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まずは日本のプラッツ




アメリカのECHO
お、ホイールキャップ同じっすね〜
ってことはこのままUSDM気取りできますね
ありがとうございました！
ミラーは黒




オーストラリアの、、、名前なんだろね、
フェンダーにサイドマーカー付




中国の夏利2000
これもフェンダーにマーカー付いてるな
ミラーは黒




これ謎なんだよなー
右ハンドルマーカー無し
ミラーは黒


全部前期で比較してみましたが
フェンダーマーカー
ミラー
日本以外はバンパーの下が樹脂色
前後のライト
位しか変わらないんすね



あ、ライトといえば中国の威乐のテール



現地の自主生産後モデル用なんだけど、これ付けたらウケるかな？w

昔駐在してたんで、つてはあるから機会があれば輸入してみたいと思いますw

某オクで落とした中古車高調が届きました♬

ゴルフ場快速に車高調が要るかどうかはアレですけど、、、

純正足だと高速でキョロキョロするし、山道ではロールが大きすぎなんで(大体ゴルフ場って山ん中だからね)


オクの説明文は淡白だったんで不安だったんだけど一見問題はなさそう〜

リアの反発もちゃんとありました。


だけど、各部をバラしていきます。
新品だとしても、各部の緩みチェックを含めて、一度全バラしてグリスアップしながら組み直した方がいいっすね。



で、まず気になったのは


全長式なのに1センチくらいプリロード掛かってました、、、

あくまで自分の組み方ですが、シートを手締めして閉まるとこまで締める感じですね。

で、どこか決めた一点とロアシートの下端までの長さを左右だいたい同じ長さにすればオッケーです。

だいたいってのは、まあバネ長のバラツキとか、ゴムのたわみとか色々あるんで、、、

で、手締めして計測しようとしたら！

写真見るとわかりますけど、左右のロアブラケットの位置がかなり違う。。。


んー、前オーナーはあまり車高調の使い方しらなかったんだろーなー


あー車高調レンチ付いてなかったんで、物置探さなきゃー

私ごとではありますがZ4からプラッツに乗り換えました。







プラッツの5速w 1500cc w



実は2011年暮れにゴルフをはじめまして昨年やっと平均スコアが95切ったところで、今は90を境に85〜95であがるアベレージゴルファーになりました。



ところでZ4ってBMWの中では例外的にゴルフバッグが横に積める車なんです。


ただし一個だけどねw


なのでゴルフバッグの積載能力があって、安くて、燃費のいい車に乗り換えようと思って1年ほど物色するも、欲しい車がないときのクルマ探しってものほど難しいものはなく。。。


別にプロボックスでも軽トラでもよかったのですが、40を越えそれはお茶目すぎると思い留まりましたw



そこに1オーナーの無事故、どこにもパテの入ってないプラッツが登場。


10万キロ以下
素ガラス
5速
コーナーポール無し


ベースとしては最高！
2週間ほど悩んで発注〜



ゴルフに行く車なので、あんまり派手な車にはしたくないので、足したら引くをテーマにやっていきたいと思います。

あ、

今週大物パーツが届く予定だけどねw



画像は肝心のゴルフバッグ積載能力
この上に2セット、奥にボストンバッグ4つは入ります、さすがヴィッツより50センチ長く、その全てをトランクにしてるだけはあるw