<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>銕 / it aims at the best setting！車が好きでEnｇineが大好きです！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/</link><description>皆様始めまして！銕（クロガネ）と申します。
つくばサーキットから車で10分の所に住んでいます。

車が好きで、エンジンが大好きでこの世界に入って、振り返れば随分と時が流れたなー！と、
もの想いにふける今日この頃です。

何の取得も実績も無いですが、ブログを通じて車好きの方々とお友達になれたり手助けが出来たら幸いかなと思います。

どうぞ、宜しくお願い致します。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 01 Sep 2026 22:55:56 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>銕 / it aims at the best setting！車が好きでEnｇineが大好きです！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/</link></image><item><title>トラスト６速ドッグにクイックシフト動画です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/34389571/</link><description><![CDATA[銕です。

以前　３３ＧＴＲに搭載した　トラストの６速ドッグミッションにクイックシフトを取り付けたブログをアップして有ったのですが、

実際にシフト操作している動画をYOUTUBEにアップしました。



(画像をクリックして貰うとYOUTUBEに飛びます。）



オーナー ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2014 05:56:19 +0900</pubDate></item><item><title>３４ＧＴＲのタイミングベルト交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/34349960/</link><description><![CDATA[銕です。

３４ＧＴＲのタイミングベルト交換等やらせて貰って居ます。

普段のメンテナンスはオーナーさんが愛情たっぷりで整備されているとても綺麗な３４Ｒです。(^^)v


距離的にも交換時期と言う事でタイミングベルトやテンショナー関係、
それとウォーターポンプも交換と言う事です。 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Oct 2014 04:02:51 +0900</pubDate></item><item><title>サニトラ用のドッグミッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/34307704/</link><description><![CDATA[銕です。

先日　こちらの方　のトラスト６速のオーバーホールをしている時に、

少しずつですがサニトラ用のミッションも進めて居ました。



トラ６のパーツを熱処理に出したのですが、

どうせ出すなら！と言う事でついでにサニトラ用のギヤ等も何点か処理して有ったんです。


 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Oct 2014 05:36:42 +0900</pubDate></item><item><title>ミッション　発送しました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/34270472/</link><description><![CDATA[銕です。

お預かりしていた　トラストのドッグミッションを発送しました！



パレットに載せての発送だと　猫さん　も　飛脚さん　もダメなんだそうで．．．

会社を探して色々聞いていると？

電話に出てくれている受付嬢の方が　値段も判らなければ、

到着までの日数も定かでない ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Oct 2014 05:20:11 +0900</pubDate></item><item><title>トラスト６速　駄目よ！ダメダメ！編　^^;</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/34169516/</link><description><![CDATA[銕です。

組み込みに入ったオーバーホール中のトラスト６速ドッグミッションなんですが、



駄目よ！ダメダメ！と言う部分を見つけました。笑）



ここはしょうがないのですが、リバースのアイドラギヤの歯が幾分斜めっていますね。
噛み込み部分は修正出来たのですが．．．

 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Oct 2014 05:05:15 +0900</pubDate></item><item><title>ＧＴＲミッションケース加工しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/34097942/</link><description><![CDATA[銕です。

現在オーバーホール中の　こちらの方の　トラスト６速ドッグミッションのミッションケース加工をしました。


ミッションオイルの増量加工的なものです。


純正状態でのオイル量が約４，１リッター入るのですが、ＧＴＲの場合はドラッグスタートの様なＧの掛かるスタートですと、
 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Sep 2014 05:33:02 +0900</pubDate></item><item><title>トラ６進めてます！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/33985370/</link><description><![CDATA[銕です。

トラスト6速ドッグミッションのオーバーホールを進めて居ます。



リバース関係のギヤは２機のミッション共　それなりの痛み具合で．．．



ＲＢ２６用のトラ６の場合は皆さん言われていますが、

兎に角弱いです．．．(-_-;)

バックする際にノーマルミッシ ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Sep 2014 05:20:31 +0900</pubDate></item><item><title>カンガルーと飛脚のお兄さんがトラ６を運んで来ました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/33661836/</link><description><![CDATA[銕です。

