<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Ｋ保 / 旧車/旧外車/旧二輪趣味で本業してます.</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/</link><description>民間車検場整備工場を経営してます.
部品の交換はなるべくせずに.　とにかく
分解して直せる物は直す整備を.　
心がけています.
旧車の部品は独学の旋盤で製作する
事も有ります.
現行車の部品を加工して.　旧車に移植する
作業で整備もしてます.
でも　気に入らないオナー様は.
受付時に　丁重に？　お断りしてます.</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 02 May 2026 23:19:22 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Ｋ保 / 旧車/旧外車/旧二輪趣味で本業してます.</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/</link></image><item><title>ﾛｰﾊﾞｰＰ-6整備その3 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/29975144/</link><description><![CDATA[ブレーキバンド作動する、

カップリング/ピストンの、 ０リング交換します。

 組立てると、こんな感じです。

 このローバー、ブレーキバンド２ケ所有ります、

 もう片方の、カップリング/ピストンです。

 ０リング、組み付けしました。

 画像は、光明タン？漢字忘れまし ...]]></description><pubDate>Wed, 08 May 2013 19:16:12 +0900</pubDate></item><item><title>49年式フェアレディＺ Ｓ30とフェラーリー308 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/29655478/</link><description><![CDATA[49年式フェアレディＺ Ｓ30です。

 宿毛と、愛媛の県境から、自走してきました

、 排気ガスが、保安基準に不適合で、

各気等/圧縮圧バラバラ 現在一時抹消何のこのＺ............ 

車検整備での、入庫ではなく、

 エンジン/オーバーホールでの、受託車なのです ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Apr 2013 14:29:32 +0900</pubDate></item><item><title>ローバーP-6 オートマ　整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/29560671/</link><description><![CDATA[昨年車検整備した、

ローバーＰ-6の、 Ａ/Ｔミッション オーバーホールです。

 走行中突然、走行不良になり、 

イギリスより、Ｋ保自動車の陰の部品屋さんの、

 ノスヒロさんより、オーバーホールＫｉｔゲットしてもらいました。

 3.5リッターＶ6の、Ｐ-6ﾛｰﾊﾞです。 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Mar 2013 18:19:14 +0900</pubDate></item><item><title>ﾎﾟﾙｼｪ 911 1985年3.2ﾘｯﾀｰ ﾐｯｼｮﾝ完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/29479641/</link><description><![CDATA[シンチャン組み終えたデー....... 各ギャさくさく組み付けます。

 左下、シフトフォークは、3-4ギャです。

 右上シフトフォークは、1-2ギャです。

 このポルシェ/シンクロミッション.......... ｼﾌﾄﾌｫｰｸも、

固定式では、無く.............  ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Mar 2013 12:45:17 +0900</pubDate></item><item><title>ﾎﾟﾙｼｪ 911 1985年3.2ﾘｯﾀｰ ﾐｯｼｮﾝその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/29432327/</link><description><![CDATA[このメインシャフト米国の中古品なのですが、

ローギャカウンターとセカンドキャ
 
との間が、形が違うので、色々調べました、


 
上画像が、旧部品です、


下画像が対策？部品と分かりまた。...]]></description><pubDate>Wed, 13 Mar 2013 15:32:07 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ 911 3.2  1985 ﾐｯｼｮﾝ 整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/29040343/</link><description><![CDATA[ﾎﾟﾙｼｪ 911 1985年3.2ﾘｯﾀｰ ﾐｯｼｮﾝのみの修理です、 
遠く？四万十市の隣の宿毛のカンバン屋さんのシンチャンからの、

 以来です、地元の某修理屋さんが、脱したミッションが、 

宿毛から、送られてきました。

 なんと、内部ギヤ破損の為、走行不能になり、

  ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jan 2013 22:39:56 +0900</pubDate></item><item><title>Mini 1300ミッションO/H</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/28997212/</link><description><![CDATA[今年初です、皆様今年も宜しく製作お願いします。

