Montefalcoのブログ一覧

全国ミーティング2011関東東海カルガモ企画、参加いただいた皆様、本当にお疲れ様でした。
そして、本当にありがとうございました！
いたらない点も多々あったと思いますが、ご容赦ください。

どーしてもカルガモをしたかったことから、衝動を抑えきれず、名乗りを上げてしまいました。
でも、本当は、集まってもらえるか心配だったんです。
それでも９台ものＦＩＡＴ５００＆ＡＢＡＲＴＨ５００が集まって、最終的には１０台、１００Ｍ以上のカルガモでラグーナに入りました。
長ーく連なる、かわいいくるまたちをバックミラーで見ながら、ホント、嬉しかったです。

さて、今回のカルガモを振り返ってみたいと思います。
写真を撮る余裕なくて、ほとんど残っていない・・・・（汗）。最大の不覚。

６：００　　海老名ＳＡ　出発　
　　　　　あちゃびんさん、raku1222さん、ぴしさん、えぬもんさんと合流、
　　　　　まだ真っ暗、しかし、みなさんのこだわりのくるまにびっくり。
　　　　　さすが、全国ミーティング。
　　　　　５台でカルガモスタート！
　　　　　とりあえず連なって富士川ＳＡへ。
　　　　　（９６ｋｍ走行）

７：０５　　富士川ＳＡ　到着　
　　　　　ほぼオンタイムで到着

７：１５　　富士川ＳＡ　出発
　　　　　　kotatunekoさん、あるみさん、そして飛び入りいただいたshun500さんと合流
　　　　　　これで８台。
　　　　　　高速にトラックが多く、追い抜きが難しいので、無理に連ならず、牧之原ＳＡで集合することに。
　　　　　　（６６ｋｍ走行）
８：００　　牧ノ原ＳＡ　到着
　　　　　　これも予定通り。

８：０５　　牧ノ原ＳＡ　出発
　　　　　　ちょろ＆なをさんと合流。
　　　　　　とうとう９台。
　　　　　　こうやって、カルガモしながら走るとあっという間に次の目的地についてしまいます。
　　　　　　楽しい！
　　　　　　しかし、ちょろ＆なをさんが少し離れた場所に駐車されていて、みなさんを見失ってしまったよう。
　　　　　　（５３ｋｍ走行）

８：４５　　浜名湖ＳＡ　到着
　　　　　　これも予定通り。
　　　　　　アバルト軍団はかなり早く到着したみたい。
　　　　　　ちょろ＆なをさんも追いついて一安心。


　
８：５５　　浜名湖ＳＡ　出発
　　　　　　ＥＬ５００さんとはお会いできず、そのままラグーナに向かうことに。
　　　　　　ＳＡから出発するところで、shonan_guyさんと遭遇。
　　　　　　そのままご一緒いただき、１０台でのカルガモに。
　　　　　　（２１ｋｍ走行）

９：１５　　豊川ＩＣ　通過
　　　　　　高速を降りる直前の新城ＰＡに立ち寄った方が良かったかも。
　　　　　　下道ではなるべく連なりたかったので、ペースを落として、豊川ＩＣに到着しましたが、
　　　　　　ペースコントロールが難しい。
　　　　　　それでも豊川ＩＣの出口に空きスペースを発見。一時待機できて、みなさんでカルガモ再スタート。
　　　　　　　｜
　　　　　　１５１号
　　　　　　シンプルな道でした。２車線だったのは助かりました。　　
　　　　　　　｜
　　　　　　小坂井バイパス
　　　　　　この出口でも待機スペースがあったので、Ｇｏｏｄでした。
　　　　　　　｜
　　　　　　国道２３号
　　　　　　これが意外と混んでいました。これも２車線で良かった。
　　　　　　　｜
９：５０　　ラグーナ蒲郡　到着
　　　　　　信号で、雨の中を出迎えていただいた、ごんぽこさん、幹事さんを発見。
　　　　　　カルガモつきましたよ～。
　　　　　　テンション最高潮に。

・・・・ということで、３：５０のツーリングでしたが、結構あっという間でした。
参加いただいた皆さんのおかげです。
また、どこかでご一緒しましょう！！

Special Thanks.
えぬもんさん
ぴしさん
あちゃびんさん
raku1222さん
kotatunekoさん
ちょろ＆なをさん
あるみさん
shun500さん
shonan_guyさん