カンガルーと飛脚のお兄さんがトラ６を運んで来ました！笑）

ＲＢ２６用のトラスト６速ドッグミッションを２機お預かりしています。



月曜日のCBR　さんからのお預かり品です。



最初に部品が欠品している状態の物を購入して、
その後に必要と想われる単品パーツ ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jul 2014 05:24:07 +0900</pubDate></item><item><title>ドッグミッションにクイックシフト！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/33544676/</link><description><![CDATA[銕です。

トラストの６速ドッグミッションが載ってる３３ＧＴＲにクイックシフトを取り付けました。


ミッションの方も、特別な問題は何も無く、

快調に使って頂いては居る様なのですが、

私は、前々から気になって居た事がトラ６専用のシフトレバーだったんです。


シフトノブも ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jul 2014 05:06:42 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン降りましたよ～！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/33493720/</link><description><![CDATA[銕です。

オーテック　ステージア　に載せてあったＲＢ２８エンジンを降ろしました。

仕事の邪魔をしては申し訳ない　と想ってくれていて？

オーナーさんが訪問を遠慮してくれている様なので　笑）



エンジンが壊れてから、私の他仕事の進み具合の関係でお待ち頂いていたのですがやっと ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jul 2014 04:33:06 +0900</pubDate></item><item><title>３３ＧＴＲのドッグミッション　折れ折れです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/32472751/</link><description><![CDATA[銕です。

以前修理した３３ＧＴＲのトラスト６速ドッグミッションが折れました．．．

YOUTUBE　にアップしたあのミッションです。


折れたのはレイシャフトと呼ぶカウンターシャフトです。

慣らしも終わりかな？と言う段階で、ゆっくり走行していた時に４速から５速にシフトした瞬間 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2014 04:57:49 +0900</pubDate></item><item><title>ロケットストーブ作りました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/32184548/</link><description><![CDATA[銕です。

遅くなりましたが、明けましておめでとう御座います！

今年も宜しくお願い致します。m(__)m



ロケットストーブを作りました！

毎年々々　この時期の　うちのこうば　の寒さは半端ではないので．．．＜シャッターを開けて居ると石油ストーブでは６℃です。(-_-;) ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jan 2014 05:05:15 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＢ２６　ヘッドガスケット交換しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/31522444/</link><description><![CDATA[銕です。

オーテック　ステージアに載っているＲＢ２６のヘッドガスケットの交換をしました。


この車は、以前、ヘッドボルトの増し締め作業　をした車両です。


ヘッドボルトの増し締め　直後は冷却水へのオイルの混入も減った様な感じで、

もしかしたら　直ったかな？と言う症状だった ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Nov 2013 04:19:51 +0900</pubDate></item><item><title>A型エンジンの始動直後のタイムラグ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/31194649/</link><description><![CDATA[銕です。

私のサニトラに載っている　A型エンジンの始動直後から油圧が上がるまで　の動画を撮ってみました。

前日は乗らずに撮影の時にその日初めてエンジン始動した時の様子です。




画像をクリックして貰うとYou Tubeに飛べます。



セルを回して、エンジンが始動 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Sep 2013 05:06:34 +0900</pubDate></item><item><title>トラスト　ドッグミッション試運転</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/30995419/</link><description><![CDATA[銕です。

オーバーホールの終わった　トラスト6速ドッグミッションの試運転をしました。

あいつ、乗れるのか？と想われるのも嫌なので．．．(^^)v





ついでに、YOUTUBE　にアップしました。



一応再使用のパーツが殆どなのですが、オーバーホール後　初めて ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Aug 2013 17:45:51 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＢ２６用　トラスト　ドッグミッション　オーバーホール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/30952419/</link><description><![CDATA[銕です。

ＲＢ２６用　トラスト6速　ドッグミッションの　オーバーホールをしました。

何度やってもＧＴＲのミッションは　重いです．．．笑）




ケースを割って行くと、大きな物は無いですが走行距離の割には鉄粉が多目かな？と言う感じです。



ばらして行きます。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Aug 2013 04:44:24 +0900</pubDate></item><item><title>サニトラ　マフラー音です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/30846923/</link><description><![CDATA[銕です。


