ろっきー＠のブログ一覧

昨日のACC電源氏棒の件。


解決しました。



昨日の原因究明時に室内側ヒューズボックスを見ていたんですが。


「ロドスタにはACC系のヒューズがないのねん…」


はい、ACC回路のヒューズってどんなクルマにもあると思ってました。


私のアタマが昭和すぎなのかなんなのか。
…最近のクルマにはないんですかねぇ？
（↑頭の中がハチロクのまま）


なのでキーシリンダか配線の途中断線を疑わざるを得ず、
むきーっとなって放置プレイという結果でした。



で。
一日経ってクソつまらん仕事中に。

「ACCってメーターとかハザードとかと関係しないかな～」

とぼんやり考え。

仕事帰りに潜ってみたら、見事飛んでるヒューズを発見。






シガライターでしたヨ。



ここに生きてるヒューズ突っ込んだら見事息を吹き返しました。
我が紅い音楽演奏機。






これで万事解決（^^）


…ま、ヒューズが飛んだ原因は不明なんですが。
ヒューズ挿してもいきなりは飛ばなかったしOKOK…という名の様子見デス。



ついでにスピーカのギボシが1本抜けてるなどという、びみょーな脱力ネタも発見しつつ、
完了ご報告させていただきマス（＾＾；）

先月末、デッキを新規導入という英断を下した私。


それから半月、紅いことを除けば快適にクルマ移動ライフを送ってきましたが。

仕事帰りにクルマに乗り込んだら。




デッキ起動せず…orz




某携帯音楽プレーヤが悪さでもしてるんかと思い、引っこ抜くも沈黙状態。

ではやはり、エレクトロタップの野郎かと思い、ニギニギしたりギューってしたり
しましたがこれも変化なし。


仕方ないのでそのまま発進し、信号待ちでギボシをさわさわしてると、
何度か起動に成功。


…ま、「何度か」とか言ってる時点でおかしいんですけども（笑）


結局、ナニをやってもウンともスンとも言わなくなりました（_ _#）






で、今日テスタを当ててみたわけです。

すると。








車体ハーネスのACCに電流来てないことが発覚…




炎天下で蚊に刺されながらちまちま作業やってた私は、
この瞬間にイライラが頂点に達し（笑）めでたく放置プレイとなりました。
ネジも片付けてないや。あははー。



原因も故障箇所も不明ですが、こういうのがなんか最近ちょこまか出てきてますねー。
「ソコが壊れんのっΣ（・ω・;）」っていうヤツが…


ダッシュもバキバキだし、NAに乗るのは、金も手間もかかりますのう…（まだ降りませんよ）

半月放置でお久しぶりです。



タイヤ買いました（^^）
15インチの。





FEDERAL　595　RS-R　195/50-15


たぶんハイグリップタイヤに分類され…ると思われます。



4本送料込みで3万円ぐらい。
安。
すばらしい。
ちゃんと今年製造だし。（←若干不安だったｗ）


10年18週…4～5月くらいっすね



ランニングコストはクルマと長く付き合うには大切ですよね（^ω^）




これを、浜松のチューナーに交換してもらいます。






ん？

速度記号がZRじゃないですか！（言われて気づいたｗ）


調べると、595RS-Rのロードインデックスが82Wで、
ハイグリップの代名詞AD08ネオバが82Vなので…
1クラス上の剛性と言ってもいいですか？




これを８JのEquip01に履かせます。



195で８Jでこの硬さ…空気入れるのが手間になりそうです…
すいませんチューナー…


と思ってたら。



4本とも一発で入りやんの（^ω^）b



どうやらEquipとの相性は最高のよう。
195とはいえ見た目にもなんとなく太い気がするので、これも一因かも。




.
そして組んだ後は、当然のごとく洗車してタイヤワックス。




やばいぼくのくるまちょうかっこい（ry



といっても気になるのはグリップ力をはじめとした此奴の性能。
つっても、ひらさんがコイツで結果を出しているので、もう言い訳はできましぇんｗ



近々サーキットでも試しましょー。
惨敗したら黙ってよっと（笑

負けました…。

過去の自分に、惨敗。


2010.7.5
午前中2枠
ベスト50.301


コレって…185/60-14のSドライブでデビューした時の0.8秒落ちなんですけど…（泣






いやいや言い訳聞いてくださいよそこの奥さん。



前日がカートDAYだったからなのか、
路上がね…荒れ放題に荒れてたんですよ…
なんなら自分の枠の時に10cm×20cm×10cmくらいの木の塊っぽいものが落ちてたし（汗
タイヤカスは「ナニ？ドリフト大会の後？」ぐらい出てたし。


アンダーもオーバーも音もせずニュルニュルと出る気色悪い路面…
今思えばカートのオイルだったんだろうなー…。


暑さも伴って、早々にココロ折れて帰りました。掃除ぐらいしてよ…

次はカートのない週に行こうっと…




で。



てんきがいいので。




ホイール掃除して。




アシのストロークチェックして。（リヤも15ミリくらいあった…あげませんよ？）





組み付けて。




コンデンサーのフィンを起こしたりして。





ふて寝しましたとさ（笑.

本日の　気になったので　行ってみた。　やってみた。←モヤさま風に

写真はないので文字のみでおとどけします。
だって雨だったんだもん（_ _；）



【やってみた】

1.足回り異音対処

フロントのみバラして掃除して組み付け。
ついでに緩み防止でバネワッシャ追加。
どうもスプリングのセンターがでてないとコツコツいうみたいです。
ここも気をつけて組付け…してたら１G締め忘れるorz
明日また雨の間をぬってやりましゅ。



2.車高調整

フロント１ミリ下げ
→変化：感じ取れずｗ

ま、雨のフルブレーキングでロック点つかめないよ姉さん的状態で
ホクホクですので現状このままで。
ちなみにフロントのタイラップは雨の作手２枠+１週間の通勤でも、ロッドを15ミリ近く
余らせた位置（バンプタッチまで的な意味で）におりましたです（＾＾）



3.ETC

先週デッキを付けたときに、配線の関係でETCに電源取れず。
（今までのはデッキ側に分岐があった）
ホントはあんまり使いたくないエレクトロタップで電源結線。
室内だし、そんなに振動するところでもないし、ま…いいか…的に使用です。
Sr.2なのですぐにデッキは外せるし。
おかげで作業ギリギリまでエアコン使えましたヨ（＾＾）



【行ってみた】
.
上記のテスト走行でいつもの未知の液幸田へ。
いつものフランクを頼むも、本日はハズレOTZもうちょっと温めてよ…




【行ってみる予定】

月曜日はいつもの給料でないよ休暇orzなので午前中に美浜行ってきます。
雨天血行促進。晴れがいいけどね～。



以上。
明日少しでいいから雨切れてほしいす…。