２０１１年１月
　１，２ヶ月前からエンジン始動時に　たまにガギと言う異音を伴うようになった。
　朝一、あるいは仕事帰りなど長時間停車後の始動で症状がでた。

　で、１月のある日の朝、始動時にガギギギと言って始動不可に。

原因
　バッテリー電圧の低下。　国産の車であれば、セルの回り方が弱弱しくなってから始動不可になるが、チンクはギアがうまく噛まなくなって始動不可になる。

原因２
　どうやらバッテリーの初期不良らしい。

対策
　保障期間（バッテリーは１年）と言うことで無償交換。　バッテリーはアイドリングストップ車の仕様にも使われる容量の大きいものになった。　

その後
　特に問題なくエンジン始動する。

コメント
　最初にボンネット開けたときに、バッテリーが小さいことに若干不安を覚えたが、やっぱり。

交換後のバッテリーは　エキサイド製　型番か解らないけど　ＬＳ５１０２８０８３とあった。
　おおよそのサイズは　Ｗ２００　Ｄ１７０　Ｈ２００　容量５０Ａｈ

国産バッテリーに交換するとなると　国内規格品だと容量が小さくなってしまいそう。４４Ａｈとか。　・・たぶん１９Ｂしか載らない。２３Ｄは幅がバッテリーのトレーからはみ出す。スペースは余裕があるんだけど。

代替で使えそうなものは
Ｐａｎａｓｏｎｉｃ　Ｃａｏｓ　Ｎ－５２－２１Ｈ　でしょうかね。　端子が合うかとかバッテリー固定のベルトが調整範囲かとかを　確認する必要がありますので、交換する方は、これを鵜呑みにしないで確認してください。

もしも交換済でここを見た人がいたら、一報いただきたい。見る確率低そうですが。　

これまでのタイトルからはうかがい知れない内容だった。