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皆様お久しぶりで御座います。
もう自分の存在すら記憶のかなたに消えているコトでございましょう。前回の投稿から５年がたってますもんね。
カーライフに変化があり久々の投稿となりました。
まずはタイトルどうりセラに乗れなくなりました。コト車検の見送り修理箇所が多すぎに時間とお金、そして最大の問題点である部品が無いこと、作って貰うにしても試行錯誤となり修理金額が見えないコト。セラは現役バリバリの通勤車だった訳で車が無いと困るのです。
何時までも代車を借りるのも無理なので乗り換えとなりました。車の乗り換えを考えていなかった為、予算そこそこで検討。
で、候補は色々ありましたがここで自分のアホ思考が発動。
何かおもろそうで最近見かけなくなった車で選定で見事マツダ、RX-8に決定！
７？買えるワケないやんｗ
ネットで購入前の下調べをして車を探す訳ですが当然近場の県を探しても見つかる訳もなく遠方購入となり現車確認が出来ないので予算内で数台候補探しいざ購入となると８の市場が可なり動いているらしく悉く消えていく。条件を満たしている車が現状コレしかなく購入となる。マツダRX-8、08年式後期タイプE　走行8.5　無事故　外装評価4.5内装Ｃランク。
業販経由購入し現車確認。
助手席ダッシュボード若干の割れと有ったが来て見ればバキバキに割れてる夏の炎天下でイッたか？パワーウインドから異音がするよ、試しに動かしてみるとバキバキ、バキン！壊れたｗ。購入前の注意点でダシューボード割れとパワーウンドウの異音は半ば持病で覚悟はしていたが・・・。エンジンは思いの外良好エンジンの再始動も早い。
が追加の問題発生、純正ナビSDカード入れないと動かないからと言われ挿し口探すけどドコ？本体に挿し口無いのだがｗどうのこうのしてる内に気が付いたのだが
オーディオナビ動いてる、操作も出来るが音が鳴らない。ヒューズを抜き差ししてもダシュボード外す序にバッテリー外して入れ直しても鳴らない、何故？
車庫証が出来ないと名変できないので乗り出しは少し先それまでには直したい。

分かる方いればご助力頂ければ有難いです。

あとセラは現状手放す予定は無いですが保管場所を探し中。
ココで手放せば多分絶対に乗れなくなるし、まだ乗りたいし何とかしたいので模索中。
セラのイベもう一度行きたかったな。

長くなりましたが生存と現状報告でした。

多分誰も覗いていないと思うので呟き独り言ログと言いうことで・・・
前回投稿からすごい空いてるね・・・
と言いますかアカウントやらパスワードやら全て忘れてたのでログインするの苦労ししました。

取り合えづ今回がんばってログインしてまで更新したのは今の自分心境を自分の為に残して置こうかと思ってね。車の事だし

セラはまだ乗ってるよ
周りの人たちに　乗り替えたらとか、まだ乗ってるのとか、そんなポンコツ、
いい年して・・・などなど何だかんだ言われながまだ頑張って乗ってるよ通勤で。
彼女は？とか・・・そんな事は・・・分かってるんですよ本当に・・・
そしてただ目を逸らしているのも分かる。周りはみんな・・・
税金高いは、修理は追い付かないし、部品は無いは、塗装はボロボロに
去年修理したオイル漏れが再発１週間0.5Lづづ消えていくは、で本当にウンザリですよ。。
そして前より車への情熱？的な物も薄れてきたのも確か。
しかし今のとこ降りる予定は無いかな自分の中では、思い浮かばない。
でも好きなだけでは維持も難しく辛くもなってきてる。

これが現実ですよ・・・分かってる？自分。
今更ながらここ数年こんな感じでず～と、迷走中ですよ、どうするん？
本当にどうしましょかね・・・・。

未だに結論を出せないけど後々自分が　ふとコレを見返す時がきたなら何かの為になる？かなと思って恥ずかしいけど公開して残して置こう。

最後にセラに乗ってる時間は本当に楽しいし至福な時間は今でも変わらない
でも同時に寂しいと感じる時間でも有る事は自覚してるよね。

では、マジで恥ずかしいけど覚えとけ！

セラのリアテールをLED化したのだが・・・・
早速にも左リアテールのスモールとブレーキが点か無くなる症状が発生・・・
まぁ～何か問題が出るだろうな～っと思ってはいたのだが・・・

