shirokuma.laboのブログ一覧

今日、バッテリーが突然寿命を迎えました。

ついさっきまで普通に動いていたのに、急に動けなくなるなんて･･･。
バッテリーの重要性を改めて認識しました。

JAFのロードサービスに救援してもらいました。
何とかエンジンを動かすことはできましたが、ヘッドライトをつけるとエンジンが「パシャッ」ととまってしまいます。

最悪、ブレーキランプが点灯するとエンジンが止まる可能性あり、と説明を受けました。
自走はお勧めできないということで、積載車でいつものトヨペット店まで運んでもらえました。

ロードサービスのスタッフさんをヒーローのような存在に感じました。

買い物でお店の駐車場に止めている数分の間に、バッテリーが寿命を迎えたわけですが、
駐車場でのトラブルで幸いでした。
走行中、トンネル内でヘッドライトをつけたとたん、エンジンがストップしていたと考えると、ぞっとします。

フォトギャラリーにトヨペット店入場までの様子をアップしました。

今日、部品共販で画像の品を購入しました。

・ウィンドシールドワイパースイッチ（ファンカーゴ用）
・エアロワイパーブレード400mm
・エアロワイパーブレード500mm

3品ともパッソに取り付ける予定です。

ウチのパッソはフロントの間欠ワイパーが時間調整式ではないのですが、このワイパーのスイッチレバーに取り替えると、間欠ワイパーの動作間隔を調整できます。

bB用
84652-B1020
\7,245

ファンカーゴ用
84652-52090
\6,405

bB用のスイッチレバーも同等品ですが、
ファンカーゴ用のスイッチレバーの方が安いことを知り、こちらを購入。

プレミオのワイパーを、エアロワイパーブレードに変えてからもうすぐ1年経ちますが、冬の耐寒耐雪性能がどれくらいのレベルなのか、気になっていました。

年末年始の寒い期間に、耐寒耐雪性能をチェックすることができました。

金属ブレードの純正ワイパーと比べると、すぐにブレード全体が、氷のかたまりになることはありませんが、雪の降る中使用していると、ワイパーゴムの部分は凍り付いてしまいます。
こんなとき、フロントワイパーデアイサーがあればいいなと思ってしまいます。

私のプレミオは4WDですが、寒冷地仕様ではないので、デアイサーはついていません。
フロントガラス全交換して、寒冷地仕様と同じ熱線付のフロントガラスにしたいです。

画像は、プレミオに取り付けたエアロワイパーブレード（ガラス面と接触している状態を車内から撮影）。

普段はあまりテレビを見ないのですが、とあるCMに目を奪われました。

映像、サウンドの美しさに釘付けになりました。

グリコ Watering KissMint TV-CM

本日、石川県内のローソンにてエスキモーのビエネッタを発見。

σ(ﾟ∀ﾟ ｺﾚ!! 大好きなんです。

5年ほど前、近所のスーパーの売り場から消えてから、久しぶりに発見しました。
当時、他のお店も探してみましたが見つけられず、しばらく忘れていました。

今日、数件ローソンを回ってみましたが（富山県内含む）、
ビエネッタを販売していないローソンもあるみたいです。

もちろん、仕事帰りにローソンに寄ってゲットー
ｽﾞｻ━━━━⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!