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イイね!
2018年02月14日

33000km

33000km おはようございます( ̄▽ ̄)/

さて皆さん、川崎重工業はスポーツタイプの二輪車「Ninja(ニンジャ)250」(排気量250cc)を5年ぶりに全面改良して売り出した今日この頃いかがお過ごしですか?

新開発のエンジンで、最高出力が31馬力から37馬力に向上。LEDヘッドライトを採用したほか、新設計のフレームを使い、車体を約8kg軽くしたということです。

「ニンジャ」シリーズは、昔から人気がありますからねぇ(*´▽`*)

ここまでが今日の「前置きっ!」





ここからが今日の「本題っ!」

実は、スカノテ君の87654kmのカウントダウンキリバンを失敗しました(;・∀・)

なので、プレマシーのキリバンです(笑)

昨夜、コンビニまでつまみを買いに行ってゲットしました(*´▽`*)

33000km




来月、父母を連れて温泉(保養所)に行ってくるので、また距離も伸びることと思います。






では、今日もよろしくお願いします♪
ブログ一覧 | CWプレマシー | クルマ
Posted at 2018/02/14 04:49:14

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この記事へのコメント

2018/02/14 06:20:08
毎度~♪

馬力UPで軽量化、ウェイトレシオ向上言う事なし♪ Kawasakiファンには堪らないでしょうね~(^-^)♪

コメントへの返答
2018/02/15 21:19:23
毎度~( ̄▽ ̄)♪

往年のNinjaのリニューアルですからねぇ、Kawasakiファンにはもうたまりませんね(*´▽`*)

コレ250(にーはん)だからイイんですよね(≧▽≦)

今日もよろしくお願いします♪
2018/02/14 08:53:41
おはようございます〜。

今のニンジャって単気筒エンジンでしたっけ?

僕はマルチエンジン派なんですよ〜!

なんて、二気筒エンジンしか乗ったことないんですけど、250ccで今は四気筒エンジンってないって聞きました。

寂しいですよね?
コメントへの返答
2018/02/15 21:30:23
こんばんは~( ̄▽ ̄)/

そうです、今のNinjaは、単気筒ですね。
昔、ヤマハの単気筒が人気ありましたよね(*´▽`*)
今でも単気筒は、人気があります。

多気筒になればより回転が滑らかになるので良いとされていますが、やはりバイク乗りの好みによるところが大きいですから、エンジン特製がマッチする単気筒に人気が集まるんでしょうね(´艸`*)

250(にーはん)は、ある種登竜門的意味合いが強いから扱いやすくて価格的にも安い単気筒の方が人気があるのでしょうか?
多気筒はどうしても高くなりますから・・・(;一_一)

今日もよろしくお願いします♪
2018/02/14 13:09:22
250クラスは45馬力の自主規制があって。
特に88-NSRなんかは(げふんげふん

ついでに1馬力=1万円が相場だったのデス。(遠い目
コメントへの返答
2018/02/15 21:33:36
こんばんは~( ̄▽ ̄)/

自主規制は、どこのメーカーさんも従っていますが、輸出モデルを逆輸入されている方もいらっしゃいますよね(*´▽`*)
ガワは同じでも、中身は・・・(笑)

昔は、色々なモノがありましたが、今はほぼ横並びというか・・・似たり寄ったり?(爆)

今日もよろしくお願いします♪
2018/02/15 02:31:45
こんばんは~(^^)/

うちにジェイド(今の四輪ではない方)が眠っていますが、確か控えめな出力特性にしていて40馬力だったような・・・。

もう250で4気筒なんていうバイクは出てこないんでしょうね(汗)
コメントへの返答
2018/02/15 21:36:44
こんばんは~( ̄▽ ̄)/

うぉう、miracle_civicさんも実は二輪乗りだったのですね(´艸`*)

今は、そうですよね250で4気筒は、ほぼ採算が取れないのではないでしょうか?

ラインも統一化してコストを抑えにかかってますよね(;・∀・)

バイク乗りには、悲しい現実が(;´∀`)

今日もよろしくお願いします♪
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