サニトラのマフラー音をYouTubeにアップしました。



画像をクリックして頂くとYouTubeに飛びます


前々からアップしなきゃな！とは想いながら中々奮い立たなくて．．．^^;


エンジンは今までのままのノーマルエンジンです。

３１０サニーの ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Aug 2013 04:52:18 +0900</pubDate></item><item><title>サニトラ用オリジナル　エンジンパーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/30809033/</link><description><![CDATA[銕です。

サニトラ用のエンジン　パーツが出来上がりました。

空いた時間に少しずつなので随分時間が掛かってしまいましたが．．．^^;



自分のブログでは順を追ってアップしていたのですが、

こちらではダイジェストという事で、画像中心で書かせて貰います。




 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Aug 2013 04:37:34 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＢ２６のエアー抜きチューブネジ加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/30086203/</link><description><![CDATA[銕です。

昨日は、ＲＢ２６のインマニ上に付いているエア抜き通路の詰まりを修理しました。




ちょっと前にエア抜きのボルトを外しても水が出て来ないんですけど？

と相談されて居ました。


試しに細い針金等で突いてやってみたのですが、全然駄目でした。

コンプレッサー ...]]></description><pubDate>Mon, 20 May 2013 04:53:21 +0900</pubDate></item><item><title>サニトラ用　エンジンも少しずつ．．．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/30073061/</link><description><![CDATA[銕です。

サニトラ用のA型エンジンを合間を見つけてちょっとは進めなくては！と少し手を入れました。(^^)


最近は、ちょっと回転を上げて乗っていると、ブロ－バイの匂いがきつくなって来ました。笑）




前回ターボ用として組んだ腰下部分の見直しです。





こ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 May 2013 06:05:56 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＢ２６ヘッド　オイルライン　ネジ加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/29842725/</link><description><![CDATA[銕です。


ＲＢ２６ヘッド　オイルライン　ネジ加工を済ませました。




最後に洗浄する前にメクラ詮を抜いておきました。




↑の画像の下側に黒っぽい　シミ　の様な物が見えますかね？

ここは洗っても中々落ちない部分ですね？
（洗い難い部分ですし．．．）
 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Apr 2013 04:56:23 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＢ２６のカムシャフトのプロフィールを計測しています。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/29827254/</link><description><![CDATA[銕です。


ＲＢ２６改に使うカムシャフトのプロフィールを計測しています。




私のＲＢエンジンに対してのカムのプロフィール計測の場合は　↑　の画像の様にヘッド単体の状態で取る様にしています。

ヘッドは何も組み込んでいない状態で、計測するバルブリフタ－ホールに
リフタ－を ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Apr 2013 04:27:05 +0900</pubDate></item><item><title>ブロック砂落としおわりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/29317041/</link><description><![CDATA[銕です。


ＲＢ２６ブロックの砂落としが終わりました。




本とは軽く目立つ部分だけ（見ても見難い部分です）落として終わる筈だったのですが、

やっぱりやりだしてしまうと、そうはいかなくなってしまうんですね．．．(-_-;)



クランクキャップ部分が狭く入り組ん ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Mar 2013 04:58:01 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＢのブロックの砂落しと風邪っぴき？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/29265463/</link><description><![CDATA[銕です。

ＲＢ２８に使うブロックの砂落し加工（研磨加工）しているところです。




昔はろくにマスクもせずにガンガン削って居たのですが、やっぱり年齢と共にそういう無茶が利かなくなって来ているんですね？

体は正直です．．．(-_-;)


ブロックの砂落しなのですが、この ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Feb 2013 17:08:50 +0900</pubDate></item><item><title>Motec スロットルボディー　の画像です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/29210261/</link><description><![CDATA[銕です。