もうすぐとなってきました、全国ミーティング、そのスケジュール＆合流場所のご案内です。

★FIAT500 ABARTH500 全国ミーティング2011　関東東海カルガモ企画★

FIAT 500 & ABARTH500でカルガモしながら、開催地のラグーナ蒲郡に向かう企画です。
現地入り前からみんなでワイワイ楽しんじゃいましょう！

１．カルガモスケジュール
スケジュールのご案内です。

１１月１９日（土曜日）
６：００　　海老名ＳＡ　出発
　　　　　　（９６ｋｍ走行）
７：０５　　富士川ＳＡ　到着　
７：１５　　富士川ＳＡ　出発
　　　　　　（６６ｋｍ走行）
８：００　　牧ノ原ＳＡ　到着
８：１０　　牧ノ原ＳＡ　出発
　　　　　　（５３ｋｍ走行）
８：４５　　浜名湖ＳＡ　到着　
８：５５　　浜名湖ＳＡ　出発
　　　　　　（２１ｋｍ走行）
９：１０　　豊川ＩＣ　通過
　　　　　　　｜
　　　　　　１５１号　　（王道を行きます。１か所だけ曲がります。）
　　　　　　　｜
　　　　　　小坂井バイパス
　　　　　　　｜
　　　　　　国道２３号
　　　　　　　｜
９：４０　　ラグーナ蒲郡　到着

＊渋滞予測を確認する限り、大きな渋滞はなさそうです。
＊各ＳＡから合流される方は、到着時間にはスタンバイお願いします。余裕を見たスケジュールのため、少し早く着く可能性があります。


２．合流場所について
合流場所のくわしい情報をお伝えします。
各ＳＡの緑の矢印の地点で待ち合わせます。
念のため場所検索用の地点情報とＵＲＬを添付しました。


海老名ＳＡ　合流場所
パーキングに入って入口に最も近いエリア（緑矢印）

集合地点：35.432426,139.401677


富士川ＳＡ　合流場所
スターバックス前（緑矢印）

集合地点：35.159096,138.619899


牧ノ原ＳＡ　合流場所
パーキングに入って入口に最も近いエリア（緑矢印）

集合地点：34.757507,138.167211


浜名湖ＳＡ　合流場所
パーキングに入って入口に最も近いエリア（緑矢印）

集合地点：34.782289,137.609757

最近、フィアット500とすれ違うことが随分増えました。
過去は１週間で１，２台、今は１日１～３台。
だいぶ増えたので、遭遇した時の感動は薄くなっています。
かつて珍車だったころは、見も知らない人でも、なんだか見つけたーって、チャオしていました。
挨拶を交わしあうのが、楽しかった。みんなきっと自分と同じ気持ちだっていう暗黙のテレパシーを感じました。
でも今は、たくさんになったので、みんな同じ気持ちではないかも、挨拶して無視されてしまう恐怖心が先立って、つい思い切りはやりにくくなりました。

でも、今日、関内を走っている時、チャチャアズールのチンクが交差点にいて、窓を下して大きく挨拶してくれました。
嬉しくなって、こちらもチャオ！と。

数年前に関西から関東に戻ってきて、他人との距離があまりに遠い空気に、息がつまりそうでした。
お互いを無視することで、密集から解放されるかのように。
チンクはそんな不自然さを一瞬でも癒してくれる、かけ橋かもしれません。
やっぱり、アホに見えても、挨拶しましょう。

ショックアブソーバーをＫＯＮＩに履き替えてから、早30,000km。
コーナーでロールをしっかり制御してくれて、乗り心地もしなやかに、とっても満足しておりました。
しかし、１６インチホイールに変えたことから、バランスの迷宮に入ってしまいました。
１６インチを履くということは、純正タイヤサイズの195/45R16を選択するということになりますが、
首都高速の段差が助手席の客人には応えるようで、
あれこれ悩みぬいた結果、次のバランス取りに。

ホイール：１６インチ
タイヤ：Hankook Ventus R8 195/50R16
KONIセッティング：　フロント　ゼロ度
　　　　　　　　　　　　リア　　　ゼロ度
サス：ＲＳＲ

かなりのコンフォート系に振ってみました。
195/50R16の選択は良かったと思っています。
お気に入りのホイールのデザインそのままに、
突き上げのショックはかなり軽減されました
実際、チンクの100ｋｍ/hはメーターが108km/hくらいのときに、
カーナビの速度100km/hと一致してました。
50にするということは外周が大きくなるわけで、
結果、100km/h=メータ表示104km/hくらいに落ち着きました。
また、見た目も、タイヤとタイヤハウスの隙間がいい感じでおさまっています。
タイヤの選択も、あえて剛性が弱いらしいＶｅｎｔｕｓをセレクトしました。

ＫＯＮＩのセッティングとは、回転角度によって伸縮のスピードをコントロールできるもので、ＫＯＮＩを取り外してみて、体感的にゼロにしようと踏ん切りました。フロントはストラットから簡単に調整できるのですが、リヤはお世話になっている港北ＩＣ近くのＴＣＲさんにやってもらいました。