ケンチマーのブログ一覧

事故に遭い、３２０ｄとは突然のお別れになり、
急遽買い替えとなりました。

そこで、次の車なのですが、
仕事用の車なので、大きすぎないサイズで、実用的で、
嫌味のないものとなると、３２０ｄが最適なのですが、
３シリーズは最近ＬＣＩがあったばかりで、
ＬＣＩ車の納車は、まだまだ先。
在庫車となると、エディションシャドウになるとのこと。
エディションシャドウは、１９インチではあるものの、
ブレーキは通常ブレーキ。
レガシィにブレンボブレーキを組み込んでいた元スバリストとしては、
ブレーキが通常というのは、気に食わないし、
在庫車にある程度のお金を支払うのも、なんかなあという気分に。

そこで、４シリーズGCのディーゼルモデルを考慮すると、
ＬＣＩモデルが、今船に載ってますとのこと。

そこで、４２０ｄＧＣのブラックのファーストトラックパッケージ付車に決定。
Mパフォーマンスパッケージ付車が欲しかったのですが、
納車が相当遅れるとのことで断念しました。

後で知ったのですが、３シリーズでは標準装備のアダプティブヘッドライトが、
４２０ｄＧＣには、Ｍパフォーマンスパッケージでないと装備されないとのこと。残念だけど、仕方ない。

まさか自分が、あの豚鼻の４シリーズに乗るとはね。
１０月中旬以降に納車予定です。

８月１３日に、追突事故に遭い、３２０ｄは大きく壊れました。
私自身のケガは、事故直後に頭が痛かったこと、事故後数日間、首を回す際に痛みがあったことだけで済みました。
ディーラーの担当者は、「ＢＭＷだから、それで済んだんですよ」というようなことを言っていましたが、本当のところはよくわかりません。私が頑丈な体をしているからかもしれません（笑。

３２０ｄについては、修理して乗り続けるか、もしくは、これを機会に乗り換えるか逡巡していましたが、結局、買い替えることとしました。

買い替えの理由は、
修理しても、当然のことながら「修復歴あり車」になること、
３台玉突きの真ん中であったため、後ろだけでなく前も押し込まれており、完全に修復できるとは言われても、若干の不安を拭いされないことなどです。
また、残債以上の買取額となり、差額負担が生じなかったこともあります。
ディーラーの担当者の頑張りもあるかな。

３２０ｄは、実用的で気に入っていたこともあって、
１年半ちょっとで、突然の買い替えとなり、一抹の寂しさもあります。

次の車はまたもＢＭＷです。注文している時間はないので、今、船の中で日本に向かっている車の中から選びました。
それでも、日本入港は９月下旬から１０月上旬、
納車は１０月中旬になりそうです。

事故によって借りているレンタカーは、９月中旬に返さないといけないので、
それ以降はディーラーが用意してくれた車で、納車までは、持ちこたえます。

事故の代車は、BMW　X2　sdrive18iとなりました。

ディーラーの担当者からは、X3も出せるという話でしたが、
X3では職場の駐車場では少し大きすぎるので、X2となりました。
３シリーズはありませんでした。




このX2は、出たばかりの新型ではありませんが、まだ、総走行距離１０００キロ程度の新車同様のものです。
乗ってみた印象は、ちょっとシートが小さくて貧弱かなあと思いました。
私は、１８０センチの大型の人間なので、、、。
走りは、前輪駆動であることは、あまり苦にならないかなと思いましたが、
雨の日とかは気を遣うのかもしれません。

事故にあった３２０ｄは、修理額等の正式な査定を１週間以内にしてもらう予定です。
ディーラーの担当者からは、けっこう被害が大きくて１５０～２００万円くらいの修理代になるのではないかと言われています。
当然修復歴ありの車となってしまいますし、こうなると買い替えも視野に入ってきますが、悩み中です。

昨日、午前中に仕事を切り上げて、BMW３２０dで自宅に帰る途中、事故に遭いました。
交差点で信号待機のため、前の車に続いて停止中、
後ろから、ドーンと追突されました。
相手は工事業者のハイエース（運転手は若い兄ちゃんでした）。
私の車はかなりの衝撃を受け、そのはずみで、前の車にも追突。
いわゆる玉突き事故。

幸い、私も、前の車の運転手も大きなケガはありませんでしたが、
私の車は無残な姿に。






警察官が６人ぐらい来て、ものものしい雰囲気に。
私の車のドライブレコーダーには、迫り来るハイエースがバッチリ映っていて、
警察官は、デジカメで、ドライブレコーダーの映像を録画していました。

事故の立会は、比較的、スムーズに終わったのですが、
レッカーがなかなか来なかった。
世の中お盆休み中ということで、事故から２時間後にやっと来ました。
ディーラーもお盆休みで、入庫は金曜日までおあずけ。

妻が自宅から、X6で事故現場に迎えに来てくれたので、
車の中に避難でき、何とかなりましたが、
外で２時間待ちは、この暑さのなかでは死にます。

相手の工事業者は、ちゃんと保険に入っていたのでよかったです。
いわゆるネット損保ではなく、大手損保であり、事故対応は迅速でした。
ネット損保だと、連絡が遅かったり、こちらからなかなか連絡つかなかったりしますからね。

ハイエースとか大きな車ほど、衝突防止ブレーキは必須装備にしてほしいですね。
みなさん、お盆休みの事故には、くれぐれもお気をつけください。

ＤIＸＣＥＬの低ダストブレーキパッド
Mスポーツブレーキ用がやっと発売‼️
1年待ちました
これで、ホイール洗いのしんどさから、
だいぶ解放されます‼️

BMWのブレーキダストは、
ほんとに酷いので、私はいつも
低ダストブレーキパッドに取り替えてます。