 年はじめは，忙しくも無く、暇でもなく、普通？です。

 画像は、Ｍｉｎｉ 1300 Ｍ/Ｔミッションオーバーホールで、

 入庫してます。 クーラー付きの為、脱作業は、少し時間かかります。

 エンジンも、オイル漏れ、当たり前に多し ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jan 2013 18:40:52 +0900</pubDate></item><item><title>Moto GP模型コンテスト。 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/28503903/</link><description><![CDATA[.１２月２日に、ツインリンク茂木ホンダコレクションホール
 
にて、オートバイだけの、コンテストに挑戦してみました。
 
CS/ST/OP/EXの４種類のクラス分けされており、
 
その中でも、曲者揃いのEXクークラスに、参加しました。
 
昨年は、タミヤ賞だったので、今回は、5-6 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Dec 2012 18:07:52 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダ　エリシオン　ミッション交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/28317071/</link><description><![CDATA[ 知り  合いの、某中古屋さんの、

依頼で　中古ミッション 乗せ換え作業しました。

 中古車オークションで、仕入れたらしく、

 オートマ不良でした。

 業者間で色々あり、リビルトではなく、

中古品 交換するようになり、入庫しました。

 エンジン/ミッションAssy ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Nov 2012 18:57:18 +0900</pubDate></item><item><title>フェスティバ完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/28059663/</link><description><![CDATA[画像は、エンジンブロック真下からの、撮影です。

 今回の整備は、エンジン脱着せずに、

 シリンダーヘット脱、オイルパン脱の作業です。

 ピストン/リング/コンロット/ベアリング組み付け、

 シリンダー上部より、挿入します。 

後は、オイルパン側から、

コンロット  ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Oct 2012 18:04:25 +0900</pubDate></item><item><title>昭和６２年フォード.フェステｨバ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/27718274/</link><description><![CDATA[車検整備と、 エンジンセミ　オバーホール。 

内容は、タイミングベルトSET カム/クランク　オイルシール

 ウォーターﾎﾟ゜ンプ シリンダーヘット　オーバーホール

 バルブシート/IN*EXバルブ研磨

 ピストンリング、 コンロット　ベアリング、 

バルブステムシール ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Sep 2012 18:34:00 +0900</pubDate></item><item><title>BMW そのⅡ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/27514971/</link><description><![CDATA[ＢＭＷエアコン整備その2です、

後日投稿するつもりでしたが

、 この暑さで、熱中症に?????なる前に、

 つづき、投稿します。

 各ユニット組み付けて、固定フレームと、

エアーバックユニットその他、 組み付けて行きます。

 だんだん????? 普通に?????  ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Aug 2012 18:24:25 +0900</pubDate></item><item><title>BMW　エアコン整備　室内</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/27506778/</link><description><![CDATA[BMW エアコン整備/エバポレーター交換しました、
 
とにかく、ダッシュバラバラに、分解します。
 
この時点で、組み付ける事考えず、ひたすら、
 
分解して行きます。
 
ヒーター&amp;エアコン/ユニットです。
 
画像左上の、エバポレーター交換します。
...]]></description><pubDate>Tue, 21 Aug 2012 19:09:32 +0900</pubDate></item><item><title>1966 コロネットｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/27335793/</link><description><![CDATA[中古新規登録から、はや半年すぎましたコロネット


 ペイントした、コンクリート床に、最近ポタポタと


、青い液が.... との連絡あり、確認すると、ウォーターポンプより、

 水漏れ発見、オーナー様より、持ち込み部品で、 交換作業しますが............. 

