あつぞーのブログ一覧

先日INGINGの走行会に行ってきたわけですが、
この走行会から自分なりにセリカ改造計画を考えてみました( ´∀｀)

今回のブログは現在の自分の考えをメモする的なモノなので、全く面白く有りませんよｗｗ
何かアドバイス等ありましたら、どなたでも気にせずジャンジャンコメントぶっこんで下さい！

その１：サスペンション
やっぱりAPのような国際規格のサーキットでは、純正脚はキツかった(；´∀｀)
全く走れないわけじゃないけど、粘りが欲しいところで粘ってくれなかった・・・
ピッチとロールも大きくて大変でした。
やっぱり車高調でしょうかね・・・(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
何がいいだろう？

その２：デフ
ただでさえヘアピンや上りのコーナーがキツイFF車ですが、やっぱりオープンデフだと全く曲がって行ってくれません(；´∀｀)
コレにはメンテが楽な純正のヘリカルか、効果抜群の機械式かで悩むなぁ(´ε｀；)ｳｰﾝ…
貧乏大学生的にはヘリカルでしょうが・・・
まず某オク等にめったに出ない上に、値段が釣り上がるからなぁ・・・orz

その３：メーター
今回の走行会は気温が10℃以下と水温、油温にはやさしい環境でした。
なのでそこまで気にしてませんでしたが、やっぱり夏場の事を考えると追加メーターは欲しいですね( ´∀｀)
そこから派生してオイルクーラーですか。
まぁコレは油温がわかってからでしょうけど。

その４：ホイール＆タイヤ
今回には幸運にもDIOさんからT3＆RE-11を貸していただきました。
やはり軽量ホイール＆ハイグリップラジアルはスゴイ！

もうDIOさんに返却せずに貰ってしまおうかと思うくらいｗｗｗ

やっぱりバネ下重量は大事ですね。
ただ、セリカに合うホイールがオクに出ない・・・orz

その４：ウイング。
コレは完璧に趣味ですｗ( ´∀｀)ｗ
でも、もうちょっと高速コーナーではリアの安定感が欲しかったです。
何回かスピンしましたしｗｗ
しかし、やっぱりウイングは大事ですね。
あの小さい純正ウイングでも仕事をしていたみたいです。
何故なら走り終わってウイングを見たらネジが緩んで取れかけてましたからｗｗ
って、ｱﾌﾞﾈ━━━━Σ(ﾟдﾟ；)━━━━!!

その５：ボンネット
コレも趣味ですねｗｗ
しかし、エンジンルーム内の冷却と軽量化を考えると意外と大切かもしれませんね( ´∀｀)


まだまだあるわけですが、取り敢えずのメモはコレくらいかな。
なにより一番必要なのは先立つモノですねｗｗｗ
物欲メーターがビンビン！
妄想が膨らんで頭が容量オーバーになりそうですｧ '`,､'`,､('∀`) '`,､'`,､

ということで、昨日はINGINGの走行会に参加してきました。

今回の走行会は国際規格サーキットのオートポリスです。
サーキットは１回しか走ったことなく、もちろん本格的なコースは初めて・・・(；´∀｀)
で、そんな自分の今回の目標は、

１．思いっ切り楽しむ！！（コレ重要）

２．事故らない！（コレも大切）

３．ホイール飛ばさない！！（当たり前ｗｗ）

としました( ´∀｀)

出発前日、大学の研究室から工具をパク・・・借りて、山口を出たのがAM1:00過ぎ。（すでに走行会当日ｗｗ）
大分の前線基地（実家）に到着したのが、AM3:30前。
前線基地からAPまで約2時間。
あれ？寝る時間なくね・・・(；´∀｀)？
しかも、出発日前日は、走行会に向けてやるコト済ませるために、睡眠は2時間・・・
もうメチャクチャですね(；´Д｀)

しかし、到着したらそんなの関係なしでテンションMAX！！みなぎってキタ─￣─_─￣─(ﾟ∀ﾟ)─￣─_─￣─!!!!

ドラミの後、いよいよ走行！
ドキドキ、ワクワクしてます((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ

しかし、((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸし過ぎて大分○警に連行されました・・・



嘘ですｗｗｗ（Tのセリカさんスイマセン(；´∀｀)）
Tのセリカさんに最初は軽く引っ張ってもらう為に、後ろに並べました。

この日はいつもみんカラで仲良くさせてもらってるDIOさん、Tのセリカさん、neJさんがいるというセリカ率が高い日でした(・∀・)ｲｲﾈ!!
neJさんは当日まで来ることを知らせないと言う、オチャメぶりｗｗ
エントリー名では全くわかりませんでした(；´∀｀)

DIO号



Tのセリカ号



あつぞー号



neJ号


・・・有りませんｗｗｗ
帰って来てデジカメ見直したら、何故かneJさんのセリカを単独で撮ってませんでした(；´∀｀)
決してさっきの仕返しでは有りませんよ(；´∀｀)


フリー走行1本目
今回の走行会参加台数は50台オーバー！
いくらAPが広いといっても物凄い数です(；´∀｀)



