あつぞーのブログ一覧

タイトルには何も意味はありません(；´∀｀)

本日は以前からDIOさんと計画していたパワーチェックに行ってきました！

まずはDIOさんとセブンで待ち合わせ。
道中ウォーミングアップを兼ねて、キッチリ7800rpmまで回して待ち合わせ場所に向かいましたｗｗｗ



こうして並ぶたびに自分の車高の高さに嫌になります。
しかし、コレが後でいい方向に向かうことに・・・そして、DIOさんに悲劇が・・・


目的地に到着後、早速パワーチェックを開始です。
まずは主催者？のDIOさんからです。







が、しかーし！！




DIOさんのセリカは車高とUFSの影響で計測不能・・・

・・・(ノ∀`)ノ∀`)ノ∀`)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑｱﾁｬｰ

寂しく場所移動となってしまいました(；´Д｀)



背中？が寂しさを物語っております・・・
自分としても、TRDエンジンにどれほどの差を見せつけられるか（ドMではないですが(；´∀｀)）を楽しみにしてたので残念でした・・・orz

仕切りなおして自分の番。
シャシダイ初体験の自分は、さっきのことなんて忘れてドキドキ((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ
（DIOさんスイマセン・・・）

計測風景はこんな感じ↓







で、お待ちかねの計測結果ですが・・・



なんと・・・



212馬力
・
・・
・・・
・・・・(´･ω｀･)ｴｯ?　(´･ω｀･)ｴｯ?
　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　自分　　　　　　　　　　　　　　　　　　DIOさん

さすがにそれはないだろうと思うので確認してみると、
タイヤの外径がUPしてるので誤差が出たとのこと。
それを考慮して再計算してもらうと、

なんと・・・







186馬力

・

・・

・・・

・・・・(´･ω｀･)ｴｯ?　ﾔﾀ━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ !!!!　
　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　DIOさん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　自分

まぁ、店のオッちゃんが言うには、
コレはさっきよりは誤差が無いけど、ボンネットを開けて計測したりとパワーがでやすい状況でやったりしたから、パワーが出たとのこと。
まぁ、自分にはそんなの関係ないくらい嬉しかったです！
　　　
　　　　　ﾔﾀ━━━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ━━━━━━!!!!

計測結果はこんな感じ↓



コレ見てたらやっぱりハイカムは顕著に出てますね。

ここで、タダではころばないDIOさん。
店主に自分のセリカについてアドバイスをもらうべく、同乗走行へ。



帰還！



この後は、店主のオッちゃんより色々アドバイスを頂きました。
その後、DIOさんと解散して帰宅。

もう帰り道で予想外の結果に頭の中はこんな感じ↓
（写真は帰り道に撮ったものですｗｗ）


イヤー、今日はいい気分で眠れそうです(つ∀-)ｵﾔｽﾐ

今日のアルバム


この記事は、パワーチェック結果報告について書いています。

どうもみなさん(´∀｀*)ﾉｼ　
この３連休どうお過しでしょうか？

自分はガソリン代を搾り出す為に（嘘）、土日の２日とも食事を１食で済ませ（単にメンドかっただけｗｗ）
本日、ドラセリを決行致しました( ´∀｀)

このところ溜まってたんですよ( ´Д｀)=3 ﾌｩ

てなわけで、友人のバイク乗りと共に異色のドライブ？ツーリング？に行ってきました。

今日のドライブの名目は「The・峠、時々ワインディング」ということで中々スパルタンなコース設定となりました。
ざっとですが秋吉台→青海島→千畳敷→豊田湖てな感じです。
名目と合ってないという異論は認めませんｗｗ
全ての道のりを峠、時々ワインディングで固めてるんですよ(；´∀｀)

コレは自分が今まで走ってきた山口の山道を繋げてるんですが、山口って山道もめっちゃ綺麗なんでホント車に優しい県ですよね(　・∀・)ｲｲ!!

