よっし～７のブログ一覧

次のセブンのために今のセブンの部品取りをしていきたいと思います～

･･･が！

実話、部品取りする前に
「AM8:00仕事～PM8:00テツマン（徹夜で麻雀）～AM10:00部品取りスタート」という状態ですでに24時間起きてます(´･ω･｀)

熱いシャワー＋眠眠打破というドリンクで
結構目が覚めましたので頑張りたいと思います！ｗ




･･･さすがに修復不可能ですかねぇ＾＾；
まぁ一度へし折れたものなので
あんまり悲しくないです(｀･ω･´) 



RX-7 FD3S Type-RS専用　17インチキャリパーです！
これはOH＋ペイントして移植しようと思います～

TypeRBとRBバサーストは16インチキャリパーなので
こういう17キャリパー流用が定番となっております＾＾



助手席室内･･･

今回の事故で助手席に人を乗せてなかったのは不幸中の幸いでした･･･
ロールバーが守ってくれてますけど
このダメージなら左足首を骨折くらいしそうですね＞＜

そして･･･
この助手席の足元左側にECU「A'PEXi パワーFC」が･･･orz

これは死んだだろ～(;´д｀)

一応バッテリーを繋いで動作確認したら
FCコマンダーでいつも通りモニタリングできました！

そして本体も傷がなくて振っても「カラカラ･･･」などという音がありません！



いやぁ良かったです＾＾

なぜ助かったかというとECUを支えるステーが適当にセットされていて
ダメージをまともに受けることを回避できたのだと思いますｗ 



 



 



とりあえず、こんだけ外しました～

よっし～7の象徴的存在である「オリジナルアームストロング
リーンフォースメント改
MATBLACK EDITION
FEED半月リングCCFLシステム改 拡散LED仕様
Royal Straight Flush LIMITED EGOIST」が無事でした～（笑）

コレはタダのお飾りじゃないんですよ！

灯火類を骨組みである「リーンフォースメント」に取り付けて
Fバンパーには何も付けないということで

Fバンパーの最低地上高を何cmでも下げていいんです(*´д｀*)

※純正FD3Sはバンパーにコンビネーションランプを取り付けているので
Fバンパーの最低地上高9cmを守らないと違法改造となっちゃっちゃ(´･ω･｀)


あとこのFバンパーの傷ですけど、この程度なら治せそうです(｀･ω･´)

この前のサイドステップ修復みたいに適当にせずに
一切の妥協無く、2種類のパテを駆使して
綺麗で耐久性のあるものへと修復します！

これでDIYの腕が上がるってもんスよ(´ー｀)b


作業はPM3時までかかって家に持ち帰るとかで4時になって

結局44時間起きてましたｗ
ヘロヘロです～(;´д｀)

最後に外したウィングで会社のKカーにつけてみましたｗ

ん～、ぶつけられました＾＾；

それで1週間ほど入院していました＞＜

まだ首と肩が痛いです(´；ω；｀)


まぁどういう事故かといいますと





交差点で私が一番左の車線を直進していたら

反対車線から相手が前方不注意で右折してきて

かなり近い距離で急に曲がってきてビックリして

ブレーキングしても間に合わず

ハンドルをおもいっきり左に切りましたが

逃げ道が無くぶつかりましたorz


そんで私は60kmくらい？出してたんですけど

そのまま左側を歩道に良くある塀に衝突して

その勢いのまま宙に浮き、120度ほど回転して

やっと止まりましたヽ(`Д´)ﾉ

そのときに相手の方が降りてきて

「大丈夫ですかー！？」と来て

私も「大丈夫です～」と言って

車を降りようとしたときに


ドアが開かなかくて青ざめました・・・

そのときの衝撃が車によくでています･･･







まぁどこの車屋に聞いてもわかるんですけど

足回りがこのように折れるなんてまずありえません＞＜

私も整備士なのでよくわかりますけど、これはヒドいですね。。

本当に60kmかな！？ｗって疑っちゃいますけど、

この数値は警察がブレーキ跡を見て60kmと判断したので

疑いようがないですよね(;´д｀)




それで相手の方なんですけど60代のおばさんで

怪我は無かったでした！　良かったです＾＾


私は首と肩を鞭打ちしました＾＾；

4点式シートベルトと7点式ロールバーのおかげで助かりました！

ロールバーが大きいと思いますねぇ～

無かったら肩骨折しているました。

まぁしばらく通院します～


さて気になる過失割合なんですけど

8:2～9：1で相手が悪いことになっています

まぁ人身事故でこちらが被害者なので

頑張れば9:1いけると思いますね(｀･ω･´)


