R34全国オフの後は

なんとか予定をねじ込んで参加したR34全国オフですがそのために前日までは本当に忙しい日々でした。
開催日は秋彼岸の中日ということもあり時間が遅くなれば必然的に大渋滞となります。
前日2日間ろくに寝ておらず体力に疑問があったので前日のうちに宿を手配しておきました。

そんなわけで閉会式のあとは早々に退散して宿まで移動してチェックイン。
愛鷹P近くの沼津には珍しい温泉のある宿です。

のんびり温泉に浸かりくつろいでいると綺麗な夜景が広がってました。


夕食に日本酒1本つけて半分も飲まないうちにすっかり酔ってしまいその日はそのまま就寝。
朝目が覚めるとなんだか久しぶりに良く寝た気分です。
（実際に21時半～6時までの9時間近く寝てたわけですが）


チェックアウトを済ませた後は折角なので寄り道することに。
当初浄蓮の滝で鮎でもかじろうと思ったのですがついてみると駐車場に入れません。
仕方ないのでそのまま天城を越えて河津方面に行く事に。

途中河津七滝（ななだる）の上流にある天城の二階滝Pへ立寄って少々散策。

二階滝駐車場にて

駐車場から踊り子遊歩道へ上がるとほどなく天城旧道へ出ます。
今は使われて無いバス停がなんだか寂しそう。


こちらは天城の旧道

昔まだ旧道が通れた頃を思い出します。

旧道を隧道のほうげ少し歩くと二階滝が。
この日は暑かったノですがこのあたりは非常に涼しく気持ちよかったですよ～☆


散策から戻るとセッティング機材をｺﾞｿｺﾞｿと取り出して設置。
天城のループ橋をくだり河津峰温泉峡から裏道で今井浜へ抜け伊豆高原から少し戻るように伊豆スカイラインへ上がります。
この道は随所に車を停められるPがありますので色々なギアからのアクセル状況に応じてデータを書き書き。

前置きI/Cにしたため低速～中速までのズレが結構ありましたので、フィーリング改善のための新しい燃調推移と点火時期に調整しておきました。

ちょこちょこと停めながら終点熱海峠まで走り、そこからターンパイクを試走。

この場所実はこの車の納車の時、MTへ載せ変えたとき、と大きな変更があるたびに必ず立寄っている場所。
今回はエンジンO/H記念というわけですね。

暫くパラグライダーを羨ましげに眺めながら帰路につきました。