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2013年12月31日 イイね!

今年最後の「駆け抜ける物欲」 BBS LM-R

今年も最後
少し車のイメチェン(^-^)



中々足元締まりますね。
重量はタイヤ込で23kg位
思ったより軽くないです。



VOLK Racingの方が遥かに軽い

AD08のタイヤはハンドル取られやすいのかな?

S001はそうでもなかったのに

期待した程ではなかった・・

車も久しぶりにピカピカにしたし

さあ、初詣の準備するかな

Posted at 2013/12/31 22:24:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2013年12月05日 イイね!

ABARTH Driving Fun School 参加

ABARTH Driving Fun School 参加今度、岡山国際サーキットで開催される
『アバルト ドライビング ファン スクール 』に参加します。

一度は行きたくてなかなかタイミングが悪くて
行けなかったので、予定を考えると駄目だ・・と思い
今回は何も考えずに申し込みました。

サーキットを走りに行く機会もあまりありませんので
楽しみです。

行かれる方危ないので私の近くは
走らないで下さい・・・??
直線は速いですよ~~~

Posted at 2013/12/05 19:19:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 走行会 | 日記
2013年12月04日 イイね!

RECARO RS-G SR-7

駆け抜ける物欲・・
今回、現状シートがいまいち収まりが悪かったので
交換してみました。

運転席:RECARO RS-G ASM


値引きなども一切しない頑固なシートでした。

すわり心地
運転席は交換した事により、腰周りがものすごくタイトになり
殆ど固定されてステアリング操作がしやすくなりました。

リアシートへの運転席からの乗り降り
スライドだけとなりますので女性限定と言ったところでしょうか

ヒップポジション
少し低くなる位で殆ど変化ありません。

サイドショルダー
張り出しが少し広くなりました。

腰痛
純正の時はそのままでは腰が痛く
腰のところに薄めのパッドを入れていました。

交換してからはOKだろうと思いきや
RECARO純正の薄めのPADでは物足らずに
ゲルクッションを入れています。

ポジションももう少し調整した方がいいかも・・ですね。

運転席結論
ホールド性から行くと交換した意味があります。
腰痛の面から行くと??

見た目
純正はグレーのアルカンターラですが
RS-G はブラックのカムイとなり引き締まって見えます。

重量
測るの忘れました。
RS-Gの方が軽いと思います。


助手席:RECARO SR-7 ASM



助手席ですが
家族から好評です。

ただ、助手席からリアシートに乗り込むのに
(あくまでファミリーカーですので・・・)

純正ではつまみひとつでリクライニング&スライドしていたのですが・・

SR-7に交換後はスライドレバーでスライドさせてから
リクライニングレバーでシートを倒す動作となり
動作が増えます。(少し面倒・・)

しばらく乗ってみてポジション調整してみます。
さほど調整代はないのですが・・

ご購入検討している方の参考になれば・・

ちなみに私は身長180cm以上あります。






Posted at 2013/12/04 08:22:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ

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