Motec スロットルボディー　の画像をアップしてみました。




画像はMotecのスロットルボディーでA型エンジン用に製作依頼して購入した物です。




Ｌ型６気筒等、インジェクションで制御する場合はTWM等のスロットルボディーが多いようですが、

こ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Feb 2013 02:33:43 +0900</pubDate></item><item><title>このスロットルで？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/29192836/</link><description><![CDATA[銕です。

先日、９日に風邪を引いてしまったようで熱が出てしまい、ちょっと休んでました。


ハヤブサのヘッドを仕事の合間に眺めています。笑）



まずはバルブです。




インテークは想いの外カーボンが付いています。



こちらが燃焼室の画像です。

 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Feb 2013 05:09:19 +0900</pubDate></item><item><title>ハヤブサ　隼　のエンジンが飛んで来ました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/29072280/</link><description><![CDATA[銕です。

やっと、隼　ハヤブサ　のヘッドを見る事が出来ました。




私は２輪は乗らないので、全然詳しくはないのですが、このエンジンは以前からとても興味が有ったんです。


ノーマル状態でも現行エンジンは２００ＰＳ位出ていると聞きますし、その秘密はどこに有るのか？

よく ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Feb 2013 04:46:45 +0900</pubDate></item><item><title>A型ヘッド　バルブガイド加工しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/29057184/</link><description><![CDATA[銕です。

サニトラA型ヘッドのバルブガイド周りの加工です。


最初はそのまま使用するつもりで、洗浄や各部の計測の為にバルブ周りをばらし出してシミジミ眺めていたんです。

そしたら？見つけてしまったんですね。




バルブスプリングシートの載る面なのですが、何か変ですよね ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Jan 2013 06:06:29 +0900</pubDate></item><item><title>サニトラ　A型ヘッドあれこれ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/29033645/</link><description><![CDATA[銕です。

先日、サニトラのロッカーアームを外して各部の当たり具合を点検しました。

ここの所、他の仕事ばかりで、乗るには乗って居るのですが、全然触って居ませんでした。


オイル消費も少なくなったし、車検を取って乗り出してから約８０００キロ乗りましたから、ロッカーアーム周りの　あたり ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jan 2013 05:14:48 +0900</pubDate></item><item><title>色々とやってます．．．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/28610075/</link><description><![CDATA[銕です。

ここの所、一段と　こうば　も寒くなって来ました。

こんな時は、暖かくなる仕事と言う事で、ＲＢ２６のバルブガイド入れ替えの仕事をお友達から頂きました。＜有難う御座います！m(__)m


純正のバルブガイドを抜き取って新たにガイドを入れ直すのですが、

まずは、ノーマル ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Dec 2012 04:24:51 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール　アルゴン溶接しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/28509175/</link><description><![CDATA[銕です。

うちの次男のエスティマに履いているアルミホイールのクラック修理の為、

ホイール　アルゴン溶接しました。


何を考えたのか？ダンパーやマフラーにホイールも２０インチとかが入っている中古のエスティマを中古屋さんで購入して乗っています。


まあ、親父と違って、特別な車 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Dec 2012 05:19:21 +0900</pubDate></item><item><title>サーキットは寒かったです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/28500758/</link><description><![CDATA[銕です。

昨日、１２月２日は　つくば２０００ の方に行っていたのですが、冬のサーキットはやはり寒いです．．．

３３ＧＴＲの　たかっちさん　が走行会に参加されるのでお供で行って居ました。

走行は午後からだったのですが、前夜が今年一番の冷え込みと言うことも有り、日中もそれなりに寒かった ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Dec 2012 04:26:27 +0900</pubDate></item><item><title>ヒーターが利かないと辛い季節です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/28468105/</link><description><![CDATA[銕です。

ここの所、野暮用が有ったり、気の抜けない作業と言いますか、加工をお預かりしているので、一人でこもって作業しています。(^^ゞ

とても充実した時間を過ごさせて頂いて、有り難い限りです！


サニトラのヒーターユニットの修理と言いますか、掃除をしました。


夜、仕事が ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Nov 2012 04:33:27 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＢ２８残酷物語？．．．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/28394323/</link><description><![CDATA[銕です。