ネジ穴 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Aug 2012 15:31:23 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ　エアコン整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/27040200/</link><description><![CDATA[ポルシェ　993エアコン整備です。
 
今回の内容は、町の車電気屋さんに、
 
無理だと、断られたそうで，
 
修理、依頼されました。
 
原因は、エバポレーターからの、ガス漏れ。
 
ガソリンタンクＡｓｓｙ脱作業、
 
黄色印の所は、室内よりビス止めされています。

Ａ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jul 2012 15:01:34 +0900</pubDate></item><item><title>BMW　エアコン修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/27021485/</link><description><![CDATA[先週に続き、エアコン整備です。
 
今回は、BMW528i A/C コンプレッサーより、
 
異音、それに、コンプレッション不良
 
コンプレツサー内部破損してるようです。

コンプレッサーAssy ラジェーターAssy
 
ラジェターサブタンクもくたびれていて交換します。
  ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jul 2012 12:34:39 +0900</pubDate></item><item><title>ベンツのエアコン整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/26979656/</link><description><![CDATA[少し古いベンツですが、うちの工場では、まだ若い？
 
症状は、アイドリング時に、エアコン冷え不良
 
Ａ/Ｃガス，圧力テストすると、高圧7ｋｇ／ｃｍ2　低圧5ｋｍ/ｃｍ2
 
エンジン回転2000ぐらいにすると、高圧10チョット低圧4チョット........
 
エアコンコンプレッサ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jul 2012 10:42:45 +0900</pubDate></item><item><title>ハコスカのメーター修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/26712346/</link><description><![CDATA[走行距離表示の積算計、

不動の修理です、 赤印の部品が磨耗しているため、

10Kmからの、 数字が動かないのが、原因です。 

　 1と6　2と5　3と4　入れ替えます。 

なんか、6気筒の点火順序ですね。 

右端が磨耗していたため、左端と入れ替えたのです。

 左側 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jun 2012 15:04:55 +0900</pubDate></item><item><title>セルモーター追加リレー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/25702246/</link><description><![CDATA[高知市内より、恩師の息子さんから、

 連絡有り、同僚の自家用車が、

 原因不明の、セルモーター不動に、なるらしい。

 その、恩師の息子さんは、某ディラーの、

2級整備士、 現在は、車販売の営業マンなのです。 

たまたま、その日は、高知市内に、居たため、


 現車 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Mar 2012 23:06:22 +0900</pubDate></item><item><title>昭和４６年式ＧＣ－１０ハコスカ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/25634530/</link><description><![CDATA[昨年暮れに、入庫した、

ハコスカGT-R 仕様の、

GC10ハードトップ２ドアです。

 エンジンは、L型ノーマルの2000cc キャブレーターは

、ウェーバー装着 。
...]]></description><pubDate>Fri, 02 Mar 2012 16:16:04 +0900</pubDate></item><item><title>車検案内ハガキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/25319507/</link><description><![CDATA[Ｎ村君も、だいぶ？なれてきたので、

車検入庫増やす為、

 車検案内ハガキ、安芸の看板屋さんに

、依頼 看板屋さんと、画像メール、やりとりしながら



 このグリーン色の、サニトラは、

久保自動車の看板車で、

 最近息子の、通勤の足に、

 息子よ、はよー返 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Jan 2012 19:10:11 +0900</pubDate></item><item><title>モデラーＧＰコンテストin茂木</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/24741205/</link><description><![CDATA[２輪の、最高レベルの、モデラーズコンテストに、

初参加してきました。

１００数台の、エントリーで、

甲乙差が無い、作品ばかりで、

誰か、優勝しても、分からんぐらい、

ハイレベルな、コンテストだったと思います。

なんとか、タミヤ賞でした。...]]></description><pubDate>Tue, 06 Dec 2011 18:31:24 +0900</pubDate></item><item><title>コロネット納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/24653392/</link><description><![CDATA[シート張替え(外注)取り付けました。 

エエ感じです。

 1966年式なのですが、名古屋から、予備検査付のコロネット。

 リサイクル券購入するのに、

手間がかかり、少し新規登録遅れました。

 日本での新規登録なので、初年度登録年月日は、

 平成23年となるわけだか ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Nov 2011 18:25:12 +0900</pubDate></item><item><title>914 ステアリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/24464337/</link><description><![CDATA[ﾎﾟﾙｼｪ 914のステアリング、中古品と交換作業です。 

