<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>りょうま99 / くるま＝La macchina</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/</link><description>くるまは当然ながら機械大好きなヤツです。
実は自動車関係の技術者の端くれだったのですが、異動になって今は技術系だけど少し違うお仕事（品質関係）です。エンジンが好きなので今のHEV・EVブームには少々食傷気味です。あとスライドドア車も（便利なんだとは思いますが）ちょっと苦手です。
そういった意味で「Be a Driver」な気持ちは忘れずにクルマに乗っていきたいです。
操作する楽しみはモータースポーツでも一般道でも同じかなって思います。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 04 Apr 2026 10:10:18 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>りょうま99 / くるま＝La macchina</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/</link></image><item><title>あ～、リコール‥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/42163564/</link><description><![CDATA[既にご存じの方も居られると思いますが…結構重いリコール情報です。

バルブスプリングや排気圧センサ等の不適合らしいです…

期間は2012年2月13日～2018年7月4日が対象らしいので、私の8ちゃんも対象ですな←と書いてましたが、私の8ちゃんは7月末生産なのでギリギリ対象外かもです。
ということは ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Nov 2018 06:03:06 +0900</pubDate></item><item><title>愛車のミニカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/41849761/</link><description><![CDATA[ついつい欲しくなってしまうのです、愛車のミニカー。
自分で買った最初の愛車であったAE101はプラモデルで前期型を後期型に改造して作りました。
スケールは1/24でした。
2代目愛車のNZ121（ランクス）はプラモデルも無く、ミニカーも無かったのでどうしようも無かったのですが、3台目のBLアク ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Aug 2018 22:47:25 +0900</pubDate></item><item><title>あたらしい友</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/41822285/</link><description><![CDATA[我が家の3人息子の図体も日々大きくなり、BLアクセラでは荷物を積んで動くのも苦しくなってきたため家族が荷物を積んで動けるクルマを求めていました。
そうなると当然ミニバンが選択肢になるのですが、ボンネットの無いクルマはどうしても苦手・・・というか子供のスポーツクラブの試合の送迎に来るお母様方と同じク ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Aug 2018 09:54:32 +0900</pubDate></item><item><title>さよなら、BLアクセラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/41822257/</link><description><![CDATA[ずいぶんご無沙汰ぶりの投稿です。
2011年9月登録のBLアクセラを手放すときがやってきました・・・
4万km程度しか乗っていませんが、特に大きなトラブルや事故もなく、自分と家族を色々な場所に連れて行ってくれました。
8月11日の午後、お別れしました。
...]]></description><pubDate>Sun, 12 Aug 2018 09:42:37 +0900</pubDate></item><item><title>コブラの製作その19＜そしてリセット＞</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/30008979/</link><description><![CDATA[実に3カ月ぶりのコブラ通信です。

実は・・・磨き行程中に・・・
塗装が剥がれました(;_;)/~~~



あまりのショックのために作業を長らく中断しており（仕事がエライことになった
という事情もありますが）、そのショックが癒える期間ということでようやく再開
しました。

再 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 May 2013 09:58:57 +0900</pubDate></item><item><title>クルマはかくして作られる４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/29420648/</link><description><![CDATA[福野礼一朗という方の本を読むとき、私はいつも考えさせられます。

この方は、本格的な工学系の学問や実務経験を積まれたわけではないらしいのに、
なぜこれほどまでにエンジニアである私の心を揺さぶれるのか・・・

正直悔しいです、これほどまでに追及している姿を、明確に文章として表現できることに。 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Mar 2013 23:14:25 +0900</pubDate></item><item><title>おいしい水</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/29220366/</link><description><![CDATA[私が住んでる京都府の南西部は色々な名物があります。
筍や柿が有名なんですが・・・他にも名水を生かしたビール工場、ウイスキー蒸留所なんてのも
比較的近所にあります。

このウイスキーとビールを作っているメーカーは、以前のブログでも紹介したサントリーのことなんですが、ここで謳われている名水とは「 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Feb 2013 21:49:11 +0900</pubDate></item><item><title>コブラの製作その18</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/29219963/</link><description><![CDATA[毎日寒いですね～。一体いつになったら暖かくなるのやら・・・

