阿呆ドリのブログ一覧

９９３と暮らします！

水冷９１１も一度はと思ってたんですが、今回は空冷最終型の９９３♪それもＲＳターボ改と暮らす事にしました

オーナーさんのご厚意で富士スピードウェイまで試走させてもらいました、感謝♪

高速、峠そしてサーキット等を走っての感想は・・
乗りやすい！　の一言です！　もちろん歴代空冷ポルシェと比べてですが

僕自身も最初に９９３ＲＳに乗った頃とは、随分感じ方も違ってはいるんでしょうけどね
当時は９６４ＲＳと比較して、ステアをはじめ操作系の軽いこと、そしてリアが良く躾けられてること等々
良い部分を物足りないと感じた事を憶えてます

あれから僕も年齢を重ね、強い刺激ばかりが良いと思わなくなったのかもしれませんね・・
そして今は９９３の乗り味が身体にしっくりくるようです

サーキットへ行くことも多くなりそうです、みなさん宜しくお願いします！


ちょっとシャコタン過ぎかな?と思いますが・・まあいいか(笑)

先日のレースが終わって・・

９月から富士へ通うこと５回、３０分走行を計１１回走った
走り初めは横Ｇに身体がついていけず、直ぐにヘロヘロ状態(・・;)

２回目、３回目と回数をこなすごとに少しずつ身体が慣れ

レース前の練習では安定して５３～５５秒台で走るまでになった
そして練習の甲斐もあり、１０周程度は集中して走れるようになりレースに望めた

実を云えば、ここまで真剣に取り組んだ走りは初めての事・・
どちらかと云えば、ブッつけ本番タイプの性格

では何故?ここまで取り組めたのか?
それは３６０チャレンジが本格的なレースカーだったからだろう
最初に富士を走って　「生半可ではいけない・・」　と思い知った

スピンも数度、そして横Ｇによる筋肉痛・・
３５５以上に疾いリアブレーク・・
今までの動画を観ても分かるとおり、一瞬のカウンターの遅れでスピンする

いきなり手強さを感じて、レースで迷惑をかけるドライブは出来ないな・・
と、そんな思いを強く感じた事が一番だろうか

本当の意味で乗りこなすまでには、まだまだ時間が必要とは思う
タイムと云う現実的な壁は遥か彼方、今はまだ見える場所にはない
しかし、少しはガッチャマンとの距離も近く感じるようになった事は確かだ

暫しの休養のあと・・
また遊ぼうな・・ガッチャマン


レース前最後のプラクティス・・ポルシェ達と走れて楽しかったな(^^♪

行ってまいりましたオートカーフェステバル♪ｉｎ富士

Ｆ１を始めとして、たくさんの車達がサーキットを走りました

やっぱり思い切り走り回る車はチョ～カッコ良いです(笑)




まずはレンシュポルトカップへ出場のチームないじぇるの方々♪



そして我らがＮＰＳＣ代表の橙ナローはヒストリックカーレースに出場！



で、アホウは２年ぶりのスクーデリアトロフィへと参加してきました(^^♪ﾖ



ガッチャマンでの初レース、結果は・・

予選総合１３位（１９台中）

決勝総合９位と良かったような、そうでもなかったような(・・;)

まあ、出来る限りのことはして無事レースを完走出来たことに感謝です


では、大変?お待たせ致しました、ガッチャマンの車載動画です(^^♪




写真は殆ど撮ってませんが、当日はほんと色んな車がありましたね♪



サーキットでアドレナリンを出し切ったあとは・・


富士のお山で癒されて




心休まる静かな庭園で一休み♪



よ～し！また来年も走るぞ～っ！

パソコンが重い・・

う～ん・・動画のせいか

みんカラに人質に出してパソコンからは削除！

あっ　やっぱり♪軽くなった～(^^♪



イメトレ用動画です・・スルーして下さい(笑)

先日の９９３のシェイクダウン・・
一番の関心事はストレートエンドのスピードでした

無理せずな走りでどの程度だったのか？
結果は２５２キロ・・

最終コーナーの修正とブレーキング位置の変更で・・


う～ん、２６０キロ越えがギリギリかな？
もしも・・アホウが飼うような事になれば直線スピードに文句なしですが(笑)

それよりも、もっと出口でガッツリと踏めるように気合い？が必要になることでしょう


それよりも感心したのは、最新の９９１の速さです
やっぱり最新が最良！なのでしょうね(^^♪