上が中古で、下が、現車から外した物です。

 中古品は、各部点検して、異常がなく

、良好でしたのて゛ 清掃/クリヤーペイントしてみました。

 次に、グリスニップル取付け、加工してます。 ピンボケで、すみませんが、
 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Nov 2011 19:34:37 +0900</pubDate></item><item><title>ダッシ　コロネット　1966</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/24434881/</link><description><![CDATA[１９６６年式の、ダツジ　コロネットです。

 オーナー様が、名古屋より陸送で(予備検査付き) 

１０月半ばごろ到着、

 ドアー各板金ペイント、 

全シート張替え(外注)、 タイヤ交換、

 しかし、大きい、　長さ　516cm 幅　191　高さ　145cm 

ホワイトリ ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Nov 2011 18:37:33 +0900</pubDate></item><item><title>ハコスカのカタログ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/24347532/</link><description><![CDATA[友人の、修理屋さんに、もらいました。
]]></description><pubDate>Mon, 31 Oct 2011 21:10:46 +0900</pubDate></item><item><title>タイミングベルト交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/24159703/</link><description><![CDATA[スバル　ビビオ　ツインカム　スーパーチャージャー　エンジン脱してます。
 
走行は７万Kmですが、タイミングベルト/カムクランク/ウォーターポンプ
 
各テンショナー交換します。
 
ふだんは、エンジン脱着しませんが、
 
今回は、別の作業もあり、脱しました。
 
と、言うことは ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Oct 2011 18:04:08 +0900</pubDate></item><item><title>　アルピナのライン貼り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/24130862/</link><description><![CDATA[１９９６年式の、BMWアルピナ ボディシールが、

古びて張り替えましたが、

 純正部品は高額なため、

安芸の看板屋さんに、 

ゴールドシール5mm幅でスシレートカットしてもらい、

 一本ずつ、フリーハンドで、貼っけました。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Oct 2011 18:49:01 +0900</pubDate></item><item><title>コカコーラーのベンチ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/24121472/</link><description><![CDATA[松山の、変な友人に

、お願いしていた


、 コーラーのベンチ、


わざわざ届けて、いただきました

。 しかも、バラバラで？

 金属のパイプ部品は、

錆多数........... 木部品も、腐食 ...

↓  ↓   ↓...]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2011 21:24:45 +0900</pubDate></item><item><title>BMW クランク　センサー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/24102456/</link><description><![CDATA[BMWのクランクセンサー交換ですが、

   少しややこしい、みたい。 

　 エァークリーナーその他脱。 　

 各ハーネス、INマニAssyその他脱。 

    やっと見えてきました。 

    クランクセンサー交換して

、脱部品組み立て   作業終了です。 
 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2011 17:18:43 +0900</pubDate></item><item><title>整備ミス。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/24069465/</link><description><![CDATA[ダイハツＬ１５２Ｓのシリンダーヘットガスケット交換、

 Ｎ村工員に、まかせました。 　

 オイルメンテ最悪ですねぇ。

 でも、カムシャフトその他、磨耗なく、

清掃したら、 何とか、なり そうです。

　　　続きはこちら　　↓　　↓　　↓

...]]></description><pubDate>Thu, 06 Oct 2011 18:40:44 +0900</pubDate></item><item><title>4ＷＤ　ミッション　交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/24038181/</link><description><![CDATA[近所の、板金屋さんからの依頼の

ダイハツアトレー４WD A/Tミッション 乗せ換え作業です。

 今回は、N村行員が、ほとんど、一人でやりました。 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Oct 2011 12:35:32 +0900</pubDate></item><item><title>シトロエンDS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/24005658/</link><description><![CDATA[DSです、今回の整備内容は、

ボンネット/オープナー/ワイヤーの修理。 

  A/Cガス漏れ、点検。 

  車両前後のバンプ/ラバー交換です。

     このシトロエン.........../常識外の..........構造です。


   そして、続く、、、、、、、、 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Sep 2011 22:17:52 +0900</pubDate></item><item><title>新入社員の奮戦記を、日々投稿します。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/23884077/</link><description><![CDATA[N村整備士、S60年生まれで、現在25または26歳?
 