我が家のコブラ君ですが，実は現在基本的にリアルタイムの進行です。
中国出張とそれに伴う業務過多，その後の熊本出張と息つく暇が無いほどの多忙に（身体的というより精神的な多忙）全然作業が進んでいませんでした。
それではイカンと今日の昼 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Feb 2013 21:31:05 +0900</pubDate></item><item><title>コブラの製作その17</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/29164529/</link><description><![CDATA[毎日寒いですな～。
わたしの工作部屋なんて極寒の地なので、ストーブが子供達に持っていかれてしまう最近ではまともに作業できません（実は工作室にはエアコンがありません。あっても塗料の粉がフィルターを詰めそうで怖いですが（笑））


前回キャンディ塗装をしたコブラ君ですが，乾燥したら例のレーシング ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Feb 2013 21:46:17 +0900</pubDate></item><item><title>コブラの製作その16</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/29108309/</link><description><![CDATA[久方ぶりの更新です。

別にサボってたわけではなく・・・・またもや中国に出張しておりました。
しかも今回は金曜日の夜に言われて土曜日出発という悪魔的スケジュール！しかも
当初予定の火曜日帰りが伸びて伸びて日曜日帰りというハードスケジュール。当然休日も無しでして、現在連続3週間目の勤務に突入し ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Feb 2013 21:10:20 +0900</pubDate></item><item><title>コブラの製作その15</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/28991544/</link><description><![CDATA[まさかの（？）黒下塗りに驚いた人も・・・いるかなぁ・・・

黒の下塗りの上塗りとくれば！
やっぱりシルバーですねー。


このシルバーは「フィニッシャーズ」ブランドのクロームシルバーという色です。
実はこの色、買ったままでほったららかしになってて､ぎらぎら光るラッカー系（ホントはラッカ ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jan 2013 00:51:30 +0900</pubDate></item><item><title>コブラの製作その14</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/28972683/</link><description><![CDATA[最近更新がどんどん現実の製作ペースに追いつきつつあります・・。

マスキングができて染み込み防止のクリアーが乾燥したところで，突然ですが
黒を塗装します。
こいつは白のレーシングストライプに猛毒を連想させる黒を塗装したのか！？なんて思われた方、残念でした。
黒を塗ったのは下塗りでーす（＾◇ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jan 2013 21:37:21 +0900</pubDate></item><item><title>コブラの製作その13</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/28950316/</link><description><![CDATA[みんからの模倣サイトの話が載っていたので少しビビっていたんですが，
終息してきたようなのでちょっと安心です。

今回からはボディ塗装に進んでいきます。

サーフェイサーを吹いてペーパー掛けをしたら最初にこれがあるだけでアメリカンな雰囲気を醸し出すレーシングストライプとなる白を吹きます。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jan 2013 17:36:22 +0900</pubDate></item><item><title>コブラの製作その12</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/28922272/</link><description><![CDATA[いよいよ塗装開始です。
オープントップの上，フル開閉なので塗装の段取りが難しいですが、
とりあえずシャシーの塊で塗装を開始しています。



運転席周辺（キャビン）は例の如くザラザラになる塗料をエアブラシで吹き付けて内装を表現します。
トランクとエンジンルームはPolished alu ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jan 2013 21:47:27 +0900</pubDate></item><item><title>コブラの製作その11</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/28856449/</link><description><![CDATA[さて，エンジン内部のディテールアップをそろそろ開始したいところです。
で、最初にしたのはラジエターの密度アップです。基本的に模型のラジエターって格子模様になってるだけで，熱交換器の面パターン再現はされていません。というか裏側（エンジンルーム側）は見えないとのメーカー判断なのかラジエターの面表現すら ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jan 2013 19:30:17 +0900</pubDate></item><item><title>大変な事象</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/28835618/</link><description><![CDATA[最近とんと走行距離の伸びない（元々か？！）わが愛車アクセラ君ですが､
正月は久しぶりの走行距離が若干伸びました。