オーナーさんとの話で、今回のブログタイトルが決まって居ました。

オーナーさんは、

聞くも涙、語るも涙のＲＢ２８残酷物語！

の方が良かったのかな？

こちらに書くのは余り気乗りはしないのですが．．．(-_-;)


O/Hを進めているＲＢ２８エンジンのコンロ ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Nov 2012 03:46:06 +0900</pubDate></item><item><title>ブローオフバルブ壊れていました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/28321798/</link><description><![CDATA[銕です。

先日デフが組み上がって搭載も済んだ３２ＧＴＲのガンダム号なのですが、
ブローオフバルブが不良のようです。


ヘッドライトを明るくしたい！と言う事でHIDの取り付け等も作業させて頂いているのですが、バラストの置き場所がボンネットの中には適当な所が無いので、ライト下のバンパーに ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Nov 2012 04:58:37 +0900</pubDate></item><item><title>ガソリンフィルターも汚れますね！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/28271530/</link><description><![CDATA[銕です。

１３６０００キロ走行後のガソリンフィルターを交換しました。




車はトヨタのエクシードです。サクシードの間違いです。^^;

会社への通勤や仕事回りで使用している車だそうです。＜画像は取り忘れてしまいました。(^^ゞ


今までガソリンフィルターは交換した記憶 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Nov 2012 04:28:36 +0900</pubDate></item><item><title>３２ＧＴＲのデフ組み終わりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/28255199/</link><description><![CDATA[銕でふ。　　じゃ無かった、銕です。


３２ＧＴＲのガンダム号のデフが組み上がりました。




元々付いていたデフをバラして診たら、再使用にはちょっと無理が有って、中古デフを探して．．．


ＬＳＤだけの修理なら社外品を購入してしまっても良かったと想うのですが、リングギヤ＆ピ ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Nov 2012 04:28:22 +0900</pubDate></item><item><title>終わり良ければ！ね！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/28122599/</link><description><![CDATA[銕です。

昨日の続きです。(^^)

午前中４回の走行を終えて、午後からのフリー走行の券を購入して時間調整している間に４回目の走行について色々と話をしていました。



タイヤの振動が出て２回目３回目はまともに走れなかったものの、最初に想っていたとおり　スロースターター の本領発揮 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Oct 2012 04:33:26 +0900</pubDate></item><item><title>５月以来のサーキットでした。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/28114277/</link><description><![CDATA[銕です。

２０日はしばらくぶりにサーキット（コース１０００） ３３ＧＴＲのたかっちさん のお供で行って来ました。



今年の夏は一度もサーキットに行かずに済んだので体が楽で良かったですね～！！(^^)



先日ロールケージを組んでから始めてのサーキットになりますから、どんな ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Oct 2012 03:49:39 +0900</pubDate></item><item><title>ＬＳＤが使えなさそうです．．．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/28072426/</link><description><![CDATA[銕です。

先日バラシ始めた３２Ｒガンダム号のデフなのですが、LSDが使えそうにありません．．．（代わりが無くてどうしても！と言うなら方法は有りますが、でもね？笑）




LSD本体をバラシ始めると画像のベアリングが手でスポっと外れてしまいます。


本来は圧入されている部分で ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Oct 2012 04:31:52 +0900</pubDate></item><item><title>ガンダム号デフバラシました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/28038563/</link><description><![CDATA[銕です。


最近はＲＢ２６エンジンのエアー抜きのインマニ加工や先日入庫のガンダム号のデフをばらしたりと色んな事をしています。


先日は、ホンダのアコードのブレーキオイル交換やアライメント微調整に来てくれたお客さんもいらっしゃいました。

足回りはもうすでに組んであって、十分満足は ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Oct 2012 03:28:58 +0900</pubDate></item><item><title>サニトラのポンプカバー作りました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/27999195/</link><description><![CDATA[銕です。


マフラーを新調したサニトラなのですがその時点で気になっていた燃料ポンプの遮熱の為のカバーを製作しました。


ガンダム号のガソリンホースからの燃料漏れを見たせいも有って、前々から気になって居たので．．．^^;


