<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ぐれせく / 10系アルファードでドコまで出来るか？(雪山快適移動への道～)</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635278/blog/</link><description>よろ</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 13 May 2026 19:28:16 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ぐれせく / 10系アルファードでドコまで出来るか？(雪山快適移動への道～)</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635278/blog/</link></image><item><title>みんカラ：【MICHELIN　新製品タイヤモニター　6名様】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635278/blog/45744156/</link><description><![CDATA[こちらには何も書かずに投稿をお願いします。]]></description><pubDate>Tue, 28 Dec 2021 23:36:40 +0900</pubDate></item><item><title>トレーリングアームブッシュの亀裂</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635278/blog/44467078/</link><description><![CDATA[トヨタワンボックスの宿命であるリアトレーリーングアームブッシュの亀裂
　
購入後すぐにタイヤ交換の際に見ていましたが、
ショップ作業の為、まじまじと見ることが出来ず
今回ワイトレ取付時に撮影できました。

構造上、車両側に固定されているのはこの左右2点で、
あとはショックアブソーバが上 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Oct 2020 07:00:06 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：ユーザーインプレッション【CCウォーターゴールド】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635278/blog/44375885/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;現在お使いのコート剤は何を使用していますか？(メーカー・製品名)
回答：
Q2.CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？
回答：

この記事は みんカラ：ユーザーインプレッション【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問項目を変更、削除 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Sep 2020 16:13:57 +0900</pubDate></item><item><title>リアアクスルブッシュの亀裂・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635278/blog/44201580/</link><description><![CDATA[15日午前中にナンバーを取得し、そのままタイヤ交換へ。
　
作業中に見てしまいました。。。。
ブレーキ回りと足回りを観察していると、
ブッシュに亀裂が入っているのを見つけてしまった。
　
調べてみると10系アルファードの持病のようなものなのですね。
Dラーではアクスル交換で部品代で10 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jul 2020 00:18:05 +0900</pubDate></item><item><title>雪山行くなら最強の車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635278/blog/44182244/</link><description><![CDATA[イイ車でした。家族友人4人までなら最高の車です。5人以上乗せるとなるとちょっと狭いかもしれません。]]></description><pubDate>Wed, 15 Jul 2020 01:04:59 +0900</pubDate></item><item><title>初のワンボックス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635278/blog/44179628/</link><description><![CDATA[5人で雪山に行くのにレガシィでは手狭になったのでこの広さを生かして快適に雪山に行けると思います。]]></description><pubDate>Mon, 13 Jul 2020 23:37:19 +0900</pubDate></item><item><title>ピレリ・ウィンタータイヤを愛車でモニターするチャンス!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635278/blog/36355529/</link><description><![CDATA[
Q1：本企画で履かせたい車情報をお答え下さい。
　メーカー/車名/年式：スバル/レガシィワゴン/2006年式


Q2：本企画で履かせたい車が現在装着しているタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
　　タイヤのメーカー/商品名/サイズ（前）：ヨコハマ ig30/205/55R1 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Sep 2015 18:46:12 +0900</pubDate></item><item><title>BP(/BL)純正ビルシュタイン型番</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635278/blog/36310697/</link><description><![CDATA[右前：20310AGxxx
060             A型GT
100             A型GTB
140             A型3.0R＆B型GT＆3.0R
180             B型GTB
400             C＆D型GT＆3.0R
401  ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Aug 2015 20:26:13 +0900</pubDate></item><item><title>BP5C GT-LimitedとGTの違い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635278/blog/33729757/</link><description><![CDATA[今回購入した BP5C は車検証記載重量とアプライドモデル番号から
恐らく、GT-Limited というグレードで GT の廉価版ということが分かった。
主な違いを備忘録として記載。

ダウングレード箇所

1.Fブレーキディスクが16inch(GTは17inch)
※ このためBHで ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Aug 2014 03:01:40 +0900</pubDate></item><item><title>ビル足が欲しぃ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635278/blog/33556747/</link><description><![CDATA[納車後して3週間、ほぼ1,000km近く走って気になったところ。

前車がGT-B E tune IIだったことで足回りが強化されていた。
高速では路面に吸い付く様な安心感があったものの、
一般道での乗り心地はメーカー純正とは思えない堅さだった。

今日高速を100kmばかり走行してみて ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jul 2014 04:35:43 +0900</pubDate></item><item><title>初給油</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635278/blog/33388249/</link><description><![CDATA[せっかくなので足利で食道楽して、
初給油！