ところがちょっととんでもない現象が起きています。

ある日、燃費を向上させる効果があるか実験中にマニュアルモードで走っておりました。
交差点を低速（10km/hちょい）で曲 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jan 2013 11:48:37 +0900</pubDate></item><item><title>コブラの製作その10</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/28835514/</link><description><![CDATA[続きはまた次回！なんて書きながら2カ月ぶりの更新です(一_一)。

皆さまあけましておめでとうございます。
今年もだらだらと更新していきたいと思います。

今年最初の作業は既に11月に終わっていた作業です。

前回作った型を使ってこんなもんを作ってみました。



プラ板を熱し ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jan 2013 11:35:00 +0900</pubDate></item><item><title>コブラの製作その9</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/28262954/</link><description><![CDATA[ようやくプライベート的なドタバタ忙しい状況は脱しました。
けど今度は仕事のドタバタ状況が(*_*)。
しかも明日からは1泊2日で恐怖の研修所行きと、全くついてない状況ですが、そんな時こそ底力！ってな感じで更新したいと思います。

前回の工作でフレームの大体の形はできました。で、エンジンを載せ ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Nov 2012 00:45:20 +0900</pubDate></item><item><title>コブラの製作その8</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/28194808/</link><description><![CDATA[ 最近公私共々ホントに忙しくて、おちおちプラモデルも作れない状態になってるんですが、この状況は今月末に終わる予定なので頑張って乗り切りたいと思います（仕事は落ち着きそうにないですが・・・(；一_一)）

そんな中ですが、撮りためた写真があるのでブログはアップしちゃいます。
前回のブログみたいな ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Oct 2012 23:49:01 +0900</pubDate></item><item><title>気持ちの良い接客！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/28179026/</link><description><![CDATA[今日（既に昨日だ・・）は日帰り出張に行ってました。

山形県にある取引先の監査というか工程確認で久しぶりの国内線に乗ったんですが、帰りのフライトJL2238便（山形ｰ大阪）での出来事です。

比較的空いていたフライトだったんですが，フライトアテンダントの方がドリンクサービスに回ってこられた時 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Oct 2012 00:45:01 +0900</pubDate></item><item><title>コブラの製作その7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/28119942/</link><description><![CDATA[最近、更新ペースが速いですねー（自画自賛？）

別に躍起になってるわけでも無いんですが，そろそろ製作をペースアップしないと締め切り間に合わずの悪夢再来なんて、少しビビってます。

製作その６でエンジンベイの成形をしてましたが、結局この部分はサス周りの部品が付かないことには話になりません。リア ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Oct 2012 21:56:50 +0900</pubDate></item><item><title>コブラの製作その6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/28111756/</link><description><![CDATA[月曜日は疲れますね～。
私の場合、特に毎年10月末の月曜日は毎週のように疲れる事情があって、体力的にも結構しんどいです～。
けど疲れてもコブラは着々と進んでいます。
実は画像の写真は数日前の状態でして、今はもうちょっと進んでたりします。
なので、PCさえ立ち上げれば何とかなる状況です。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Oct 2012 22:25:11 +0900</pubDate></item><item><title>コブラの製作その５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/28070697/</link><description><![CDATA[着々と進行し続けるコブラの製作です。
このクルマ、ご存知の方も多いと思いますが、元々はイギリスのACカーズで1960年代に開発された車です。そのせいかフレームは鋼管のラダーフレームが特徴的で、ボンネットを開けると現代の車とは一味違うエンジンルームになっています。

ところがこのキットは残念なが ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Oct 2012 22:49:04 +0900</pubDate></item><item><title>コブラの製作その４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/28061316/</link><description><![CDATA[今日は大雨が降っていた帰宅時の京都でした。
雨が降ると塗装ができなくなるんですが、まだ当分塗装には入りそうにないので安心です。

