88888

88888ｷﾀ─￣─_─￣─(ﾟ∀ﾟ)─￣─_─￣─!!!!

ということで、我がセリカも88888kmに到達です。
最近は維持りがメインとなってきてますが、長ーく乗りたいです( ´∀｀)

初めて気がついたんですが、MT車にもAT車のシフトインジケータ？があるんですね。
写真見てはじめて気が付きました(；´∀｀)


で、この前のサーキット後のメンテ。

まず、雨漏りですが、洗車したら・・・やっぱり漏れてました・・・orz
ただ、漏れる量はかなり減っていたのでコレはもうちょっとで対策完了できそうです( ´∀｀)

次に、ブレーキパッド。
この前、ブレーキが午前中の段階ですぐにフカフカになってたんですが、やっぱりパッドの残量の問題でした(；´∀｀)



左が今までのC-ONEのtypeSS、右が以前店主より頂いた多分BPFであろうパッド（新品）。
ものの見事にC-ONEは削れてますね:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
走る前の確認では今回ラストかなと思ってたので予定通りではあるのですが。
なんだかんだで走行3万km弱（サーキットも数回）、頑張ってくれたと思います(_´Д｀)ﾉ~~ｵﾂｶﾚｰ
次のBPFは多分Type-SXと思うんですが、街乗り用かな～
サーキット用のブレーキパッドを探さなくては・・・

みなさんのオススメは何でしょう？？