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2015年01月16日 イイね!

ドカにプラグを・・・・・

ドカにプラグを・・・・・本日ドカのプラグ交換しました。イリジウムプラグを使用しておりましたが、入院とかリハビリで全く乗れてないのにいきなり火入れしたりしましたのでイリジウムプラグもカブリ気味でした。一度かぶったイリジウムは、もう全然だめみたいで純正のプラグは、10何年前のものだしおそらく走行20000キロはいってます。で今回は、カぶりにくいデンソーの普通のプラグです。交換して一発で始動アイドルも安定してます。1本450円くらいのを2本です。もうイリジウムは必要ないかな・・・左がデンソーの普通のやつ右がデンソーのイリジウム・・・です。当分は、これでいきます。今日は まだまだあります
実は、1/7より156を主治医の預けておりました。
新年早々・・・です
4年前の正月シフトレバーが汗 という下りがあったのですが・・・
今回もです。私の156にはは、クイックシフトキット装着してます。以前も画像右側(画像は、右の白い樹脂部品がシフトレバーの支点部分)純正樹脂部品の黒いシャフトが刺してある部分が割れて主治医にエポキシ系の接着剤で工作してもらったものですが・・・ また今回もです。退院して運転禁止期間が過ぎ晴れて医師より運転許可が下りたところで久しぶりのギアチェンジ・・・・ん?んん??
シフトレバーのストロークが・・・・汗いつからか定かでは、ありませんが・・・私の入院中妻が自分の車の様に乗っては、居ましたが・・・また樹脂にクラックが入り序所にガタが広がった時に私の出番となったのでしょう・・・涙


画像左側はクイックシフトキットです。あまりにもシフトストロークが大きいのでシフトブーツを外したところ中の樹脂がグラグラしてます。・・・で主治医と相談したところノーマルに戻す事にしました。聞くと以前主治医が樹脂部分が半分に割れた車両に遭遇した経験があるみたいです。が私の156は二回目です。あまりこのようなトラブルは耳にしません思うにクイックシフトキットで何らかの負荷が余計に掛かりそれがシフトチェンジする度にストレスとなりこのような現象と現れるのでは、と思います。本日引き取りに行ってきましたが、気持ち良くシフトチェンジが決まります。
やはりノーマルが一番かなって思いました。交換に触媒外して下からでしかアクセスできないらしいです。新年早々部品代コミコミで40975円也・・・涙


という事で今回は、久しぶりにドカとアルファねたでした。

Posted at 2015/01/17 00:16:04 | コメント(2) | トラックバック(0) | アルファロメオ | クルマ

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yoshirinです。イタ車特にアルファとドカティにはまって当分抜け出せそうにありません・・アルファ道まっしぐら! 最近息子がアルファデビューを果たしまし...
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