外観をキレイにするのがテーマの今回の作品。遅まきながら足回りのアライメントを見ておこうとサス周りを組んでみました。
資料をいろいろ見ていると今作っているキットには ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Oct 2012 20:58:19 +0900</pubDate></item><item><title>コブラの製作その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/28044680/</link><description><![CDATA[最近めっきり朝晩が冷え込むようになって，秋の夜長とばかりに快適な時間もとれるので製作が進むペースが速い感じがします。

今回のコブラはボンネットにトランクの開閉（これは元々別バーツの開閉選択式）に加え，ドアの開閉を付けてみようかと思って作っています。

ドアの開閉はイオタでもポルシェ956で ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Oct 2012 21:17:46 +0900</pubDate></item><item><title>コブラの製作その2 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/28017058/</link><description><![CDATA[コブラの製作、コツコツと進んでマス。

まずはインテリア。
インテリアといってもオープントップの２座席なのでサイズは小型。
ただ、インパネがボディに直付け指示だったのがどうしても許せなくて（本当はドアを開けた時にインパネ裏が見えてしまうのを避ける化粧板［両サイドの斜めの板］を付けるため）、プ ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Oct 2012 12:28:02 +0900</pubDate></item><item><title>悲しい気持ち再び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/28003521/</link><description><![CDATA[前回のブログで書いた、交通事故に巻き込まれた友人の話です。
ICUで一生懸命頑張っていた友人でした。

初日の山も3日目の山も乗り越えたのですが、5日目の山を越えきれませんでした。
8日の午後、奥様と小学生の娘さん2人を残して旅立たれました。享年43歳でした。
昨日の夜に通夜、今日が告別式 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Oct 2012 20:37:36 +0900</pubDate></item><item><title>悲しい気持ち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/27942236/</link><description><![CDATA[友人が交通事故にあいました。
奥さんや他の友人から聞いた話を繋げるとこんな状況。

一昨日深夜､会社の飲み会後に歩いて帰宅中の友人。
歩道が貧弱な道で車と接触し頭部を強打。
頸部骨折、クモ膜下出血（外傷性）で心肺停止。
通報者の救命活動もあり救急車で心停止を脱出したものの、意識不明の重体 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Oct 2012 22:35:42 +0900</pubDate></item><item><title>新たなる希望・・・？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/27829499/</link><description><![CDATA[いったい何カ月ぶりの更新でしょう？！
すっかりサボり癖がついてしまってました。

前回の更新が6月中旬で、その頃コンテスト向けに作っていたポルシェ956ですが、
6月，7月と連続で中国出張になったため、デカールを貼った状態で箱入り娘状態(*_*)。

それから本格的な夏が来て（今年も暑か ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Sep 2012 22:21:46 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ956の製作その9</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/26783154/</link><description><![CDATA[最近異常に更新ペースが速いと書いていたしりから
更新が停止してしまいました。

実はお仕事の関係上、明日の朝から中国に行くことになりその準備に
追われてしまい全然作れなくなってしまいました(T_T)

で、とりあえず最新の状況です。



ここからエンジンの補器や配線､配管なんか ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jun 2012 23:29:21 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ956の製作その8</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/26715047/</link><description><![CDATA[最近更新ペースが異常に増加しています（しかもプラモネタばかり！）
それに比例して仕事もめちゃめちゃ忙しかったりします(*_*)
けどそんなことでは挫けないりょうまです。

で、今日の写真。



塗装中のシャシです。
いつまでも塗装ばっかりしているわけでもなく、ついに昨晩（今朝？） ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jun 2012 20:49:40 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ956の製作その7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/26685412/</link><description><![CDATA[昨日の夜、ようやく塗り分け開始です。この製作記もようやく（？）リアルタイムに近づいてきました(^^ゞ

まずはブルーをチョイチョイっと塗りました。
使ったのは白と同じフィニッシャーズブランドの「ピュアブルー」という色です。
赤系統程じゃありませんが、青系統の色もいっぱい種類がありまして、実際 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jun 2012 08:09:47 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ956の製作その6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/26673199/</link><description><![CDATA[ようやく塗装に入れそうな感じなので、まずはボディ関係をクリップで掴んで
塗装台に取り付けます。
そんでもって小さな傷を消したり、下地の色調を整えるためにサーフェイサーを
がっつり吹きます。作業台が汚いなぁ・・・




