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先日、会社の先輩に誘われ、後輩の女子のラウンドデビューをさせるお手伝いの為に半年ぶりにゴルフの練習に行ってみた。
半年前までは、６年くらいほぼ毎週練習をしていた自分がここ最近は信じられないくらい冷めている・・・
ラウンドも控えてはいるが、やはり仕事上のお付き合いもあったりしてなんだかんだで、月１ラウンドはやっているけど、スコアは当然どんどん悪くなってきている。
もはや１００切すらできない（汗）
でも練習してないと内容が悪くても全くストレスがないんだよな～ま、いいかって。
でもこれでいいのかな～８０台なんかはもう２年くらい出てないし・・

しかし久しぶりに練習をしたらなんだか少しやる気が出てきた（笑）
よし、頑張ろう（何にだ？）！！

う～ん、何年ぶりかにロッテ葛西の練習場を訪れたけど、外車、外車のオンパレードでした・・
なんだかんだ結構やっぱり少しだけ葛西はセレブな感じだよな～近所の東京ジャンボ（現在改装中）より高級車多し、こんなだっけ？！

昨日、今日と近所の三菱Dさんに訪問。
中古だけにタイヤの消耗がかなり気になってましたので、やっぱり交換することに。
まだ当分はホイールも交換することはないだろうから…標準18インチの推奨タイヤ（ミニバン用😲）にしてみました。
さてどんな感じに変わるかな～
しかしDさんなのにポイントカードシステムを導入してるなんて不思議ですね。ちょっと楽しいけど😊

久しぶりの更新です・・
3月まではやはり期末で忙しかったな～

先週のことですが、またなぜか営業中（徒歩ですよん）の三田付近、
歩道をボーっと歩きながら相変わらず前から来る車をあれこれチェックしていたところ～

新型のA4かな～と思いジロっとみたら、短い？小さい？アレっ・・
後ろ姿を確認～A1と書いてある！！
A1って、もう走っているんですね！？

これは日本国内向けテストドライブだったんでしょうか・・まだ欧州でも出てないかと・・
貴重なものみたような？！

因みに色はシルバーでした。
（特に何も隠している様子もなく普通に走っていましたね）

ちゃんちゃん。

昨日、私の愛車の前持ち主が現行A4（B8）で遊びに来てくれた。
一度試乗してみたかったので、近所をドライブ！！
初2.0のクワトロ・・

わかっていたんだけど近代化って感じがすごいして、持ち主も言っていましたがゲームセンターのカーゲームのような感じでした。
ハンドルが軽い、ギアの変則もいつしたの？ってな感じで。
エンジンはやはり200ps強、スムーズな加速！！
一番ビックリしたのがサイドブレーキ、指一本で引けます（笑）
すげーっ・・

でもまだまだ僕はB6がいいなぁ～とつくづくおもった一日でした。
※新型は買えないけど（汗）

本日は、この車を手に入れてからの念願でありました、ショックのオーバーホールを行いにuno per unoさんに行きました。

私の車は前の持ち主から譲ってもらった際に、オーリンズのショックが付いておりました。
※以前の持ち主もかなりのアウディ好き（というかA4好き）のオーリンズ好きで、A4（B6）→A4アバント（B6）→A4アバント（B8）という車歴の中で、A4アバント（B6）を譲って頂きました。

更に前の持ち主からA4（B6）用のオーリンズのショックもオーバーホールで使ってよということで、有難く頂戴しておりました。
現車はすでに、９万キロ超え・・早くやらねばと思いながら本日を迎えたのでした。

先週には現物を持ち込み、オーバーホールの依頼をして、本日が組み込みと。
お店の方も非常にわかりやすい説明を頂きまして、近くのアウディ世田谷なんかを軽く覗きながら交換の作業を終えると・・驚愕の事実が～

なんと今まで使用していたショックには、前２本ともにクラックが入っていました！！
もしも炸裂していたら・・高速走行中などであればやばかった？！（こわっ）
お店の方もこんな状態になっているのは初めて見たそうで・・どういう使い方をしていたんでしょうかね～と相当ビックリされておりました。
いくら９万キロの５年でノーメンテだとしても、こんな状態にまでなっているとはほんと僕自身も驚きでした。
ほんとなんとか早めに換えれてよかった～（安堵）

因みに使用感は、まだ慣らし中なので街乗りのみですが、かなり違います（汗）
以前のは固めに減衰が調整されていたのもありますが、それにしても快適な感じですね～後は高速走行でどのくらい変わるのか楽しみです。

続きはまたレポートしてみようっと。

追伸，しっかしこのお店の周り（環八沿い）がすごかった～アウディ、VW、プジョー、シトロエンってディーラだらけでございまして、かなり暇つぶしになりました（笑）