ダイ2:50のブログ一覧

みんからも、mixiも日記更新が稀なダイ2：50です。

さて、前回の日記でエンジン回転数が下がることを
書きましたが、今朝の出勤途中の信号待ち中にエンストしました（笑）

最近、信号待ち中に300回転まで下がるから
すごく気にしていましたが、ついにエンスト！

エンジンはすぐに再始動したため、
出勤し午前中で全てに型をつけ
午後にはディーラーへ駆け込みました。

結果としては・・・

「同様の症状が報告されており対処方法もあります」
と説明を受け、

*現状のコンピュータープログラムではガソリンタンクからエンジン内部までの
　経路が汚れてしまい、　多少の詰まりがでてくる。

ことが主な原因だそうです。

対処としては・・・
「コンピューターのプログラム更新」
と
「洗浄を兼ねて添加剤を投入する」
の2点。
ただしオイルフラッシングではなく
ガソリンの流れる経路をクリーンにするみたいです。

ちなみに、添加剤を入れてやるために

「ガソリン満タンにしてきてください」

と言われてしまった。
確かに添加剤入れるためには必要ですね。

今日はエンジンオイル交換もあったので、
コンピューターの書き換えをしてもらい、
来週の9日に添加剤投入してもらいます。

すぐにやってもらえれば良いんだけど、
シートを倒したら戻らない不具合を
納車のときから気になっていたから
スプリング交換も一緒にお願いしてきました。

これでルミオンも、やっと全快です。

ルミオンのバッテリーが交換時期なのか
エアコンを入れて信号待ちなどアイドリング中に
回転数が500を下回ってエンストしそうになったり
不安定になってきた。


購入して２年半、37500km。


夏突入前に交換かなぁ。

ガソリン入れる時に足元のレバーを引っ張ってフタを開けるじゃない？


んで、給油を終えフタを閉めるがパコンって戻ってくる。


あれ？


よく見てみると、フタのカンヌキ穴に白い棒が入るはずだけど、
棒が縮こまってるじゃない。


ディーラーに持っていったら、
「白い棒についているグリスが邪魔をしてるから、引っ込んだままになってました」
と・・・。


きっと、俺のルミオンはグリスが気持ち多く塗られてたんだろうなぁ。


そんなんで済んでヨカッタヨカッタ。

ルミオンが1/30に2歳を迎え、2週間遅れながら24ヶ月点検へ行ってきた。

距離は34600ｋｍで、そんなに乗ってないし、
まずは来年の初車検まで事故しないように
乗っていくさ。

ただ、バッテリーのチェックで不可とでたのが気がかり。
夏の冷房をガンガンつけるころに交換を考えようかな。

あと、ファンベルトも交換をすすめられた。

まぁ、これは来年の車検まで持つっしょ。

さてガソリンでも入れてこようっと。

ルミオンの走行性能やシンプルな機能に満足してますが、
3万キロを目前にタイヤの山が無くなってきました。

この際、ホイールサイズを変えてしまうのもアリじゃないかと思い、
色々とショップを回ってみたものの、デザインと予算次第かなぁと
思い知らされました。

まぁ、まだ限界まで持ちそうだし、気長に探してみようっと。