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自分の車のドラレコが死んでるのに会社の車に取付するとは（笑）

本当は平日の暇な時にやりたいんですけど、そういう時って車が出払っているので休日での作業です。











会社ドラレコ posted by (C)よう兄

こんなのを取付ました。　
リアカメラもありますが、GPS否搭載の安物です。　　ま、万が一の時用ですからね。











ドラレコ01 posted by (C)よう兄

まずはリアカメラの配線。
ハッチを開け、左上部の開口の蓋を外します。











ドラレコ02 posted by (C)よう兄

上部に内張はがしを差し込んでやれば簡単に外せます。
下側に大きい爪があるので、下から外そうとしても無理です。
んで、ここから棒を突っ込んで前方より配線を通線します。　　3mもあれば十分です。　　ちなみに、オイラは『ジョイント釣り名人』って物を使用しました。　　大き目なホームセンターなら置いてあるかも！？











ドラレコ03 posted by (C)よう兄

こんな感じ。










ドラレコ04 posted by (C)よう兄

続いて蛇腹部分に通線します。










ドラレコ05 posted by (C)よう兄

蛇腹部分はそのままでは通せないので、まず針金を突っ込んで、針金にテープで配線を固定、んで針金を引っ張って通線するんですけど、そのままだと通しづらいのでシリコンのケーブルスライダーを使用しました。
コレを付ければスイスイで通線できちゃいます。











ドラレコ06 posted by (C)よう兄

蛇腹部分を通過したら、ハッチの穴まで通線してとりあえず完了。











ドラレコ09 posted by (C)よう兄

次は電源配線、電源ソケットの延長を使います。











ドラレコ10 posted by (C)よう兄

30cmくらいでブチっと切断！　　ソケットを使い、プラグ側はポイです。
だったらソケットだけのでいいんじゃないか？
そうなんですけど、コッチの方が安いんですもん。











ドラレコ11 posted by (C)よう兄

先端の15ｍｍくらいを皮むきしておきます。











ドラレコ12 posted by (C)よう兄

ちなみに、通常であれば、ソケットの奥がプラス、手前側（周り）がマイナスです。　　んで、線の白い方がプラス、黒がマイナスです。
違う事もある場合が考えられるのでテスターで確かめてから接続するのが間違いないでしょう。











ドラレコ13 posted by (C)よう兄

インパネ部分解～！　　ここは工具無しで手で外せます。











ドラレコ14 posted by (C)よう兄

車体のシガーソケットに繋がっているコネクタを外します。











ドラレコ15 posted by (C)よう兄

周りの保護カバーを切って配線をむき出しにします。











ドラレコ16 posted by (C)よう兄

被覆を剥いて・・・











ドラレコ17 posted by (C)よう兄

さっきの15mmほど剥いた線をきっちり巻き付けます。











ドラレコ18 posted by (C)よう兄

そのままでもいいんでしょうけど半田をやれば完璧です。











ドラレコ19 posted by (C)よう兄

絶縁テープを巻いて・・・











ドラレコ20 posted by (C)よう兄

保護カバーを戻してタイラップ固定。











ドラレコ21 posted by (C)よう兄

試しにACCをONにして確認。　ソケットのランプが点いたので配線接続は問題なさそうです。











ドラレコ22 posted by (C)よう兄

増設したソケットにドラレコのプラグを差し込んで・・・











ドラレコ23 posted by (C)よう兄

抜けないようにタイラップ固定。　　ビニールテープのほうが楽なんですけど、熱でベタベタになるし剥がれるし。　　なのでビニテはなるべく使わない方がいいかと思います。











ドラレコ24 posted by (C)よう兄

余った配線は纏めてスペースの広い所に押し込んで終了です。











ドラレコ25 posted by (C)よう兄

最後、リアカメラの位置決めして配線を押し込んで完了♪

今日は午後作業で2台取付です。

ドラレコ posted by (C)よう兄

昨年の5月28日に取付した頂き物のドライブレコーダー、コムテックZDR-015
1年ちょっとなのに電源入らずうんともすんとも。


ボタンも何も利きません。　　リアカメラは電源供給（ランプ点灯）されているので本体が死んだようです。

買い替えるにしても、このドラレコ配線大変だったんだよなぁ～

ついでに、調子の悪かったレーダー探知機も完全にご臨終のようです。
まぁ、レーダー探知機は古いから仕方ない気はしますけど。

暑さのせいなのか・・・

参った。。。

キャリーワゴン01 posted by (C)よう兄

荷物運び用に『キャリーワゴン』ってのを購入してみました。
タイムセール？　で5000円弱、値段の割にはしっかりとした作りです。












キャリーワゴン02 posted by (C)よう兄

大きさの比較対象としてダーツを入れてみました。
うん、分かりづらい（笑）











キャリーワゴン03 posted by (C)よう兄

コンパクトに折りたためるので車載も容易にできそうです。
でも・・・　　　KG狭いしな～　　　車載方法をちょっと考えなきゃっ！！

走行距離19071301 posted by (C)よう兄

去年の5月26日に納車して、あっというまに1年とちょっとが経過しました。
現時点の走行距離は5605km（笑）　　400km/月くらいですね～

去年は納車直後に多忙となり遊びに行けず、今年は暇ではあるけどタイミングが合わずに遊びに行けて無い状態。　　最近では社員が急増して車を置くスペースが無くなったのでチャリ通勤。　　　一番の古株なのに駐車場を追い出されました（爆笑）

ま、運動不足なのでチャリ通が丁度良いかもしれないですけどね～





梅雨明けしたら遠出したいなぁ～

アクセルを踏み切ると自動的に燃料供給オフになったり、自動ブレーキで停車すれば暴走を食い止める事ができるのでは？

踏み間違い、ブレーキだと思って踏む → アクセルだから加速する → でもブレーキだと思ってるから焦って踏み込む → 暴走＆事故

普通に運転しててアクセルを踏み込む事なんて無いですし、高速道路で加速・追い越しする時だって、今の車はめいっぱい踏まなくても加速するし。

あと、ある程度の速度以上で衝撃があると同じく燃料供給オフ＆自動停車。　そうすれば暴走もひき逃げも無くなると思います。

今の技術なら簡単にできると思うんですよね。
自動運転以前に自動停車。　　　そういうのできないのかなぁ？
停まれば被害は最低限で抑えられますもんね。