阿呆ドリのブログ一覧

お写真は修復中の姫路城・・
これまた世界遺産♪

まったく限界のお話しとは関係ございません(・・;)
要はお城や寺社仏閣巡りが結構好きなアホウです

スマホ壊れなければもっと色んな写真あったのにな～残念


話しはサーキットへと戻ります(笑)



いわゆるサーキット走行時のクルマの限界が、スピンするギリギリの所だとすれば
最後はタイヤの性能が限界を決めるのだと思います

今回溝なしタイヤで走った率直な感想は、横方向の限界はそれほど高くない？のでは・・と云う事です
ではタイムはどこで刻むのか・・
もちろん横Ｇをもっと感じる速度で走る事は必要ですが、もっともっと縦方向のグリップを有効に使う事が大事なのだと改めて思います

が、しかし　それはクルマ＆タイヤのすべての性能を使い切るスキルを持って初めて言える事でしょう


よ～し！イメトレして次回に活かすぞ～(^^♪　

って、プリウスコーナーのスピン動画です（爆）

マルＢｅ♪が世界遺産登録！

なんてお話しではありませんﾖ

久しぶりの日光東照宮は陽明門が修理中・・
何となく淋しい感じは否めませんが修復後が楽しみ♪です



このお二方も別の場所へ移動・・　綺麗にお化粧直しされるんでしょうね～



って、正直世界遺産よりも驚いたのはこのサイズ！
なんとこの間にあってもホントちっちぇ～っ(笑)

ナローが一時退院です♪　すぐに再入院予定ですが(・・;)

リアバンパー等リフレッシュしました
やっぱ綺麗なお尻は素敵です(^^♪

それにしても・・
公道での乗り味はチョ～ッ！刺激的な奴です

ガッチャマンで初の富士走行です♪
って、何度かブログ上げてますが・・(笑)

３６０のポテンシャルからすれば、やっぱりＦＳＷを全開走行すると気持ちいいクルマです
しかし、Ｆ野郎やましてナローとは平均速度がかなり違います

ここで問題が・・

要は乗り手に相当なスキルを求めて来るクルマでもあるわけです
残念ながらガッチャマンを振り回すスキルは、アホウにないんですヨ

直線番長な走りです・・ガッチャマンはイカしてるんですが(・・;)ﾈ


当日は３本の走行枠を走ったのですが・・
１本目はトラクションコントロールは切り忘れるわ、シフトポジションも判らんわで５５秒台

よし、２本目は少しは慣れるだろうと・・結果はやっぱり５５秒台(・・;)

随分と冷静に走ったつもりの３本目は５６秒台（汗）

だんだんとタイムがでない・・実はあっちこち身体が痛いし疲れてる・・
「よ～いドン！」で３～４周以降は集中力も低下する体力のようです

正直今回ほど沸々と闘志が燃えてきたことはないかもしれません
でも、ゴルフの練習も好きじゃないアホウがせっせと練習出来るのか・・心配です(笑)


山みらセンセがログ付き動画を編集してくれました
スピードメーターを見ればホント踏めてないのが解ります・・ナローよりコーナー遅いとこあるし（滝汗）

フェラーリでサーキットを走るために、いつもお世話になっているのはレーシングサービスディノさん♪

略してＲＳＤ！

フェラーリ乗りなら殆どの方々は知っていることでしょう

現在メインのレースカーがＲＳＤ４３０チャレンジ！です


アホウとはまったく次元の違う走りなもので、普段コース上で見かけるのは抜かれる一瞬だけ(笑)

サーキットでの取り組み方も何事真剣そのものです

乗り手もクルマも最高な走りは惚れぼれしますね～♪



ダンロップ入口から最終コーナー出口まで、アホウとのタイム差は５秒はありそう(・・;)です

こんなキレのある走り憧れます！（縦長映像です・・実車はもっとカッコイイのにﾈ、汗）