残念ながら走行中の写真は有りませんが、ヤッパリサーキットは最高です！！
楽しくて堪りませんでした。
楽し過ぎて2回ほどスピンしましたがｗｗ(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

フリー走行2本目
1本目よりは車が10台ほどいなくなりましたが、それでも車は40台近く(；´∀｀)
やっぱり多いです(；・∀・)
そしてまた2回スピンしました（爆）

2本通してベストタイムは、

2分32秒943

でした。
自分的には2分40秒切れればいいなぁなんて思ってたので、
まぁ自分的には満足です。
サーキット2回目で、AP初体験。
脚は純正で、オープンデフなので初回はコレで十分でしょ(；・∀・)

今回の走行会でMyセリカへの不満点は、

・脚
・デフ
・メーター

ですかね(；´Д｀)
タイヤ＆ホイールはDIOミサイル商会からのレンタルで、全く問題なかったんですが、純正脚はやっぱりキツイです・・・
あと、オープンデフは上りのコーナーで特にキツかったです・・・
メーターは水温＆油温が心配でした(；´Д｀)

コレは早めに改善を・・・(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

で、終了式。
みなさんのリザルト順で賞品貰ってました。
neJさんはとてもイイモノを貰ってましたｗｗ
コレはその内ブログでUPされるでしょうｗｗｗ

全部終わってもちろんオフ会開始！



並べて写真撮ると、やっぱり車高は問題点ですね・・・
色々セリカ談義をしました(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

一旦ゲートを出て、またまたトーク再開。



自分だけライト全開で空気読んでませんｗｗ
ここでは具体的に自分のセリカ改造計画のアドバイスを貰いました！

お先にDIOさんが山口へ帰宅。
その後結構ダベって、解散。
この後、Tのセリカさんは佐伯、neJさんは佐賀へε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ
お2人とも元気良すぎです（；^ω^）

帰りは途中までneJさんと一緒でしたが、この時かなり眠くてヤバカッタです(´ぅω・｀)ﾈﾑｲ
しかも後ろからはneJさんのプレッシャーｗｗｗ
まぁ、そんなの関係無しで、タラタラ走ってましたが(；´∀｀)

なんとか前線基地に帰還(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ
即、爆睡でしたｗｗ

今回の走行会はとても楽しく、とてもいい経験になりました。
またAPをみなさんと走りたいですね( ´∀｀)
参加したみなさんお疲れさまでした！


アルバム１

アルバム２

ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)⌒Ｙ⌒(｡Ａ｡)⌒Ｙ⌒(ﾟ∀ﾟ)⌒Ｙ⌒(｡Ａ｡)⌒Ｙ⌒(ﾟ∀ﾟ)━━!!

ということで初回限定版です(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

キーホルダーもついてました(・∀・)ｲｲﾈ!!

しかし、アップデート＆８GBのインストールってGT5はここに来てさらに焦らします(；´∀｀)

セリカに期待して待ってます！！

なんて訳のわからないタイトルだと思いますが、わかる方はそういう事です。（どういう事だよヾ(ﾟДﾟ )ｫｨｫｨ）
気になる方はこのまま読むか、このブログを見ればわかるかもしれませんが(；´∀｀)

今日は朝からまたもやINGINGへε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ

・INGINGブログその1

・INGINGブログその2


製作所所長様より「熱価をひとつ上げたほうがいいよ！」とアドバイスを貰いましたので、交換しました。

で、本命はコレ！
DIOミサイル商会からデモ機を貸して頂きましたｗｗｗ




RE-11標準器付きT3ミサイルです！！（爆）

まぁ、冗談はそのくらいにして(；´∀｀)
今回の走行会は例のSドラで出場予定でしたが、海より広い心をお持ちのDIOさん・・・DIO様からなんと貸して頂きました。

やはり軽量ホイール。
交換の時、メチャクチャ軽かったです！
もう、CRkaiと比べ物にならないほどに(；´∀｀)



TRDのステッカーが(　・∀・)ｲｲ!!



純正脚のセリカじゃ、16インチになると隙間が目立ちますね・・・(；´Д｀)
そろそろ、車高ちょ(ry

午後からは、研究室前でCRkaiを洗ってました。
パッドをC-ONEに変えてからえらいダストが出るようになりました(；´∀｀)
左が洗う前、右が洗った後。



洗ったら研究室内で陰干しｗｗ



研究室でやりたい放題ですねｗｗｗ
このブログも研究室で書いてるし(；´∀｀)
普段はちゃんと実験や勉強してるんｄ(ry



今日でひと通り走行会に向けての整備は終わりました。
後は当日を待つのみ！！
走行会まであと1週間。
コースを覚えるために車載動画で勉強しないと( ..)φメモメモ


きょうのあるばむ

走行会の案内状？参加受理の手紙が来ました。
走行会は初めてなんですけど、こういうの来るもんなんですかね？
コレが普通だとしても、こういう心配り的なものは嬉しいですね。




そして、いよいよって感じですね((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ
今から((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸし過ぎて燃え尽きないようにしてますｗｗｗ