２０１１年１月
　１，２ヶ月前からエンジン始動時に　たまにガギと言う異音を伴うようになった。
　朝一、あるいは仕事帰りなど長時間停車後の始動で症状がでた。

　で、１月のある日の朝、始動時にガギギギと言って始動不可に。

原因
　バッテリー電圧の低下。　国産の車であれば、セルの回り方が弱弱しくなってから始動不可になるが、チンクはギアがうまく噛まなくなって始動不可になる。

原因２
　どうやらバッテリーの初期不良らしい。

対策
　保障期間（バッテリーは１年）と言うことで無償交換。　バッテリーはアイドリングストップ車の仕様にも使われる容量の大きいものになった。　

その後
　特に問題なくエンジン始動する。

コメント
　最初にボンネット開けたときに、バッテリーが小さいことに若干不安を覚えたが、やっぱり。

交換後のバッテリーは　エキサイド製　型番か解らないけど　ＬＳ５１０２８０８３とあった。
　おおよそのサイズは　Ｗ２００　Ｄ１７０　Ｈ２００　容量５０Ａｈ

国産バッテリーに交換するとなると　国内規格品だと容量が小さくなってしまいそう。４４Ａｈとか。　・・たぶん１９Ｂしか載らない。２３Ｄは幅がバッテリーのトレーからはみ出す。スペースは余裕があるんだけど。

代替で使えそうなものは
Ｐａｎａｓｏｎｉｃ　Ｃａｏｓ　Ｎ－５２－２１Ｈ　でしょうかね。　端子が合うかとかバッテリー固定のベルトが調整範囲かとかを　確認する必要がありますので、交換する方は、これを鵜呑みにしないで確認してください。

もしも交換済でここを見た人がいたら、一報いただきたい。見る確率低そうですが。　

これまでのタイトルからはうかがい知れない内容だった。

症状
　ある日の朝、それまで入っていたＣＤを取り出し、別のＣＤをスロットに挿入。　反応なし。ディスプレイは　”Ｎｏ　Ｄｉｓｃ　Ａｖａｉｌａｂｌｅ”だったかな。　その後、Ｅｊｅｃｔもなにも受け付けずだんまり君。

原因
　ＣＤが壊れた。　何処が壊れたかの説明は無い。

対処
　ＣＤを交換。保証期間内なので無償。

その他
　ｉｐｏｄをケーブル接続するためには２諭吉くらい必要らしい。
　チンクのオーディオスペースに合うリプレイスの社外オーディオがあるらしいが５諭吉？とか言っていた。気が遠くなったので覚えていない。
　ＣＤが壊れたらｉｐｏｄをＦＭで飛ばすに限る。５００ＣはＦガラスにアンテナが入ってるためか、結構トランスミッターとの相性がよい。

症状
　メーターパネルのパワステ警告インジケータが点灯。消えることもあるけど、点いたら点きっぱなし。
　パワステの動作は普通に問題なし。

原因
　チンクのソフトバグ。ディーラーに相談に行った日にちょうどメーカーからバグ有りの連絡が入ったらしい。

対策
　対策プログラムをインストールしなおして解決。

その後
　問題なし。

ミンカラの使い方がまだよく解らないなぁ。
タイトルバックの青いだけの背景を写真にでも変えてみたいもんだ。

こういうスレッド毎のBBSなのか。
なんつうか、垂れ流し方式みたいなBBSが良いのだけれど。