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MAZDA2 15 SPORT選定理由
〇インテリアとエクステリアのデザインが良い。
〇MAZDA2試乗のYOUTUBEを色々見ていると「楽しい」という評価の人が多い。
屋根が付いてるFFのロードスターと言う人がいるように、ロードスターにも似た「軽快で楽しい走りの車らしい」。
〇取り回しが良い。
５ナンバー。最小回転半径4,9m。
〇中速域からの加速が良いらしい。
運転していて合流が一番危険と感じているが、合流スピードに余裕があるらしい。
〇コスパが良い。
HUD、360度ビュー、ブラインドスポットモニター、6速AT、本革ハンドル、アルミホイール、まあコマンダーコントロールも付いてこの価格。
〇行動範囲が狭いのでディーゼルではなくガソリン車。
〇私は大きな荷物を運ぶ必要もないので。

MAZDA2 15 SPORTの心配なとこ
〇足回りが硬いのではないか。
〇安全装備の性能が他メーカーより劣っているのではないか。
〇ヘッドライト前に雪が積り、ライトが暗くなるらしい。
〇リアバンパーの凹みに汚れが溜まるのではないか。
〇アイドリングストップいらないな。
〇本革ハンドルの耐久性に不安の声もある。ハンドルカバーしたら本革の意味がない。
〇IRカットガラスじゃない。
対策：車は車庫保管です。炎天下に駐車するとき窓を少し開けておく為アクリルバイザーを追加した(突然の豪雨対策)。
また、炎天下ではフロントガラスを太陽に向けないように駐車する(360度ビューが役立つ）。サンシェードも考えよう。
運転中の灼熱には対策なしか。

買ったタイミング
〇マツコネが「２」になって色々良くなったみたい。
〇ルーフフィルムが無くなったので。
ルーフフィルムは全然デザインが良いとは思えない。機能に関係ないデザインをプラス55,000円で強制するとは、どういうことか。

発注後に「SPORT＋パッケージ」のメーカーオプションが設定された（全然問題ない(+_+) )
〇アダプティブLEDヘッドライト（ALH）
夜はほとんど車を運転しないので、まあ問題ない。
〇シートヒーター
現保有車にも付いているが、使うのは冬に乗り込んだ最初の３分間だけ、後は切っているので「もこもこシートクッション」使用で我慢する。
〇ステアリングヒーター
暖かい手袋使用で我慢する。
〇パワーシート
前々保有車のプリメーラにも付いていたが、私一人しか乗らないのでいらなかった。

今まで計７回の使用でG-hardを使い切りました。

G-hardの効果としては洗車時の汚れの落ちが良くなったように感じます。
また、ドアをぶつけられた擦り傷だと思いますが、一目で分かる白い擦り傷ががG-hardの重ね塗りで消えました。
(消えると思わなかったので写真は撮りませんでした)

次回からは犠牲皮膜(トップコート)を塗ります。


下記の関連情報URL（整備手帳）も良かったら見てください。

今まで計６回の使用でG-hardがこれだけ減りました。

５ヶ月空けてのオーバーコートです。


詳細は、下記の関連情報URL（整備手帳）を参照願います。

気付かないうちにヒューズボックスフタのリアデフォッガーのスイッチに膝を当てているらしく、知らぬ間にリアデフォッガーのスイッチがONになっていることがありました。
写真のようにＶＳＡのスイッチが一番左になるように、リアデフォッガースイッチを入替えることで対策しました。


詳細は、下記の関連情報URL（整備手帳）を参照願います。

今まで計５回の使用でG-hardがこれだけ減りました。
減らないので今回は無理して一杯使いました。
G-hardは50ｍLで十分です。

もう５回も塗っているので、今回で一休みし、次回は9月末にしようと思います。
それまでは、400円位のシャンプーで洗浄だけしようと思います。
9月末のコーティングの邪魔になるといけないのでWAX等はしません。


詳細は、下記の関連情報URL（整備手帳）を参照願います。


販売店リンク：
G-hardコーティング 50mlセット