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2016年12月11日

【車検】 無事、デミオが退院となりまして。

【車検】 無事、デミオが退院となりまして。 ども、俺です。
マツダファンフェスタの事を少しでも書こうと思っていたけれど、他の方も書かれている通りでして、特段ボクが書くこともないかな、と(ォィ
と言う訳で、マツファンに参加された皆様お疲れ様でした。また次回、お会いしましょ。

と、いうことで。

本日無事、車検という入院生活が終了し、我がデミオが退院したことをここに報告致します。

(へそくり通帳がスッテンテンになったのは内緒なw)

まず、エンジンがかかりにくかったことに対しての、原因と対策をば。

一応、部品交換という形になりまして。
「プレッシャーレギュレーター」というものを交換したそうです。なんとそこからガソリンが漏れだしていた形跡があるとのことでした。

素人なりに調べてみたのですが、プレッシャーレギュレーターというのは、ガソリンの圧を調整する部品で、ガソリンの通り道に設置されている部品。エンジンに行くガソリンとタンクに帰ってくるガソリンを調整してくれている、そういう感じでよろしいでしょうか?

ボクのデミオでいうと。。。

ガソリンタンクからポンプを使ってエンジンへ来るガソリンが、通常よりも濃い状態だった、らしい。なので、減るのも早い。
んで、始動時は燃調の調整がうまくいかず、(濃い状態で始動しようとする癖みたいな状態になってたらしい)エンジンへ行くガソリンが薄いよ、どうなってんの!w という誤認識に(本来は濃い)なって、かかりにくい状態、のような説明でした、うーむ。

んで、そのプレッシャーレギュレーターというものを交換してみたところ、きちんと調整されたガソリンがエンジンへ供給され、エンジンちゃんとスタートできるやん状態へと治ったわけです。

確かに。

フューエルフィルターも疑ったらしいけど、特段詰まってはいなかったそうです。それよりも、他に交換すべき箇所がいくつかありますよ(ニッコリ)だそうでw

んで。

そのことについて、もう一つ気になることを言われました。

「これで様子みて、うまくエンジンがかからない場合は、最悪燃料ポンプですね」

えーと、うん、まぁ、とにかく、現状で様子見ろってことね。でも燃料ポンプがダメになったら、そもそもエンジンへガソリンがいかないわけで、どうもこうも無いと思うのですが。


なにはともあれ、多くの方にご心配かけ、申し訳ございませんでした。ボクもデミオも元気です。

動態保存は、楽じゃないねw
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Posted at 2016/12/11 15:11:28

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