フカヒレ君のブログ一覧

今月 ２６日はモーターランド鈴鹿でアジトロのＲｄ２でございます(^^)v

只今エントリー募集中ですので空いてる方は是非来てくださいね～♪

日曜日 6本＋α 走行出来てお弁当付で参加費は￥12,000

アジトロですが、別にどんなタイヤでも参加できます(^^)v
（条件によってタイムハンデが付きます。）

http://asiantrophy.jimdo.com/



今回のRd2以降は前戦の入賞者にタイムハンデが追加されますφ(..)

独走は難しいですｗ





サーキット初心者からベテランまで

３年目となると参加者のスキルも確実に上がってますね^m^

前回のRd1では普通のナンカンNS2を履いた谷本選手AP2は46秒860を記録(・。・;

でも今回、各クラスの優勝者が揃って欠場の予感。。。？

ユルフワで続いて 今年で 3年目になりました(゜_゜>)

今年のアジトロは全４戦での開催です♪


アジトロって何？って人はコチラを

そんな アジトロ Ｒｄ１は来月GW 初っ端の ４／２９（昭和の日）
に開催です(^^)v

２週間前までにエントリーして頂けると 参加費が￥10,000 ポッキリとなりますので是非お早目に★



昨年の最終戦では 4名のサーキットデビュー者も参加して頂いてます(^_^)/~
初心者の方も大歓迎ですので気軽にお問い合わせ下さい♪



クラス毎にタイヤサイズ等の規制や タイムハンデによる性能調整等もありますが・・・


↑合ってなくても 普通の走行会として参加して頂いてもＯＫです^m^
　　国産ハイグリップタイヤでもね。

http://asiantrophy.jimdo.com/









そー言えば今年の ディレチャレ概要。。。
酷く残念な事になりましたね。

言ってしまえば ディレチャレは 予選大会が主軸だったと思います。

地方のサーキットで地元のトップランカーと遠征組がレコードを出し合いながらバトルしたりとかあったりなかったり？

運営が全部入替り 決勝を筑波2000でやりたいが事を念頭に
 コストＵＰの帳尻を予選をやめる事で埋め合わせる？


予選の代わりにフリー走行で登録式になった様ですが 全国１７～のコースに係数を設けて予選通過者を選出するとか？

係数って 何？

そんな高度な係数設定出来る人がこの世に存在するんですか？

たぶん通過できなかった人は憤慨して通過した人は困惑する様な状況が想像できそうですね。。

３月９日(日曜日)


今年初開催となる アジトロ (AsianTrophy２０１４)

その 第１戦目が ＭＬＳで開催となりました(´▽｀)


遠方から参加して頂いた方や、久しぶりにサーキットでお会いした往年のドライバー達も♪

普段はドリフターな方々が我慢しながらタイムトライアル・・・

いやいや でも上手いし速いじゃん(・。・;！ みたいなシーンもｗ


新鮮さと懐かしさの混ざったやっぱり新しいタイプのイベントなのかもしれません(^m^？？


参加頂いたエントラントの皆様は勿論、
ギャラリーに来て頂いた方々も改めて有難うございました<(_ _)>


Rd.1 ダイジェスト





次は 6月29日 日曜日　！


ご参加お待ちしていま～す<(_ _)>

アジトロ？

何それ美味しいの？？


と言う事で NEWタイプの走行会イベント開催決定しました♪

アジトロ＝ アジアントロフィー


アジアン(格安の) タイヤ限定 でのタイムアタックイベントです^m^


そして記念すべき第１回目の開催が ３／９日(日曜日)

続くRd2が６／２９(日曜日)

Rd3は9月頃の予定


ＭＬＳ(モーターランド鈴鹿)での開催で年３回のシリーズ戦です。


内容ですが、要は格安のアジアンタイヤを使ってタイムアタックイベントをしてみよう！がコンセプトです。
何よりその魅力はコストパフォーマンスでしょう。
国産ハイグリップラジアルタイヤの1/3～1/5の価格で買えてしまいます。

アジアンタイヤの適度なグリップレベルと適度な剛性はドライバーの過剰な入力を受け付けません。
ブレーキング～リリース、ターンイン、加速までの間 タイヤのキャパを超えない様に縦と横との荷重のベクトルをドライバーがコントロール出来てこそ本来の性能を発揮できます。
これはアジアンタイヤやコンフォートタイヤに限らずスリック等レーシングタイヤでも当然いえる事ですが…ハイグリップだと過剰に入力してしまったとしてもリカバリーが容易であったり そもそも挙動に現れなかったりとタイヤに誤魔化され気付かない人も多いでしょう。

価格も安く入力に対しての車両の動きが判りやすいアジアンタイヤ
これを使ってスキルアップしながら同時に競技性も楽しめるイベント アジトロ♪

他の走行会やイベントよりドライバーの繊細さが重要になるでしょう
ハイグリップ履いて速いのは当たり前！
これでも速けりゃ本者だ！！

詳細はアジトロ Webでチェックして下さい。
http://asiantrophy.jimdo.com/

毎戦 上位1～3位入賞者には次戦タイムハンデが加算され シリーズチャンピオンは予測不能。
でもハンデ抜きで各クラス年間最速タイムも表彰しましょう♪

車ほとんどノーマルだもん。。て人にも
たとえばエアコンレス車にはタイムハンデが付きますよｗ
シビックに285タイヤとか速すぎでしょ！って人にもクラス毎に最大タイヤサイズ制限+タイヤ前後同サイズという厳しい(?)レギュレーションが。。。
色んなタイヤ銘柄が有るけど？やっぱり太いは偉いのか？？
なんてタイヤ選びも面白そうです


今年は1年目なので
アジアンタイヤじゃなくても受け入れます(ハンデ有)
安全基準さえ満たしていれば ほとんど受け入れます。

詳細が暫定の箇所も有りますが 気になる事は質問して下さい。

エントリーは

モーターランド鈴鹿
エンタープライズ
TRY BOX

で受け付けていますので是非♪（見学も無料です）