ダイ2:50のブログ一覧

朝一でDへ30ヶ月点検に来てます。

ルミオンを購入検討時から、このカローラ店へ来てるけど


カローラの展示or試乗車で現物を置いてないです。


せめてアクシオくらい置いておこうよ…

と点検待ちで思いました。チャンチャン

昼間、ディーラーから電話があり、
「30分で済むから点検しませんか？」
と言う内容だったらしい。

これは、母親が電話に出たから詳細はわからないけど、
ディーラーが思ったより暇だったのだろうか(笑)


今月末日が30ヶ月点検日だから案内だったかも知れないが、
今まで電話すら掛かってきたことないだけに根拠の無い不安感に苛まれる。


とりあえず点検なら、ついでにCVTフルードを替えてもらおう。

日本がパラグアイと戦っている中、ルミオンは
購入して2年5ヶ月で40000kmを達成しました。

ふと思いましたが、地球1周の距離です。

理想は月までの距離　380000ｋｍまで
乗り続けてやれたら良いな。

では。

おはようございます。

CVTフルード交換をするか？しないか？で悩んでるダイ2：50です。

現在、あと300ｋｍで40000ｋｍに達成するので
CVTFを交換するなら今か？と思いますが、
トヨタはエンジンオイルみたいに
交換しろとは言ってませんよね。。。

車検証入れに入っている取説を読んでも
オイルの指定はあるけど、
メンテナンスノートには無交換と表記されてるし。

CVTは成熟しとらんだけに、わからないことだらけです。

みんからも、mixiも日記更新が稀なダイ2：50です。

さて、前回の日記でエンジン回転数が下がることを
書きましたが、今朝の出勤途中の信号待ち中にエンストしました（笑）

最近、信号待ち中に300回転まで下がるから
すごく気にしていましたが、ついにエンスト！

エンジンはすぐに再始動したため、
出勤し午前中で全てに型をつけ
午後にはディーラーへ駆け込みました。

結果としては・・・

「同様の症状が報告されており対処方法もあります」
と説明を受け、

*現状のコンピュータープログラムではガソリンタンクからエンジン内部までの
　経路が汚れてしまい、　多少の詰まりがでてくる。

ことが主な原因だそうです。

対処としては・・・
「コンピューターのプログラム更新」
と
「洗浄を兼ねて添加剤を投入する」
の2点。
ただしオイルフラッシングではなく
ガソリンの流れる経路をクリーンにするみたいです。

ちなみに、添加剤を入れてやるために

「ガソリン満タンにしてきてください」

と言われてしまった。
確かに添加剤入れるためには必要ですね。

今日はエンジンオイル交換もあったので、
コンピューターの書き換えをしてもらい、
来週の9日に添加剤投入してもらいます。

すぐにやってもらえれば良いんだけど、
シートを倒したら戻らない不具合を
納車のときから気になっていたから
スプリング交換も一緒にお願いしてきました。

これでルミオンも、やっと全快です。