燃費計算は次回から～！]]></description><pubDate>Thu, 19 Jun 2014 01:23:09 +0900</pubDate></item><item><title>引き取り納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635278/blog/33388237/</link><description><![CDATA[急遽BH5Dからの乗り換えが決定し、
急いで探した中では、比較的よさそうなBP5Cをゲットし、
朝8時の電車に乗って群馬へ引き取りに行った。



車なら2時間で行けるところを倍の4時間かかって到着。

当初の予算ではBP5Aで10万キロオーバーは覚悟していたものの
結果としては1 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jun 2014 01:20:55 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン故障間近...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635278/blog/23868414/</link><description><![CDATA[アイドラプーリーを治したとたん新たな症状が・・・・

コンプレッサーが作動すると「キュッ」とベルトが鳴くような異音が発生しだした。
冷間時のA/Cコンプレッサー作動時のみだったが、
最近ではA/Cコンプレッサー作動時にはほぼ必ずなるようになった。

恐らくマグネットクラッチだと思い、
 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Sep 2011 19:43:07 +0900</pubDate></item><item><title>300km様子見ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635278/blog/23819647/</link><description><![CDATA[とある予定で館山まで行ってきました。

R16号→保土ヶ谷BP→首都高横浜線→アクアライン→館山道と
移動しましたが本日はブースト0.5病は発症せず。

海は横風は強くて少々おっかない感じでしたね。
天気も良くドライブ日和でした！


ブースト0.5病発症時は長距離=100km・長 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Sep 2011 07:44:51 +0900</pubDate></item><item><title>静かになったなぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635278/blog/23809157/</link><description><![CDATA[詳細は整備手帳に記載しましたが、
壊れたエアコンアイドラープーリー、アジャスター、Vベルト2本交換しました。

こんなにエンジン音静だっけ？？？
いやぁ～静かになりましたｗ

まぁ、それ位こすれ合う音、暴れる音がしていたんでしょうねぇ。。。。

おかしいな？と思ったらDIY出来ればと ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Sep 2011 04:41:32 +0900</pubDate></item><item><title>パーツはやはり分解図を見ながら注文ですね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635278/blog/23790021/</link><description><![CDATA[一昨日注文したアイドラプーリーとベルトをDラーに取りに行きました。

早速プーリーを見てみると・・・・・違う・・・・・

どうやら溶けたプーリーはアイドラプーリーとアジャスタが
固着していたので外したときはAssyかと思いきや、
アイドラプーリーとアジャスタ部分が別々だった様ですね。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Sep 2011 19:05:14 +0900</pubDate></item><item><title>A/C・P/Sベルト異音原因判明</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635278/blog/23765709/</link><description><![CDATA[前から異音がしていたA/C・P/Sベルト部分からの
異音の原因が分かりました。

A/Cアイドラプーリーの破断が原因でした。

腰痛治療の為に東大宮に向かっている最中の
首都高5号線を走行中、
またブースト0.5病が再発したなぁ～と、

マニュアルモードやアクセルオン/オフなど、 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Sep 2011 18:53:40 +0900</pubDate></item><item><title>マッドガード取り外した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635278/blog/23760972/</link><description><![CDATA[ちょいと前になりますがマッドガードを取り外しました。

個人的にBH5はルーフスポイラーを除き、
エアロ類はない方が好きです。

また、これからの雪山シーズンには雪が着きやすいしということで撤去。

BG5の時にも着いて取り外しに苦労したので放置してましたが、
洗車のついでにちょいと ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Sep 2011 02:32:04 +0900</pubDate></item><item><title>いろいろくたびれてきたか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635278/blog/23742003/</link><description><![CDATA[一昨年10月に中古で83000kmで購入し、

引き取り先の大阪からの帰りから出ていたブレーキ時の振動・・・
F,Rブレーキローターを交換することでしばらく出ないと思いきや、
最近高速時からの（やや？）ハードブレーキ時に再発してきました。

概ね100kmを超えて強めに踏むと車体が振動す ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Sep 2011 06:24:22 +0900</pubDate></item><item><title>ブースト0.5病(おしおきモード)勃発？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635278/blog/23741826/</link><description><![CDATA[噂には聞いていましたが自分も勃発しました。

友人宅の帰りに中央道を走っているとなんか遅い。。。。

ブースト計を確認すると、0.4～0.45位しか上がらない・・・・・orz

ネットにいろいろ情報があったので、
まずはDラーへ入庫し点検依頼をしたところ、
2～3日預かりで点検費用4 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Sep 2011 04:25:59 +0900</pubDate></item></channel></rss>