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日産
トヨタ

日産 スカイラインGT‐R  

イイね!
日産 スカイラインGT‐R
5年式のVスペックでコツコツ自分で仕上げました。ピストン、コンロッド、クランクは純正のオリジナル品で精密O/Hで製作しました。タービンはT88-34Dの0-400仕様です。 現状で10秒551がベストタイム(腰下が悲鳴を上げそうなのでアフターパーツが欲しい~デス) 「めざせ10秒前半!」が目標
 
所有形態:現在所有(メイン)
2009年11月10日

日産 スカイライン  

イイね!
日産 スカイライン
初めてL型車両を購入しました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年11月10日

日産 スカイライン  

イイね!
日産 スカイライン
懐かしい当時の画像です。ジャパン2台とプリンスS54Bです。当時は「スカイラインメンバーズ」で走っていました。当時はストリート0-400が盛り上がり面白かった思いが忘れられません。 (どりやん 懐かしいでしょ~ぅ♪)
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年11月10日

トヨタ カローラレビン  

イイね!
トヨタ カローラレビン
AE101レビン。平成3年に販売され新車で購入しました。4AGの20バルブが搭載されカタログ値160PSと当初話題の車でしたが、パワーチェックをしてみると..?おみごと...期待外れ。当初のレースパーツ(トムスのグループA)を使いフルチューン仕様になってしまいました。(結構お金使ってしまいました) ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年11月10日

日産 シルビア  

イイね!
日産 シルビア
32GT-R購入前に所有していたPS13シルビアです。友人がS15シルビア購入するので「PS13買って下さい!」と言われ、買ってしまいました。パーツも色々装備されていたので結構遊ばせて頂いた過去所有の1台です。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年11月10日

日産 スカイラインGT‐R  

イイね!
日産 スカイラインGT‐R
訳あって3年間保管していた32GT-R 走行会に行く事が決まり、コツコツと仕上げました。エンジン内部はメタルヘッドガスケット交換のみでタービンも純正品のブーストUP仕様です。 他は得意の小技チューンで仕上げています。 サーキット走行が慣れればステップアップも考え中です。(いつ頃になるか...?)
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年11月10日

プロフィール

久々(約10年ぶり)にGT-Rで走行会に参加しました。 以前はゼロヨンに夢中になりましたが、サーキット走行に「メラメラ!」と火がついたみたいです。 ...
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