ちゃんと構造変更しています
| メーカー/モデル名 | 日産 / スカイライン クロスオーバー 370 GT FOUR_4WD(AT_3.7) (2009年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
ＮＡ大排気量と2010年規制前なので近接排気音規制が甘くて車検も楽ちん。絶版不人気車（苦笑）なので同じ車に合いにくいですし、ちょっと珍車系になりつつある部分は気に入っています。 |
| 不満な点 |
ブレーキとか変なとこが手抜きなのはダメダメ（最初からＣＫＶ等の４ポッドを何故装着しないの？）内装（パネル）で剥離持病を持っている部分があるのは最悪。燃費が悪いのは仕方ないかもですね。 |
| 総評 |
 結構300馬力オーバーって知られていないですが、そこそこ速いのに釣りなどのレジャーにも使い易いのが良いです。今は色々厳しい騒音規制も本車は甘いので、合法的に快音エクゾーストをまき散らせて走れるのも凄く良いです（今９４ｄｂ出ています） |
| デザイン |
 
4
外装のメッキ類が激しくダサイ（苦笑）リアガーニッシュとグリルは変更しましたがドアノブが残っています(´-ω-｀)もう１３年も経過したので外装は切った貼ったとか好きに楽しんでいます。これダサイメッキ類が全てボディ同色だったら★５でも良いです。
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|---|---|
| 走行性能 |
4
パワーに不満はありませんが、車重があるのと純正ブレーキはしょぼいので峠の下りなど結構厳しいです。あとＶＤＣが圧倒的に邪魔です、４ＷＤの場合アクセルコントロールで全て間にあうのでトラコンとかいらないです（冬季とかですと逆に怖いです）
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| 乗り心地 |
無評価
ダウンサス＆止めれば良かったのに無駄に２０インチ化しているので参考になるとは思えないので無評価です。
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| 積載性 |
3
意外に積載性は良く無いですが、ちょっとしたレジャー程度なら不満は出ないと思います。ちなみに２シーターと思っていたほうが幸せです。後席は他人様を乗せるのは厳しいので完全荷室化していますが、元々２人以上は乗車しない車なので荷室化していると色々便利です。
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| 燃費 |
2
そこそこ車重とパワーがあるのと、乗り方がよろしくない（どうしてもぶん回してしまう）のでリッター5ｋｍ前後しか走りません＞＜でも乗ってて面白い（気持ち良い）から自分的にはＯＫです。
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| 価格 |
2
新車時のコスパは相当悪い方だと思います。そして何故か変なとこでコストを抜いてる（代表的なのはブレーキ）のを考えると高すぎだと思います。
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| 故障経験 | バッテリーは２回交換（１３年で２回なら良い方だと思います）そこら中にナイロンリベットを使っていて経年劣化であっさり脱落するので要注意です（エンジンルーム・タイヤハウスインナーカバー・リアスカート等々） |
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