勘介のブログ一覧

前回に引き続き今回はドタキャンと大変申し訳なく思っとります。

次回は絶対参加しまっせ！

関東地方も梅雨入りですねぇ～

こんにちはJの雨漏りが心配な勘介です

さてさて我がV魔神のマフラーはご存知のように
爆音4本出しです・・・・・・が

さすがに深夜に帰宅が多くご近所様の目が気になる為
街道沿いでエンジンを切りえっちらおっちら押しています

V魔神・・・押して歩くのは重いし格好悪いし（も～イヤダーーー

ってことで多少パワーが犠牲になりますがバッフル入れちゃいましたぁ

本来完調（新品時）なら程好い音量の低音マフラーなのですが
私のマフラーときた日にゃぁ消音材が腑抜て
変に爆音轟くマフラーへと変貌しています

車検への対応と遊びを考え簡単取り外しのバッフルで
音量調整と相成りましたとさ

ちゃんとESPERさんで口径と厚さを計算して作って貰ったんですよ
音量音質+パワーの関係で普段は上のマフラー（1・3番）のみ
車検時は4本全部にバッフル入れれば車検もOK（多分上2本でOK）の優れもの

これで深夜の帰宅も怖くなくなり押して歩かなくても済むはず・・・

ちなみにコソッとリアサスもオーリンズに変更してます
2.5ｃｍのケツ上げ仕様で多少は曲がりも良くなったのですが
センタースタンドでリアタイヤが上がらない弊害が・・・
もう少し上げたいのでセンタースタンドも造ってもらうしかないかな？

写真のモデルは娘です（笑い・・・・・

本日はいい天気でしたので

先日パーツが間に合わず

おあずけになっていた


クラッチホース交換をやってみましたぁ

クラッチホースはGOODRIDGEのステンメッシュ/ACパフォーマンス
（ACT-GD20531032特注1500mm￥7350+a）と
純正風にする為フィッティングは
フレアナットアダプター（FM10010-03/M10x1.00INV \1575）の
組み合わせに純正バンジョーキャップです

写真でわかる通り純正ラインはその大部分が鉄管で出来ているにもかかわらず
かなりヘタリが出ていたようで交換後は随分クラッチが軽くなりました

交換の様子や仕上がりは整備手帳の方にUPしてますので・・・(笑)

以外にイイ感じで収まってしっかり純正風～

明日はV-BOOST 効かせまくって愉しむゾ～(お札に注意してネ(笑)

皆様お久しぶりです力一杯
自粛モードを忘れた勘介です（ごめんなさい）

先日某メーカーさんの○4という私のV魔神と
似たカテゴリーの単車と突然バトルモードに・・・

パッシング＆抜際に一瞬スローダウン後フル加速（ブチっ！

シフトダウン＆V-Boostオン（スネークダッシュで追撃開始シアワセアワー開幕ッ

抜きつ抜かれつを繰り返してるうちに気付けば上里をぬけ松井田妙義の辺りに

あれぇ～俺って伊香保に向かってなかったっけ？？？

なんて気を抜いたらアッというう間に取り返しのつかない距離が・・・
（これってやっぱり負けですね）

まぁ愉しかったからヨシとするかぁ～なんて幸せ気分を満喫しながら
１８号から１７号で伊香保方面へ

ところが・・・ふと気がつけばクラッチOILが妙に黒っぽい
？下道降りてからクーリング走行に徹してるうのに水温は高いは
クラッチの切れは悪いは、なんか調子が変？？？

そうなんです
フル加速＆ハードブレーキングに耐えられずクラッチが悲鳴を上げていたんですねぇ～
帰路では５速での加速中V-Boostが効き出すとパワーに負けてクラッチが滑りまくり
その上このOILの汚れは純正ホースも一緒にお亡くなりパターンです

早速クラッチ周りのパーツ注文してクラッチ交換しなっくっちゃいけません
Vのクラッチ交換て簡単だけどプレートの向きだの合マークだの面倒なんだよなぁ～
なんて自業自得だから仕方ありませんが

ハァ～高いバトルだったなぁ（しかも負け・・・悲

バトルスーツなんぞ購入！

こんなのが夜の街道筋で迫ってきたら

ちから一杯”イヤッ”でしょうね

ついでにハンドルとタイヤ交換してみました～