shirokuma.laboのブログ一覧

2011年10月7日、夜、運転していると
ハイマウントストップランプをテールランプに改造している車両を見かけました。

はっきり言って、分かりにくい。
ブレーキをかけているかどうかが分からないのです。

以前にも、ハイマウントストップランプをテールランプに加工した車両を見たことがありますが、
ひょっとしたらそのような加工が流行っているのか？と思うとぞっとします。

そのような製品を売り出している業者がいるなら、
販売を控えてほしいと思いました。
ユーザー自身が加工したのであれば、
ハイマウントストップランプの本来の目的を理解してほしいです。
配線加工できるスキルがあるのは分かりますが、
わざわざ車検に通らない加工をしなくても･･･。

整備不良で警察に声をかけられるケースもあるようですね。

安全のためにも、周囲へのコミュニケーションは気を配るべきだと思った、
そんなshirokuma.laboでした。

2011年10月3日、プレミオ&アリオンの特別仕様車が発売されましたね。

メッキサイドプロテクションモールや
ティントグリーンエクステンションの
ディスチャージヘッドランプなどが特別装備されて、
外観はSUPERIORパッケージにちょっと近づいた感じです。

特に注目したのは、ボディーカラーにブラック（202）が設定されたこと。
↑特別仕様車だけでなく、通常モデルにも設定。
 
画像は2.0G SUPERIOR パッケージ。

以前のブラックマイカ（209）は光の当たり方によっては、
グレーのように見えましたが、これで美しい黒色になるわけですね。

以前、トヨペット店セールス氏に、
「プレミオの黒、202ならいいのにね。」
と言ったことがありましたが、消費者の声が反映されたような気がして嬉しいです。
それほどブラック（202）の要望が多かったのでしょうか？

但し、ブラック（202）は傷が目立つようで
洗車で苦悩することになりそうですね。
私ならホワイトパールクリスタルシャイン（070）を選びます。

画像はトヨタ公式サイトより。

2011年10月2日（日）、プレミオ（セカンドカーの方）の
走行距離が190,000kmを突破しました。

久しぶりのみんカラブログ更新。
今までの溜まりに溜まったパーツレビュー、整備手帳、ブログも順次更新するよ☆
ﾌｯｶﾂﾀﾞｰ!!(ﾟ∀ﾟ　)三　三(　ﾟ∀ﾟ)ﾌｯｶﾂﾀﾞｰ!!