で、問題箇所を推測・・・
スモール、ブレーキ系の配線はテールユニットまではそのままナノで問題可能性は低いので
問題はその後ろ側・・・配線を曲げたり押したりしてると発見。

問題箇所は本来のテールブレキバルブ刺さるソケットに球無しのバルブの台座を通して
電気を取っていたのですが、ここら辺の接触不良が原因と判明・・・。

で、端子を磨いたり端子、ハンダ、高さを見てみたり・・・
したけどダメ・・・

仕方ないので同じモノを用意しようにも台座を注文してもすぐに届かないし・・・
で、
LED化する際に前のバルブを落として割っちゃったｗヤツがあったのでソレを使うことに・・・


ルーターでガラスを落として磨いて配線して付けた

・・・ケド・・・

ダメだった。。。

テール、ブレーキの両方が点かないのでグランド（－）側かな～と
と推測しつつも、もうこの頃にはイヤケがさしていたので
出来るだけ遣りたく無かったけど、ソケットに直接、配線をハンダ付けしつけました。

コレで点かなかったら・・・どうしようｗと思いつつ・・・

で、点きましたｗ
テール点灯ブレーキ点灯も問題無し・・・直りました今のところは・・・。

やっぱ純正仕様が一番だよ～ｗメンテナンスするにはｗ

やっと、やっとです、ヤル、直すと言いながら車からどんどん離れていく毎日・・・
気が付けばもう約５年・・・フィットの廃車を気に

もうこの時を逃せばセラの再起は難しいと考え
ショップさんにお願い申して

トリ！車検！トリ！クーラー修理！

で引き取って貰って予算を確認・・・・

　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　で！
序に

４Eターボ化した挙句に6速MT化、予定だったけど公認取るのに排ガスの書類？
関係がネックで断念・・・他はいけそうだったけどね・・・。

何もしないのもアレなのでポン付けターボも考えたけど・・・壊れちゃいそうだし・・・ね、
ご老体エンジンにさらにムチ打ちドーピングで壊れ無いわけが無いｗﾖﾈ
オーバーホールを兼ねて４E5E合体も考えたけど安上がりな純正オーバーサイズのピストン
ヤラが入手不可なので色々オーダーして製作もらうとなると完全に予算が・・・・

まぁ～っ、今のところエンジンの抜けも無いし、放置してたとは言え
エンジン掛けたりオイル交換したりは思い出した頃に遣ってたので大丈夫かな～と結うことで
取り合えづ今回は先送り
ただしエンジン下ろしてるのでエンジン周りのパッキン、配管、ラジエーターとその水周りと
エアコンの関係ヤラは交換できるものは新品に交換しました。

ミッション換装はATからの６速MTは確定してたので載せましたｗ
換装するのに６速、合体用ベルハウシングは入手してたので遣らないワケには行かないよね！

で感想・・・・

１速・・・・ロケット
２速・・・・発進はコレでいいんじゃない？ｗ
３、４速・普通
５速・・・・うん普通
６速・・・・高速、巡航用

な感じ、エンジンのレスポンスも良好なので４速辺りまでは踏んでも加速するし、高速５速で
あ～っ、となっていたその上の６速があるので良い感じかと。

セラの５MTは一番最初に乗っていたので感覚的には忘れちゃって他の車の５MTの感覚からですが・・・

あと、ブレーキマスターの交換・・・ブレーキ強化の為フロントキャリパの２ポッド化の影響で
普通よりブレーキが奥に行っちゃってそのタッチ感がアレだったので別のに交換しました。

ただこの辺りは情報は”アレの車のヤツがあの車　”に確実に付く、効く、と言いう情報は少なく
ましてやセラに付くかどうか良く分からなかったのですが”あの車”に出来るハズ？なのだから
セラにも出来るだろうwと言いうコトデ・・・付きましたｗ

予定とは別のサイズが来ちゃいましたがトリでブレーキが前に出てきたのでよいとしましょう。
まだ、ローターの錆びが落ちきってないのでアレですが・・・。

この辺りの情報ほしい？
ほしい場合は整備に上げますが・・・・やる人いるのかなｗ

ボティーは青空放置だったのでウロコ等が中々落ちません、
外注出しはドコ迄綺麗になるのかな・・・

そんなこんなで　税金が溜まりに溜まってたので一度、廃車にして際登録

無事車検も通りまして

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　セラ　再始動です♪

やっぱり、セラの運転は楽しいｗ


とゆうか今日　ハッピーバースディ　なんや、忘れてたｗ