で、道中の対向車に突っ込みかけられた話などは省略して写真UPですｗｗ
写真の流れで察してくださいｗｗ

友人の走る耕うん機、高排出ガス車ヾ(ﾟДﾟ )ｫｨｫｨ


途中のなんたらダム


なんたらダム別角度
（雛○沢村）わかる人だけで結構ですｗｗ


青海島の途中のどっか


で、これ以降の写真は撮ってません(；´∀｀)
もう走るのに必死でしたε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ→(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

なぜ疲れるかというと、
基本、道の7割近くが３速までしか入りませんｗｗｗ
トンネルを見かければシフトダウン（マフラーの音を楽しむため）、山道に入ってシフトダウン（ウネウネするため）、前の走る耕うん機（SR）をアオるためにシフトダウン（ストレス解消のため（爆））してれば疲れて当然ですね(；´Д｀)

まぁ、７割中の４割が誇張で、２割が大げさです（爆）
しかし、そう感じるほどローギアでしか運転しませんでした・・・
もしこのツアーに行かれたいというスパルタンな方（普通に走れば楽しいですよ）。
今度道をお教えいたしますｗｗｗ


PS：今回多大にSRをイジっておりますが、決して馬鹿にしてるわけでは有りません(；´Д｀)
ただ、持ち主がウチの研究室でイジられ役なだけですｗｗ
SRはとても素晴らしいバイクだと思いますのでSRオーナーの方怒らないでくださいね(；´∀｀)
ヤツには言いませんが自分はSRの排気音大好きです(　・∀・)ｲｲ!!

昨日、大分から山口に帰ってたんですが事故りました・・・

まあ大事ではないんですが、イタチかウサギｗｗ？か何かをひきました。

被害は、見た目ではラジエター前の金網がぐにゃりとなりましたね(；´∀｀)
コレは手曲げで戻しました。

あとは、ラジエターやその周辺にダメージがいってないといいんですが(；´Д｀)
ラジエター前の金網がなかったらと思うとゾッとします((´д｀)) ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…
INGINGに持っていかないとε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ

さすがに高速での動物の飛び出しは避けれませんね・・・

みなさんも気をつけてくださいね！
特に車高の下がってる方！
純正車高でまたげなかったので、間違いなくバンパーイキますよｗｗｗ

この３日間、何シテル？でもボヤいてましたが北九州で開催されていた「自動車技術会　秋季大会」なる学会に参加しておりました(；´∀｀)

自分の研究の直属の先輩が発表するので、勉強のためついて行きました。
この学会ですが、学生、大学教授、各自動車メーカーのエンジニアなどの方たちが発表するわけです。

いろいろ発表があり、新型エンジンについてや燃焼について、自動車の車体についてやとにかく自動車に関すること全てがあったわけです。

特に興味深かったのは、最近発売された新型マーチのエンジンについての発表ですかね( ´∀｀)
３気筒化するにあたって色々苦労があったようですね(；´Д｀)

（学会での発表内容はさすがに載せるわけにいかないので、気になる方は論文を購入してみてはｗｗｗ？）

そんなことより（そんなことでいいのかｗｗｗ？）この学会で学生フォーミュラの展示が有りました。
その中で九州工業大学の方とずいぶん話し込んでしまいました(；・∀・)[写真は別の学校のものですが（汗）]
苦労する点は資金集めらしいのですが、ロアアームがよく折れるなんていう実際やってる人たちだから体験するトラブルが有るらしいです・・・
で、今回４台のフォーミュラが展示されていたんですが、４台中３台がTE37！！
残り１台はマグネシウムホイールだとのこと・・・
ウラヤマしい・・・(；´Д｀)
当然ｗ？、九工大の方にホイール頂戴(　ﾟдﾟ)ｸﾚ！（転売目的ｗ）と言うと部員の軽自動車持ちの多くが狙ってるらしいですｗｗｗ

３日目の帰りに北九州のSABによって帰るつもりだったんですが、バテたので帰りました・・・
いやー、疲れた・・・(；´Д｀)