maku365のブログ一覧

先週末は13日（金曜日）の夜から越後湯沢に行ってきました。

今年一番の寒波が来るということで土曜日、日曜日とも雪の予報でしたが、
土曜日は予報に反して朝から晴れました。

雪山に朝日が当たってきれいでした。



午後から苗場までスキー場をしに行ってきました。



苗場はスキーヤーよりスノーボーダーのほうが多かったですね。

特に若者はほとんどがスノボでした。



土曜日の夕方から雪が降り始めました。

日曜日は、一転して一日中大雪でした。



朝の最低気温が-3℃で、犬たちも寒そうでした。
ヒーターの前が犬たちの指定席です。



近くのスーパーまで買い出しに行ってきました。
かなりの積雪でした。





10分位走っただけなのに車のナンバーが見えないくらい雪がついていました。

夜のニュースで湯沢町の積雪が64cmと言っていました。



日曜日の夜、東京へ帰る予定でしたが、関越自動車道が湯沢ICから水上ICまで雪のため
通行止めで帰るのをあきらめて、月曜日の朝早く帰ってきました。

月曜日の朝6時頃越後湯沢を出発しました。
日曜日の夜から新たに30cmくらい雪が積もっていました。



湯沢ICに向かう国道17号を除雪車が走っていました。



除雪車3台が等間隔で走っていたのですが、見ているとそれぞれ役割があるようで、
右側の除雪車が雪を掻き出し左側へ、真ん中の除雪車がその雪をさらに左側へ、
最後に左側の除雪車がその雪を路肩に流すというやり方をしていました。


湯沢ICから関越自動車道に乗りました。




湯沢ICから赤城高原SAまで、チェーン規制で、50キロ規制でした。

路面に雪が積もっていましたが、除雪をした後だったようで危なげなく走れました。




ただ、吹雪くと前が見えない状態になって道路の白線も見えませんので、
中央分離帯にあるオレンジの明かりだけを頼りに走りました。

チェーン規制の区間を過ぎた後は順調に走れて、
8時過ぎには新座料金所を通過したのですが、首都高が渋滞していて、
うちに着いたのが9時半を過ぎていました。

それから、着替えをして徒歩5分の仕事場へ行って、
10時頃から仕事を始めました。

週末を越後湯沢で暮らすようになって半年。

自然が好きなので、東京で週末に予定があるとき以外は、
金曜日の夜東京から越後湯沢へ車で行き、日曜日の夜東京へ戻るという生活をしております。

先週末の金曜日の夜は、越後湯沢で週末生活するようになってはじめての雪でした。

東京を出る前に越後湯沢の天気予報をチェックしたらその日の夜は雨の予報でした。

特に気にしないで走っていましたが、途中から高速道路の電光掲示板に
「土樽PAから湯沢IC　チェーン規制」の文字が。

さらにハイウエイラジオをつけると、
「土樽PAから湯沢IC　チェーン規制です。全車両を土樽PAに誘導しています」とか
「ただいま、除雪車が除雪をしています」などの放送が。


関越トンネルを抜けるとどうなっているのかドキドキしながら、
トンネルを抜けると走行車線が走れなくなっていて、
自動的に土樽PAに入っていくようになっていました。

はじめてのことでわからなくて、
土樽PAでタイヤのチェックをされるのかなと思いましたが、
特に何もなく、ただPA内を1周して、本線に戻りました。



（これはドライブレコーダーのキャプチャー画像です）

慣れない雪道での運転なので、前を遅いトラックが走っていましたが、
追い越し車線に移る勇気もなく、トラックのうしろを走って湯沢ICに着きました。

慣れている人は平気で追い越しを結構なスピードで走っていました。



無事、マンションに到着！


翌日、土曜日の朝には雪は止んでいましたが、結構積もっていてキレイでした。
先々週末には紅葉がきれいだったのがウソのような別世界です。


（マンションからの景色です）

朝食を食べ、さっそく犬の散歩に行ってきました。


東京だとこれくらい雪が降ると大変な混乱が生じますが、越後湯沢の町中では道路から
温水が出るのですぐ雪がなくなります。






はじめての雪に戸惑い気味の犬たち



大源太キャニオンもすっかり雪景色です。






先日、取り付けたスタッドレスタイヤ、ブリヂストンの「BLIZZAK　VRX」のおかげで
危なげなく週末を過ごせました。

これから先、もっともっと雪が降りますので、早く雪道の運転に慣れなければ
いけないなと思いました。