チョコさん＠スピRのブログ一覧

こんばんは。チョコ畑任三郎ですぅ～。ええぇ～、今回の事件はですねぇ～クルマの中に侵入して車内をカビ臭くさせる・・・・・ん～、ちょ～っと悪質な犯人でした～。


チャラララララララララ～♪（○畑任三郎のテーマ）



まぁ早速本題に入りますと納車以来ずっと悩まされ続けていた雨漏りですがようやく終焉に向かいそうです。（と願ってますｗ）




今日ショップに行って雨漏り診てもらいました。ショップの人の予想では、リアの左側にあるドアの内圧を外に逃がしてやるゴムの部分が腐ってるんちゃうか。とのことでした。




てなわけで早速、バンパーを外しその部分を交換。




てか、インテのリアバンパー外すのめっちゃ面倒くさそうでした＾＾；そのことを言ったら、たいがいのクルマはそうやで。って言われましたけどEG乗ってた僕にはちょっとまだ慣れ無さそうです（笑）






交換した後は水をかけて雨漏りしてないかチェックしましたがまだまだチョロチョロと水が漏ってきます。しかも、その交換したゴムの部品があった左では無くて右からどんどんと。






最初はハッチの上部のゴムの部分を疑ってましたがどうやら違うよう。。。






どこや、どこや。







・・・・・・・・。







あ、ここや！！！







なんと、テールランプのちょっと下のあたりの溶接してあるところ（画像参照）から水がピシャーッと勢いよく入ってきました。







そうです。。今回の雨漏りの真犯人は他でもないボディのクラックだったのです。（というより溶接はがれ？）







実は僕のインテ一応、修復歴無しなのですが修復歴に入らない程度の当たった後があってそれ聞いたときから嫌～な予感はしていたのですが・・・＞＜まぁ恐らく当たった当時は大丈夫だったけど経年劣化して僕の時になって雨漏りし出したってところでしょうね。きっと。








コ―キングして内側からブチルシールなるものを大量に貼って一応は雨漏り対策はこれで終わりです。とりあえずしばらく様子見てみます。多分、これでもう雨漏りは無いとのことですが本当に終わって欲しいですｗ





まぁ雨漏りは確かに最初は腹が立ちましたけど誰もが通る道ですしクラックも年数から言ってしゃーないかな。って感じです。それよりもなんだかんだで原因が分かって良かったです＾＾







次はエンジンマウントとリンケージブッシュ交換ですね。その前にプラグも交換するのでいい感じでリフレッシュ出来てると思います。まぁEGの時にリフレッシュの要領は大体得たので大事に乗っていきますよ～。






まだ、３千キロも乗って無いのにリフレッシュってのも何だかって感じですがその分昔に比べると当然クルマの車体価格が安いので割り切っていかなきゃ仕方が無いですね（笑）そういう時代ですｗ






昔のクルマに乗ってる皆さん！頑張っていきましょう！！！