サーフェイサーが乾いたらまずは白を吹きます。
塗料は「フィニッ ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jun 2012 06:58:21 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ956の製作その5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/26650827/</link><description><![CDATA[先週末のことです。
塗装に入ろうと思ってフロントカウルを合わせたら・・・




スキマがデカイ・・・(T_T)

この段階で見つかってしまうとあまりにもショックですが・・・
仕方ないのでプラ板を足して隙間を埋めようと努力してみます。



で、なんとかカッコ付いたかな？な ...]]></description><pubDate>Wed, 30 May 2012 21:32:03 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ956の製作その4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/26557837/</link><description><![CDATA[相も変わらずモノコックをしこしこ作っています。

で、なんとなく形になってきたのが先週水曜日（5/16）の深夜だったかな？
ブログにアップしているのは少し前の状態だったので時差があります。

全体でこんな感じ。



リベットなんかもそれらしく打っちゃって、アルミ板金で作られたモノ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 May 2012 23:43:44 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ956の製作その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/26519648/</link><description><![CDATA[モノコックをしこしこ作っています。



正確な図面なんて持ってないので、写真と現物合わせで一生懸命
作っていきます。これはいつごろでしょうかね～

で、こういう風になってきます。アルミの板金風の形状にして､リベットなんて打ったりし始めています。



ついでに車体側面の通気ガ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 May 2012 10:17:33 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ956の製作その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/26485944/</link><description><![CDATA[ずいぶんご無沙汰な更新で失礼いたします。

別に気絶してたわけではなく、公私ともに忙しく（とてもじゃないが公にできないトラブル対応とか（笑））、模型作りもちょくちょくとしか進まず、結局今月末のコンテストの締め切りには間に合わなそうな雰囲気です。
作業をしていると嫁サマの逆鱗にも触れ、作業時間大 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 May 2012 21:55:16 +0900</pubDate></item><item><title>真昼間から・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/25589230/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新です。

最近仕事と育児で忙しくって、ろくに車にも乗っておらず、完全に近距離の買い物車と化しています。そんな使い方をしていると燃費が伸びなくてダメダメですね。

そんな中、幼稚園のパパ仲間に誘われて京都の長岡京市にあるサントリー京都ビール工場に見学に行ってきました。


 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2012 21:59:24 +0900</pubDate></item><item><title>新しい愛車です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/25393260/</link><description><![CDATA[アクセラに続くセカンドカーを買いましたのでご紹介します。

じゃじゃーん！
フェラーリ458を新車で買ったので、地元の京都市東山区で
記念撮影しました。






大うそです（笑）
PLAYSTATION3のソフト、グランツーリスモ５での私の愛車、フェラーリ458を
京都 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Feb 2012 21:49:29 +0900</pubDate></item><item><title>エライ本買おてしもた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/25304208/</link><description><![CDATA[すみません、冒頭からキツめの関西の言葉を使ってしまいましたが、別に
悔んでるわけではありません（笑）
今回は、MZSPORTSさんで販売しておられる「NEVER STOP CHALLENGING」(飽くなき挑戦)日本語版を紹介します。



価格は￥11550と、「本を買う」と思ったらま ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jan 2012 23:12:15 +0900</pubDate></item><item><title>性懲りもなく・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/25179945/</link><description><![CDATA[最近、アクセラネタがありませぬ(*_*)
買い物車になってしまい、今度の日曜日にでも大阪モーターショーにでも出没するかなんて思っていますが。

で、性懲りもなく模型です。
コンテストが終わったと思ったら、もう次のお題が出ました。
このコンテストは半年周期で締めきりが来て、特賞を取った人が店 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jan 2012 23:47:38 +0900</pubDate></item><item><title>冬の日本海へドライブ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/25110175/</link><description><![CDATA[京都府舞鶴市に道の駅「舞鶴港とれとれセンター」というのがあり、ウチの子供達に雪を見せてやりついでにアクセラ号でドライブに行ってきました。

