黒NEKOのブログ一覧

先々週に発注をかけていたソニカのパーツを受け取りに超自動後退へ行きました。
受け取り→支払いを済ませ自宅にて開封＆確認を。
やはり社外品、フィッティングが悪い部分があります。
少々加工がいりそうです。



取り付け＆パーツインプレは後日に。


ちなみにLEDのプラスチック部分を割ってしまいました湜
確認が必要でしたね

いや～とうとう黒NEKOソニカ号も今日パワーしました(^O^)/
ルックスも性能も上がったかと思います。

ドライブが楽しくなりそうだ。
しかし各パーツを装着したと同時に新たな課題が‥‥。

マフラーサウンドが静かなのでエアクリはキノコにすべきか、ホイールを変えたせいでフェンダーの隙間が気になるのでどうすべきか等など悩まされます。

エアクリはDスポ製か零1000、足は同じくDスポB-SPECｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｷｯﾄかシュピーゲル プロスペック ネオが候補に上がっております。
シュピーゲル、安くてかなり気になるけど固そう

来年は足決めようかと思います。

今日、イエローハットから電話がありましてフジツボのマフラーについてなんですが、MC後だとセンター出しのが対応しないだとか。
な、何故に! センター出ししたかった。マフラー音も聴きたかった‥‥。
結局レガリスKのMC後用リアピース交換ﾀｲﾌﾟの発注となりました。
音と性能Upは控えめかと思います。しかしメーカーHP見るとMC前MC後の馬力等の数値の差がちと気になるんですが素人にはわからん!

話変わってアーシングについて調べていたのですがソニカの場合、バッテリー－（マイナス）端子側に「電流センサー」というのがありましてその先にボディーアースがあるみたいでそこからのアーシングであれば問題ないとの表記がありました。直接－端子からのアーシングは駄目らしいですね。
D‐SportのHPからのリンク先でPIVOTという所にアースについての説明があります。
店で頼んだ商品がきた時にでも聞いてみたいと思います。
　
ついでにD‐Sport製アースキット付けている人少なそうなんで車高調と一緒に頼んでみようかな。
車高調は悩んでますが‥‥。

今日イエローハットにてソニカを改造すべく正式にパーツを色々発注しました。
私の色々な質問等にも親切に答えてくれ、パーツに関してもきっちり調べていただき店員さん有難うm(._.)m
　
BLITZの純正交換ﾀｲﾌﾟのエアクリ、フジツボのレガリスK、ソニカの顔を引き締めるハーテリーのアイライン、ファイナルスピードのホイールの発注となりました。
エアロは高いから断念しました。

ソニカってホイール選び厳しいですな。RAYS製だとほとんどはみ出るし‥‥。RE30やCE28いいのになぁ。ローダウン前提なんでしょうかね？
ｸﾞﾗﾑﾗｲﾂははみ出さなくて大丈夫みたいでも納期は二月と言われました。待てないので上記のホイールにしましたよ。

ｱーｼﾝｸﾞも予定変更で無しにしました。なんでもか電流防止装置だったかな（最近の車には多いみたいです。）というのがソニカにはあって燃費の低下や誤認識を起こし警告ﾗﾝﾌﾟ点灯等、色々不具合（ダイハツに問い合わせたらこのような答えがきたそうです。）がでるそうです。取付はユーザーの責任でと言われました。電流チューン系全般駄目みたいです。ﾒﾘｯﾄもﾃﾞﾒﾘｯﾄ理解してやれば効果あると思います。D‐Sport製ならあるいは大丈夫かも、今度聞いてみたいと思います。

エアロに関してはﾊﾞﾘｸﾞﾗｲﾝのFｽﾎﾟｲﾗー＋ﾊーﾃﾘーのｻｲﾄﾞﾏｯﾄとRﾊﾞﾝﾊﾟーｽﾎﾟｲﾗーの組み合わせありかもとか思ったんですがエアロ系はお金（ﾊーﾃﾘー高し!）やら加工、通販のみ販売（ﾊﾞﾘｸﾞﾗｲﾝが通販でした）やらで面倒なんで取りやめです。サイバーナビ頑張って買うよって思うぐらいの価格でしたよ。
上記を見て思ったのがほんとソニカのパーツ少ないですね。出来れば色々対応して欲しいもんです。


いや～しかし楽しみが増えましたよ。来週あたりパーツ来て欲しい。