし」と言われていたので。
そして、先ほど助手席側の切れたポジション球を交換するため、リザーブタンクを引き抜くと違和感がありました。


液量が、下限値をさらに下回っている…

タンクのキャップの周りには水色のクーラントが固着した痕があり、タンクの下には水が溜まった形跡が。
そこはまさしく、先日「シミがある…」と指摘したところと一致します。
6月末に当然冷却水もチェック項目に含まれていて、異常なしでした。
しかし、2ヵ月しないうちにこの液量になるとは考えられません。
そもそも、普通であれば下限値に近付いた時点で指摘されます。

見たところ、ホースの緩みはないようでした。
素人には、どこが原因かは分かりません。
しかし、外気導入にすると甘い臭いがすると言うのは、クーラント漏れの症状と一致します。
更に言えば、リザーブタンクの下にはHIDのリレーカプラーがあり、防水仕様とはいえクーラントが長期に渡り付着したら…


10万キロだった前々回の車検時、交換推奨品がないか確認しました。
16万キロだった前回の車検時、早めの予防をしたいと散々確認した末、ブレーキオーバーホールをしました。
確認する時に見せたのは、ちぇーんさんの10万キロ整備です。
問題ないと言いきったのはディーラーの営業で、その言葉を信じたのは私です。

ちなみに購入から6年間一緒だった営業は本社勤務となり、去年より担当営業が変わりました。
色々あり、今年の3月に変えてもらいましたが、この頃からDに対しては若干の不信感が。

前回車検時、ステアリングが取られる症状が顕著で、ショップでアライメント調整をしたところ後輪のみ狂いがありました。
その半年程度前にスタビライザーの交換を行った際にトルク管理をしなかったとDが認め、費用の半分を負担して戴く形になりました。
タイヤも片減りが起きていて車検の際に交換しましたが、今思えばこのトルク管理がしっかりしていれば、まだ使えたのになぁ…と。


結局のところ、まめにDに入庫させて点検整備をしても、自ら自衛しなければ故障は未然に防げないんだなと言うこと。
今までの経緯をまとめると、全て関連しているような気がしてなりません。
お盆休みに入ってしまう前に、日曜日にDに診断してもらうことにはなりました。
更に不具合が発覚しなければいいのですが…
ブログ一覧 | クルマ弄り | クルマ
Posted at 2017/08/11 22:00:01

   

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