私の住んでいる京都南部は海から遠いこともあって、新鮮な魚を食べる文化が少なく、必然的にスーパーや魚屋さんに並ぶ魚介類は限られた種類しかありません。で、京都市 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jan 2012 22:03:34 +0900</pubDate></item><item><title>新年初です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/25088926/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。って遅いですよね、新年初のブログです。

以前このブログで製作記を書いていたランボルギーニイオタですが、
1月4日に発表されたコンテストの結果で・・・

佳作を頂きました～。


小規模なコンテストで、特賞1名に佳作2名というレギュレーションですが、今 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jan 2012 08:15:39 +0900</pubDate></item><item><title>Motoｒ Fan illustrated vol.63</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/24932578/</link><description><![CDATA[久しぶりの愛読書紹介です。特集はなんと、ニュルブルクリンク！
しかし技術面から車を紹介するこの本が単なるコースガイドにはならないだろうという予想通り、ばっちり技術的なアプローチから入っていました。

とりあえずのコース紹介の後はサブタイトルの「偉大なる評価路と自動車開発」という通り、ニュルを使 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Dec 2011 11:47:03 +0900</pubDate></item><item><title>誕生！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/24867238/</link><description><![CDATA[突然ですが・・・12月17日に第3子が誕生しました。
長男，次男と来て女の子が欲しいという夫婦の希望で、出てきたのは
３男でした（笑）。
出産予定日より１０日も遅れたためか、３８７２gと超ビッグで、立派なモノを
もった男の子誕生でした。
なにやら膜に包まれて出てきました。羊膜を被ったままの ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Dec 2011 21:36:50 +0900</pubDate></item><item><title>ついに！？ようやく？！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/24724622/</link><description><![CDATA[いやー、連日の明け方まで作業でした。
塗料の匂いがこもるとイヤなので、部屋の窓はあけっぱなしで寒い寒い。

で、製作が進むにつれて矛盾点やミスが出るわ出るわ。
でもなんとかこんな感じになりました。



応援してくださった皆様、ありがとうございました。
しばらくプラモは作りたくない ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Dec 2011 23:54:07 +0900</pubDate></item><item><title>色塗り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/24702024/</link><description><![CDATA[昨日の深夜、ようやく塗装に入りました。

ボディはサーフェイサーを塗って下地処理をしてしておいたので、ホコリとか
気泡なんかを仕上げ用の耐水ペーパーで均し，白色のサーフェイサー→
下地塗料（ピンク）→赤→クリアーを塗りました。

で、こんな感じです。



クリアーは厚めに吹いて ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Dec 2011 13:46:28 +0900</pubDate></item><item><title>細かいところ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/24689020/</link><description><![CDATA[ボディのほうは一旦下地吹きして現在乾燥中です。
その間にまだまだ細かいパーツをコツコツ作っています。



定規の上の真ん中が前後左右のダンパーで、その左側がラジエターの
ファンと排気管（一本だけ）、下がエンジンフレームの補強パイプってな所です。
ちなみに写っているこの定規は上の目盛が ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Dec 2011 00:56:16 +0900</pubDate></item><item><title>いよいよ？！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/24665323/</link><description><![CDATA[締め切り直前になって、ようやく外形ができてきました。

で、こんな感じ。



いよいよ車種が判ってしまいました（笑）
というか今までの記事で「スーパーカーブーム」の洗礼を受けた人には
判ってしまってましたね、きっと。
ランボルギーニイオタSVR（レプリカ）です。

で、これが ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Nov 2011 20:53:49 +0900</pubDate></item><item><title>ついに？！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/635999/blog/24612114/</link><description><![CDATA[（この作業は23日午後から深夜にかけて行ったものです。）

で、フレームをすり合わせまくって、切った貼ったしてどうやら外装を
付けてみようかななんて状態になりました。

で、最初に付けたのがヒンジ。外径0.7mm，内径0.5mmの真鍮パイプを
３ｍｍ程度に切って、それにヒンジのフランジと ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Nov 2011 00:05:54 +0900</pubDate></item></channel></rss>