よう兄のブログ一覧

ハンドルを真っ直ぐにすると右タイヤが若干右に開いた状態のボイ君。　　この間tarekon殿にアドバイスを頂きましたので本日実行です♪













作業しやすい様にタイヤを外し、タイロッドのナットを緩めた所です。　　予想はしていましたが、このナットがかなりキツく締めてありまして回すのに苦労しました。　　　アホみたいにキツく締めるのもいいですけど、締め過ぎるとねじ山が逝っちゃうんじゃ？　　って心配になります。　　ダブルナットでもいいような気がします。　　
tarekon殿のアドバイス通りにプライヤーでタイロッドを回します。　　コッチは簡単に回す事ができました。　　プライヤーが無くても手で回りそうな感じ。　　やり方を知っていれば凄～く簡単な作業です。
何ミリ調整するかはちょっと手間ですけどね～













作業前の写真は無いけど作業終了後はこんな感じ。　　　とりあえずこんなもん？　　後は実際に車を動かして微調整したいと思います。

今日から大型免許の教習スタートとなりました。
幅はそれほど苦にはなりませんでしたが、長さがねぇ～（苦笑）　　　以前は４トンに毛が生えたような大きさでしたが、中型免許ができた事で大型免許は１２ｍのトラックを使うようになりました。
右折はいいけど左折が微妙～な感じ。　　　　普通車と比べるとハンドルも多く回るんです。
自分では目一杯きったつもりでも更にもう一回くらい回っちゃうんです。　　

それにブレーキがエアーブレーキで効きが良すぎるんですよね。　それと、パワーがあるのでクラッチを繋げ過ぎちゃうとカックンカックン（笑）　　　　ギアは７速、ちょっとガタがあるので１速に入っちゃったり５速に入っちゃったり・・・　　　　ま、そのうち慣れるでしょう！

大きい車って何だか楽しいです♪

今日は久～しぶりに茨城県の鹿島方面での仕事でした。
時間が少しできたのでちょろっと寄り道をしてみました。












今年２回目？　　　いや、初かな？？　　　ちゃんと浮いていてくれてよかったですよ（笑）
前回はいつ行ったんだろう？　　記憶に無いくらい見に行っていません（苦笑）　　　　ちょっと遠いんですよね～　　　それに寒かったし・・・　　　　　だいぶ良い時期になってきましたが、最近の強風で船を出すのは怖いです。　　霞ヶ浦は荒れますので（泣）













とりあえずエンジン始動！　　バッテリーは容量アップで１２Ｖ１２０Ａ、ソーラーパネルも３枚（２４Ｗ/枚？）並列に繋いだので自然放電も怖くない！！　　　充電中の電圧は１５Ｖ、セルを回した時でも１２Ｖを余裕でキープしていますので暫く問題ないでしょう！　　本当は動かした方がエンジンには良いんですけどね。　　時間の都合で始動確認だけで終了です。　　　　もう何ヶ月乗っていないんだか解りません・・・













次の現場へ向かうため圏央道を走行中、世界一のアイツが現れました。
今まで気づきませんでしたが、この角度（肉眼では遠い）から見ると『かめはめ波』をしているみたい（笑）　　　後で落書きしてみようかなぁ～

ナット緩めてタイロッド（？）を回しナットを締める。

なんとなくやり方は解りますが、タイロッド（？）をどう回す？　　日本車はスパナで回せる構造になているみたいですけど、ボイはスパナ等じゃ無理っぽいです。　　パイレンで回すしかないかな？？

深夜等の特別な時意以外、帰宅後3時間が寝るまでにかかる時間です。
定時の17時30分に会社を出ると、アパートへの到着は17時45分頃。
それからアレやってコレやってで3時間程経過しちゃいます。

今日みたいに22時に会社を出ると、必然的に寝るのが1時を越えちゃいます。　今日もいい時間が経過しました。
遅い帰りだと翌日の弁当の準備をするのが面倒なんですよね～(苦笑)
今日はそろそろ3時間、数分後には夢の中です！