燃料タンクからフィルターに行っているラインもマフラーの ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Oct 2012 05:05:17 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＢ２６の２５バルブ仕様です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/27990477/</link><description><![CDATA[銕です。

以前のブログで登場して貰ったガンダムＧＴＲなのですが、エンジン始動の為にポンプスイッチをONにしたらステンメッシュのホースからガソリンが噴出して来ました！

と電話で連絡を貰いました。


先日の車検の時にホースの点検と言いますか、確認はしたのですが、それ程痛んで無い様な感 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Oct 2012 04:49:47 +0900</pubDate></item><item><title>台風前に届けました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/27899968/</link><description><![CDATA[銕です。

台風でしたね。

皆さんの所は被害等出ていないでしょうか？

幸い私の所は無事に通過してくれたようです。
ニュースを見ると、事故や災害が報道されて居て、心が痛みます．．．


お預かりしていた３３ＧＴＲへのロールケージ他、何点かのパーツの取り付けが完了しまして、昨日２ ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Oct 2012 03:59:45 +0900</pubDate></item><item><title>サニトラマフラー完成しました。(^^)v</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/27740347/</link><description><![CDATA[銕です。

サニトラのマフラー出来上がりました。

ちょっとした野暮用が有ったりで、想いの外、時間がかかってしまいました．．．


以前TS用のタコ足を付けていた名残でフロアー下を凹ませて有りましたし、この後シルビア用のミッションを載せる際にも余りミッション寄りの方にパイプを寄せてしま ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Sep 2012 06:25:26 +0900</pubDate></item><item><title>サニトラマフラーもうちょっとです？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/27696462/</link><description><![CDATA[銕です。

先日から製作開始したサニトラのマフラーなのですが、製作進行中です。

外したノーマルマフラーを揺さぶってみると？

サイレンサーの中からガサガサ＆ザザザ～とさざなみの様な音が聞こえてきます．．．(-_-;)


今回はフロントパイプも３１０サニーのノーマルエキマニに合わ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Sep 2012 05:26:12 +0900</pubDate></item><item><title>A型　幻のターボエンジン？．．．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/27639426/</link><description><![CDATA[銕です。

サニトラに載せるつもりで作ったターボエンジンだったのですが、部品取りとNAエンジンとして作り変える為に引っ張り出してきました！(^^)


今から１０年以上前に組んだままで、まだ一度も火を入れていないエンジンです。

ブーストも低目でパワーも抑えて？と言う事で、３１０サニー ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Sep 2012 05:06:54 +0900</pubDate></item><item><title>設計者は誰よ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/27588491/</link><description><![CDATA[銕です。

うちの次男のエスティマのタイミングベルト等の交換をやっています。

以前にもプラグ交換等やったのですが、
なんでプラグを交換するのにワイパーモーターまで外すんでしょうか？

そりゃ外さないと交換できないからでしょ！

勿論、判っちゃ居るけどやる方としてはやりずらい事この ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Aug 2012 05:04:12 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＢ２６のポート大体終わりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/27480095/</link><description><![CDATA[銕です。

ＲＢ２６のポート研磨が大体終わりました。

取りあえずこんな感じです。


２１０番のペーパーで研磨後の画像です。
画像だと前回の１００番の画像と余り変化が無い様な？．．．
この後、気分が乗れば？もうちょっと磨こうかと？(^^)


オーナーさんが遊びに来てくれた ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Aug 2012 04:27:56 +0900</pubDate></item><item><title>インテークポート　もうちょっとです？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636542/blog/27424243/</link><description><![CDATA[銕です。

お盆ですね。

皆さんは、どんな休日を送られて居るでしょうか？

私は、なんとなく静かに過ごしています。


ある程度親戚関係のお参り等が済めば、ＲＢのヘッドを進めたいと想っては居るのですが．．．^^;


インテークポート加工の途中画像です。


上の画像 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Aug 2012 04:55:37 +0900</pubDate></item></channel></rss>