そういえばRX-7なんですけど

全損で70万円＋改造パーツ被害損額20万円で90万円です～

まぁH8年式で14万km走ってる車にしては十分ですかね＾＾

こっから過失割合などで引かれますけど

正直、この車はエンジンOH歴有無事故車検諸費用込みで60万円で買ったものなので

買えないことはないでしょうｗ



次はどんな色にしようか迷っていますｗ

年式的には2型～4型ですかねぇ～

2型と3型買う場合はECUを交換してる奴じゃないと

純正は8Bitなので嫌ですね(;´д｀)


・・・なんて、ちょっと冗談が過ぎました(^^;

今回の事故で
過失割合関係無しで考えて

相手の方
警察の方
事故現場の道を走行する方
私の会社の方

などに迷惑をかけてしまったことを
よく反省します。

私は法定速度を10kmオーバーしていたので
そこが今回の事故で私の悪いとこなので

もっと法定速度を頭にいれて
スピードを出さずに安全運転に心がけ

次のRX-7を大事に乗っていこうと思います。

吸気温度が高くて気になるので
エアクリーナーの断熱BOX＋ダクトを作ることにしました(｀･ω･´)

材料は厚さ1mmアルミ板とステーとリベット程度です！


ご覧の通り、私は結構神経質でして（笑）
キッチリ寸法を測って作ります(´ー｀)b




できました～＾＾

結構時間かかりましたねぇ
1週間くらいかかりました(;´д｀)


さて実際に取り付けてみます！



まず先に下側を付けていくのですが―･･･
キッチリ作り過ぎてめちゃ取り付けがめんどくさいですorz
これは誤算ですねぇ、要加工です(´･ω･｀)


インタークーラーを取り外してなんとか装着！



ボルト止めする場所は、フレームに3ヶ所と
インタークーラーを固定する場所からステーを付けて
そこに固定しています～



4点で固定しているので全くガタがありませんヽ(`Д´)ﾉ


そして上側を装着しますｗ



リベットが剥き出しで男らしいですねｗ

これは下側のパネルにボルトナット4ヶ所止めて
ボンネットピンにナットと特大ワッシャーを付けて
そこに置いている形です！


そもそも断熱板なら下だけでいいのですけど
なんで上を付けたかと言うと･･･ 




このワンオフNASAダクトから入ったエアーを
キッチリとエアクリーナーへ導くためです(｀･ω･´)


さて、まだ改善しないといけない所がちらほらありますが＾＾；
とりあえず効果を見てみます！


熟成したら綺麗に磨いて、上側パネルに「HKS」のステッカーを貼る予定です！ｗ

そんで次はインタークーラーのも作ります(*´д｀*)

前回のプラグ交換から5,000kmたったので
新しいプラグへ交換しました～(´ー｀)b

前回と同じNGK レーシングプラチナ9番プラグです！
１本の定価が3,500円なのですが！

整備士の特権を使ってNGKから直接買い付けて
原価の3,150円でGETです(｀･ω･´)


今回から10番プラグにしようかなぁ～と思ったのですけど
9番プラグの焼け具合が良かったので
今回も9番でいくことにしましたｗ


まぁビッグスロットルボディと
フロントパイプとフューエルレギュレターを導入して
RE Wingさんに現車セッティングしてもらうときに
10番にしようと思いますヽ(`Д´)ﾉ



そういえば、
みん友&リア友でもあるSilver×Silvia SpecRさんといっしょに
FRフェンダーのツメ折しました～＾＾


そして車高をF-1.5cm(車高調残り1cm) R-1.5cm(車高調残り2cm)
下げましたｗ







地上からフェンダーアーチまでの長さですけど
F62cm R62cm
になりました～(´ー｀)b









いやぁ～いい感じに落ちましたけど、この程度で結構ガリガリ擦っちゃいます(;´д｀)
コンビニなどの駐車場の縁石にも当たってしまいますねぇ。。


まぁフルエアロなんでそこらへんは仕方ないですねぇ＾＾；


それにしても、一度車高落としてみたらもっともっと落としたくなります（笑）
ヤバいですｗ　エアロが危ないですｗ