三菱系の専門学校卒業、県外で就職、
 
出身は、芸西村で5人兄弟の長男(男3/2女)
 
現在の資格は、２級整備士習得してますが、
 
久保自動車では、この程度では、まったく
 
役に立ちません、でも彼は、彼なりに、やる気 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Sep 2011 21:23:37 +0900</pubDate></item><item><title>Ｍｉｎｉ 1000 クラッチ修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/23804402/</link><description><![CDATA[クラッチ/オーバーホールしました。 

  中央の赤いカバー奥のラージオイル/シール交換。 

  クラッチディスク/クラッチカバー新品に交換。 

  組みあがりました、赤印の部分がクラッチ構成デス。  

 完成ですが、画像にはありませんが、

今回の整備は  

 クラ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Sep 2011 21:18:57 +0900</pubDate></item><item><title>ニュークークルで妻のリハビリ。 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/23142470/</link><description><![CDATA[2009年10月に、妻が、脳内出血で入院してから、

今年の10月で 2年がたちます。

 後遺症は、右半身マヒがあり、

言語は8割ぐらい、回復しました。 ただ、

右手は、後遺症が重 くて自力では動かせません。

右足は、装具してから、杖で少し歩行できます。...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jul 2011 12:56:34 +0900</pubDate></item><item><title>メッキ塗装実験</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/23131703/</link><description><![CDATA[前回は、メッキシールに、挑戦しましたが、

 今回は、メッキ塗装にチャレンジしました。 

画像は、グラスファイバー製の、ダミーEXマフラーなんです。

 1:2のサフェイサーペイントしてから、 

ブラックペイントしてから、特殊クリヤー、コーティングします。

 その特殊クリャ ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jul 2011 12:50:36 +0900</pubDate></item><item><title>ランプ反射メッキ修復実験。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/23100257/</link><description><![CDATA[画像のように10年以上も経過すると、

 メッキ部分がダメージが...... 今回は、修復に挑戦してみます。

 ハセガワ模型の、ミラーフィニッシュと言う、 メッキシールを、使用します。

 裏から、カッティング ライン書き、カットします。

 実は、このミラーフィニッシュは、伸びる ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jul 2011 13:05:29 +0900</pubDate></item><item><title>ハコスカ4台</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/22986324/</link><description><![CDATA[月末からは、フランス車無事整備終了するも

、 ハコスカが、３台車検に入庫してきました。 

第一工場の赤ハコと、合計で４台なり。

 手前の、カニ目は、クラッチ部品待ち。

 赤ハコは、ダッシュ脱着ハーネス/レストア。 

現在シリンダーヘット組み付けてますが、 なかなか、手が ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jul 2011 18:50:47 +0900</pubDate></item><item><title>ふらんす車3台</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/22933267/</link><description><![CDATA[一台目はシトロエン2CVです

、依頼整備内容は、タイヤ交換、エンジンオイル、 右ｶｰﾌﾞで走行中、

異音その他の、修理でした。 

前の赤の2CVの、オーナー様も、今回同様素敵な? 女性でした。

 ２台目は県外ナンバーで、一時高知に、在沖中の、シトロエン・エグザンティアです。 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jun 2011 19:58:00 +0900</pubDate></item><item><title>オドメーターギャ交換　ポルシェ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/22734834/</link><description><![CDATA[VDO製ポルシェ　スピードメーター計のオドメーター　ギャ交換です。

 今回は、破損したギャがバラバラで、歯数が確認できません。

 純正部品は、このギャは、無くて、スピードメーターAssyなので、

 ネットでゲットしますが、検索部゛品は、破損した、ギャの歯数が

 正確でなければ ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jun 2011 19:48:39 +0900</pubDate></item><item><title>ゴルフワゴンのダッシュ脱着 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/22672484/</link><description><![CDATA[平成9年式のゴルフWのエアコンコントロールしている、 

