謎の鉄道車両乙種輸送の正体判明

2010年11月27日、先日目撃した鉄道車両の乙種輸送の正体が判明しました。

地元の地方紙に、画像の記事が掲載されているのを偶然発見！
北陸鉄道の電気機関車ED301が、鳥取県の若狭鉄道へ輸送された模様です。

画像は2010年11月27日の北國新聞。

前面にデッキが付いた、ぶどう色旧型電気機関車
前面デッキの手すりは白色
小型サイズ（ED級）の車体長
おでこに前照灯の付いた旧型国電のような顔つき

私が目撃したのは北陸鉄道ED301で間違いないと思います。

こんな珍しい鉄道車両が、つい最近まで身近なところに存在していたとは、
全く知りませんでした。初めて知ったよ。ED301。

設置場所の若狭鉄道隼駅に行ってみたいですね。
ただ、盗り鉄の被害に遭わないか心配ですが･･･。

朝日新聞ニュースサイト asahi.com にも記事が掲載されています。
以下抜粋。

北陸から若桜鉄道へ　隼駅に貴重な電気機関車設置

　若桜鉄道の隼（はやぶさ）駅（鳥取県八頭町見槻中）に北陸地方で活躍した貴重な電気機関車「ＥＤ３０１」がやって来た。ＪＲ貨物北陸ロジスティクス（金沢市）から若桜鉄道がラッセル車を購入したのがきっかけで、市民団体「隼駅を守る会」が無償で譲り受けた。

　機関車は１９５４年製造で全長約１２メートル、重量約３０トン。９月まで北陸鉄道（金沢市）で走っていた。北陸ロジスティクスによると、同形の電気機関車は日本にこの１台しか現存しないという。

　隼駅には同じ名前のオートバイ「ハヤブサ」の愛好者が全国から訪れる。機関車は近く車内を見学できるようにし、来年７月には観光客の休憩所としてブルートレインの客車も設置する。守る会の西村昭二会長（６６）は「北陸から夢を運んで来てくれた。多くの鉄道ファンにも足を運んでもらい、若桜鉄道を盛り上げたい」と話している。（西村圭史）