深夜のイジイジ

HIDを久しぶりに付けようと思い、楽天で購入してみました！　　H4　Hi/Lo　55W　4300ｋ
送料込みで4800円！　　　安くなりましたよね～　　　しかも、H4　Hi/Lo　切り替え式なのにリレーレス！　バッテリーからプラスを引っ張らなくでもいいんです♪　　　接続は既設のコネクターに挿すだけ！
非常～に楽です♪













届いた箱を見ると異様にデカい気が・・・　　　　大丈夫かなぁ？













開けてみると、バラストとバーナーは別の箱でした。　　　バーナーに怪しいスイッチが付いていまして、説明書を見ても記載無し。　　スイッチ部分に書かれている英語と中国語から判断すると、プラスコントロールとマイナスコントロールの切り替えスイッチらしい物でした。













バラストは圧型仕様。　　　前に使っていた薄型がイマイチ微妙だったんですよね。　　　大きい方がなんとなく安心なような気がしました（笑）

バドミントン終了後、母上のワゴンRで点灯確認を行ったところ両方不点灯・・・　　　まさか両方不良品？　　って一瞬頭をよぎりましが、先ほどの怪しいスイッチを切り替えると無事に点灯しました！
ワゴンRのヘッドライトはマイナスコントロールみたいです。　　













で、ここからが夜中作業ですよ！（笑）
ボイに装着して点灯確認！　　ボイはプラスコントロールでした。
向かって左がHID、右がハロゲン電球です。　　　やっぱHIDは光が強いですよね～！　　今回は55Wだし♪













ハロゲン点灯状況です。　　まぁ、コレでも十分だったんですけどね～！













でHID点灯状況。　　　4300ｋってこんなに白っぽいの？　　点けた直後は青っぽいってのは知っていますいが、ちょっと置いといてこんな感じ。　　もう少し黄色っぽくてもよかったかな？
6000ｋは白過ぎて嫌だったんですよね。　　　H4は4300ｋが一番色温度が低いのかな？　　バーナーの比較の写真を見ると、ソケットが違うだけでバーナー部分はみな同じような気がするんだよなぁ～













ボイってバラストを置く位置を悩んじゃいますよね。　　　車体右側はとりあえずウォッシャータンクと冷却水タンクの間に仮置きです。　　固定は後で考えればいいや（笑）













車体左側はバッテリーと電線の間に仮置き。　　コッチも固定は後回しです！　　　いい感じの長さのインシュロック無かったし、夜中だからゴソゴソやるのもどうかと・・・

作業時間は30分！　　　ブログ書いてる時間の方が長いですよ（笑）