仕切り板のスポンジが、永年変化か?ボロボロになり、

 冷風と温風の、コントロールが出来なくなり、 

ダッシュAssy脱着作業しました。 

　 赤丸の中に、仕切り板があります。

 その仕切り板に、スポンジではなく、厚 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jun 2011 17:46:23 +0900</pubDate></item><item><title>スプライトマーク1、カニメスプライト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/22541174/</link><description><![CDATA[回の、２年前に車検整備整備した、スプライトの車検整備なのです。

 　２年前の整備記録から、

走行距離は、、、、、、、たったの320Ｋｍしか走行してません。

 でも、ブレーキ/足回りその他、きっちりと整備実行。

 前回の整備では、ブレーキシリンダー/クラッチ*レリーズ他 Ａｓｓ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 May 2011 22:27:18 +0900</pubDate></item><item><title>マイル表示スピードメーター計。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/22469480/</link><description><![CDATA[914ﾎﾟﾙｼｪのマイルスピート゜メーター計を、

 今回は、Ｋｍ表示に、変更作業しました。 

看板屋さんに、画像メールして、ステッカー製作依頼。

 マイルからＫｍに、計算した、ステッカーです。 

これを、慎重に（少し適当？）貼り付けて行きます。

 洗剤を、薄く溶かした水 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 May 2011 22:41:20 +0900</pubDate></item><item><title>1/12ＦＩＡＴﾔﾏﾊとロッシ。 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/22365609/</link><description><![CDATA[ターミネータの他に、
 
1/12ＦＩＡＴﾔﾏﾊとロッシを、早朝からチマチマ製作してました。
 
デカール張り付け/乾燥後/クリヤー塗装/乾燥後/中研作業、
 
数回繰り返して、コンパウンドで、
 
磨き上げて、みました。
...]]></description><pubDate>Sun, 08 May 2011 21:50:53 +0900</pubDate></item><item><title>T-2 ﾀｰﾐﾈｰﾀの、、、、 完成 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/22364283/</link><description><![CDATA[５月８日からの、模型展示会にむけ、   

この連休は、Ｔ-2　ターミ　ネータ　ダメージ　ヘットの   製作しました。   

  金属部分の表現は、ハセガワ制の、メッキシール、 

  慎重に、張って、金属表現してみました。  

   完成しましたが、金属部分のメッキ表現は、成功 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 May 2011 21:00:23 +0900</pubDate></item><item><title>20010年プラモデル展示会。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/22260154/</link><description><![CDATA[ 今年も、５月の連休は、朝から、シコシコ、チマチマ、

展示会に出品するため、 

　 製作してます。   第１２回までは、

いの町の、ギャラリー　コパで、開催していたが、

   昨年より、入場料の高い、紙の博物館に.....   

コパより展示スペースが広いのと、駐車スペ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 May 2011 12:21:54 +0900</pubDate></item><item><title>T-2 ターミ　ネーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/22109897/</link><description><![CDATA[1/3ぐらいのＴ-2　ターミネーター　ダメージ　です。

 ｋｉｔの顔は少し細面なので、

半分にカットして、

 6ｍｍほど、広げます。 

赤線部分が広げた部分です。...]]></description><pubDate>Sun, 17 Apr 2011 21:23:53 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＭＩＴＨＳ製時計修理。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/22029490/</link><description><![CDATA[ ４２年前の不動ＳＭＩＴＨＳ製の時計です。

点検すると、抵抗がパンクしてました。

 手前が、不良品、上が新品で部品価格は、なんと１０円でした。 

地元の電子店で、購入。

 元の部品は、現在の抵抗部品より中間の大きさでしたので、

 1/4（5円）と1/2（１０円）の二種類 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Apr 2011 16:26:22 +0900</pubDate></item><item><title>√16ダーボさんの綺麗車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635925/blog/21927942/</link><description><![CDATA[S６２年式の三菱ランサーターボ　A175Aの車検整備です。 

　 今回は、ボディ外装以外? フェンダー内側と下回りの拘り ペイント、

 タイミングベルトSET、ウォーターポンプ、カム、Fクランク、

サイレントシャフト、 オイルポンププーリのオイルシール交換。

 ブレーキ回りは ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Mar 2011 19:21:23 +0900</pubDate></item></channel></rss>